11月11日，是中国空军成立63周年纪念日。空军司令部军训部在此间举行的军事飞行训练国际交流活动上介绍，中国空军成立63年来，飞行员培养经历了从战时速成到稳定发展、从重视数量到追求质量的历史进程。这一进程的每一步，都凝结着前人对飞行事业孜孜不倦的追求、对未知领域的大胆探索。

　　新军事变革对飞行员培养模式提出新挑战

　　空军司令部军训部表示，就飞行员培养而言，目前所面临的背景，是新军事变革对空军发展建设的深刻影响，是信息时代促成的作战样式的变化，是航空技术发展带来的武器装备的更新换代，这些都对飞行员的培养模式提出了新的挑战。同时，飞行员培养模式的变化，还要综合考虑国情、军情，包括国家经济实力、国民素质、教育体制等方面的发展，以及空军所担负使命任务的拓展等因素。

　　中国空军飞行员培训体制处于过渡阶段

　　空军司令部军训部介绍，中国空军的飞行员培训体制，目前正在由“三级五阶段”向“四阶段”过渡。“三级五阶段”体制形成于上世纪八十年代末，“三级”是指飞行院校、航空兵训练基地和航空兵部队，“五阶段”包括基础教育、初教机训练、高教机训练、作战飞机改装训练和作战应用训练。正在着手实施的“四阶段”新体制，取消了航空兵训练基地这一层级，飞行学员在院校完成本科学历教育和任职教育后，直接进入航空兵部队进行作战飞机改装和作战应用训练。

　　“飞行员”的内涵已突破了传统概念

　　飞行员培养的新变化，首先源于对飞行员培养目标的重新认识。空军司令部军训部表示，如果说飞机发明之初，飞行员还只能称作是飞行器驾驶员的话，今天对飞行员的定义已远远超出了前人的想象，他们集任务规划员、平台操控员、武器管理员、信息分析员等于一身。这些称谓在不久的将来还会有进一步的突破和延伸，“飞行员”的内涵已突破了传统概念，要求重新审视以往的培养模式，有针对地对培训体制进行改造。

　　心理品质成为招飞选拔的重点项目

　　空军司令部军训部介绍，生源质量包括生源的文化水平、身体素质、心理品质及其职业爱好等等，直接关系到飞行员培养的成才率和未来发展潜力，也影响着飞行员的培训周期。

　　空军司令部军训部表示，提高生源质量最有效的途径是开展青少年早期航空教育，中国空军正在积极倡导这项公益事业，采取军民融合的方式，有计划地针对青少年特点开展航空知识普及教育和飞行体验活动，目前已在部分有条件的地区组织了先行试点。同时，还成立了若干所飞行少年军校，对具有飞行潜质的青少年进行早期定向培养。

　　科技的发展对飞行员的文化素质提出了更高要求。空军司令部军训部介绍，空军2012年招收的新学员，73%达到了国家重点高等院校录取分数线。心理品质也已成为招飞选拔的重点项目，已经研制开发的心理品质检测系统在招飞中发挥了有效作用。

　　空军正在尝试从大学毕业生中招收选拔飞行员

　　空军司令部军训部表示，中国空军招收飞行学员的主体对象是高中毕业生。作为培养方式的补充，早在上世纪八十年代，就开始尝试从军队和地方大学毕业生中招收选拔飞行员的路子，目的是改善飞行员群体的知识结构。这一做法收到了预期成效，当年的大学生如今有的成长为试飞员，有的走上了重要领导岗位。

　　空军司令部军训部介绍，2011年开始，尝试从空军航空大学选择部分飞行学员，与清华大学、北京大学、北京航空航天大学等国内一流大学进行联合培养。这些大学都是中国最负盛名的高等学府，在中国年轻人心目中，它们无异于美国之哈佛、英国之剑桥。这些大学拥有中国最先进的教学理念、最优秀的教师队伍、最丰富的教学资源，而且都设置了与航空相关的学科专业。飞行学员先在这些大学进行科学文化基础和专业基础学习，再到空军航空大学进行航空专业理论学习和初教—6飞机飞行训练。这对年轻人来讲，实现了“读名牌大学”与“飞翔蓝天”的双重梦想；对空军来讲，进一步增强了飞行员发展潜力，有利于造就一批具有宽广视野的高素质飞行人才。

　　新型高级教练机的发展提供了良好平台

　　飞行员培训质量和效益的获取，既依赖于合理的教练机搭配，又依赖于训练内容的优化。空军司令部军训部表示，初教—6是中国研制的第一款初级教练机，从装备中国空军到现在已有50多年的历史。但初教—6毕竟过于老旧，对学员来讲，无论是理论学习方面还是操纵习惯养成方面，向后续训练机型的正向迁移价值正在逐渐缩小。考虑到初教—6具备良好的飞行性能，经济适用，短期内还将继续使用，但调整了使用定位，相应精简学员的飞行训练内容和时间。

　　空军司令部军训部表示，新型高级教练机的发展，为规划设置与航空兵部队紧密衔接的训练内容提供了良好平台。利用其先进的技术，培养学员的态势感知、信息资源管理、自主决策和任务管理等能力，将作战飞机的部分训练内容前移到教练机，优化航空兵部队和飞行学院的训练内容结构分布，降低作战飞机消耗，节省训练成本。

　　构建起比较系统完善的飞行心理训练体系

　　飞行是高投入、高风险的职业，运用科学的手段减少投入、降低风险，向来是各国空军关注的重点问题。空军司令部军训部表示，飞行模拟器作为飞行员培养不可或缺的手段，其功能已实现了由程序训练向全任务训练、由技术训练向战术训练、由单机训练向联网训练的迈进，能够使飞行员熟悉操作程序、保持飞行技术、演练特情处置、培养战术意识，有效节省实装消耗。目前在飞行院校组建了多个模拟训练机构，配备了高、中、低搭配的模拟训练器材，针对不同课目，合理设置了模拟飞行训练时间，取得了积极的成效。

　　空军司令部军训部介绍，基于对提高训练质量、保证训练安全的考虑，他们对长期以来飞行教学中零散、自发的心理训练做法进行总结梳理，编写了心理训练大纲、教材，研制了训练器材和评估系统，将心理训练渗透到了飞行实践活动的全过程，目前已构建起比较系统完善的飞行心理训练体系，实现了心理训练规范化、常态化。

　　飞行教官培养逐步走向规范化

　　飞行教官担负着向新飞行员传授理论知识和技术、战术技能的职责，是飞行员队伍中一支重要的骨干力量。空军司令部军训部介绍，长期以来，中国空军一直采取分散式的飞行教官培训模式，没有固定的培训机构，存在诸多问题。2012年4月，组建了飞行教官训练基地，规范了培训内容，统一了准入标准和资质认证办法，对于提高飞行教官的教学能力、打造素质过硬的教官队伍具有重要意义。

　　组建教官飞行表演队，同样是提高教官综合能力素质的一条有效途径。空军司令部军训部表示，在世界各国著名的飞行表演队中，有相当一部分来自本国的飞行学院，如法国的“巡逻兵”、巴基斯坦的“雄狮”等。2011年，中国空军在飞行院校成立了“天之翼”和“红鹰”两支教官飞行表演队，其目的不仅在于延伸课堂、深化训练，也是提高飞行教官和学员技战术水平的重要渠道，更是向世界展示中国空军的重要窗口。

　　中国空军重视培养歼击机女飞行员

　　空军司令部军训部表示，飞行不只是男性的事业，同样是女性的梦想。2005年，开始培养歼击机女飞行员，目前，她们有的成为了歼—10飞机飞行员，有的成为了歼轰—7飞机武器控制员。而这些歼击机女飞行员，也将是航天员队伍的储备力量。中国首位女航天员刘洋，就是从空军第七批女飞行员中选拔而来。

　　空军文化展示开放、包容、自信、合作的品格

　　空军独特的文化传统，是人类的共同精神财富，也是世界空军发展生生不息的力量源泉。空军司令部军训部表示，中国空军近年来通过多种途径和手段，打造空军文化特色和品牌。结合空军航空大学飞行学员开学典礼，连续两年举办了长春航空节，通过跳伞表演、飞行特技表演、装备静态展示和军营开放日等活动，向社会各界展示空军的建设成果、飞行员的良好风貌，增强全社会对空军、对飞行员的关注。

　　空军司令部军训部介绍，2012年，在空军航空大学举办了首届国际学员周活动。来自11个国家的学员与中国学员一起听课、训练，体验中国军校的一日生活。更高层面的，还有2012年在空军航空大学举办的中外空军院校长论坛，深入交流了信息时代的空军军官培养问题。

　　空军司令部军训部表示，在军事飞行训练领域，每个国家都有各自的优势和值得借鉴的长处，建立不同国家之间的交流学习机制，构建互相信任、共同发展的良好环境，有利于把目光放得更远，从而更好地维护地区和世界和平。(申进科 杨振 黎璇)