俄军设地伏引诱恐怖分子

　　主持人(宋晓军)：聊到这里，我想起了我们最近在军博的展览，我们后勤的这些装备。实际上在作战的动员能力或者是潜在作战能力时，这些部队的建设是非常重要的。

　　李克峰：这些建设是短期搞不起来的，像空降这些都是长期积累起来的。

　　主持人(宋晓军)：这次我觉得中国军队虽然主要是做非传统安全的反恐演习，我觉得通过俄罗斯、乌拉尔军区的资源的配置，以及他们在后勤资源、前面他们说的反恐有侦查反恐模式、包括平行搜索等等，都需要后勤部队来支持，使得中国军队的这种现代化建设特别是以机械化为基础的，以信息化为引导的这些东西，能提供很多看得见、摸得着的经验，所以它的意义不仅是我们提供一个反恐演习。我们向俄罗斯这样一个成熟的现代化军队学习，可以学到很多东西，为中国人民解放军提供非常好的经验。现在很多网友都很关心，演习进行这么长时间，当地的天气是什么情况呢？

　　李克峰：当地的天气比我们要好一点，首先它不是特别热，一般最高是28度，夜间是十几度。再过几天会稍稍降温，它那个地方的温差变化比较大。它今天应该是晴天，下午会有雨。现在我们既然是

军事演习，我们肯定要关心一些除了下雨刮风之外其他的东西。它现在处于满月的状态，夜间能见度比较好，当地的风也比较适合演习和航空兵飞行。现在的风力一般是每小时10-15公里，不是很快。这段时间的气象条件很适合搞演习。

　　主持人(宋晓军)：现在我注意到，不光是咱们自己的部队跨越了所谓上万公里，现在很多媒体都在说，对方是摩步师，我们也是摩托化部队，以轮式战车为主，那么演习的输送阶段的具体情况有什么特点？

　　李克峰：这次主力是坐火车，长距离机动，先遣部队坐运输机，陆航是空中的办法。这次兵分三路行动，到那个地方的终点由于交通工具不同，中间还是有差异的。比如说运输机到了当地的沙戈尔机场，沙戈尔机场是在车里雅宾斯克市里，但是是偏西北方向。这个机场起降运输机的条件很好，停机坪特别大，这个机场完全是给大型喷气式飞机预备的。这个地方放上50、60架大型运输机一点问题没有，一般的机场很难找到这么大的停机坪。而且在车里雅宾斯克州因为工业发达，交通是非常发达的。很多只有几万人口的小城市，自己就有机场，而且2400米跑道的机场也很常见。它的铁路交通的基础也很好，一般小城市都有一个以上的火车站。所以公路、铁路、空中在那个地方都非常好，平原为主，小量的山地，这个地方作为机动来说是非常方便的。

　　从沙戈尔机场着陆的先遣部队，坐提供的卡车两三个小时到营地。地面部队是从米夏什火车站下车，这个米夏什火车站是紧挨着切巴尔库里小城，切巴尔库里和车里雅宾斯克直线距离还有60多公里，但是它的直线距离不是直的，所以装甲车开一两个小时才能到演习地域。装甲车因为是大编队行动，车辆的编队越长，编队行驶速度越慢。因为你要考虑到头车启动了，后车要加速才能跟上。所以它必须要压着走，同样是两个多小时，机场离得远，车站离得近，但是行程都差不多。

　　主持人(宋晓军)：这也是俄罗斯原来形成的反恐战争的经验，它实际上战役展开的地伏并不是真正的行动的地伏，行动的地幅可能是随机出现的一些恐怖势力的武装，我们设伏，把他们诱导出来。

　　李克峰：对。它可以从几十公里之外突然打击一个目标，而且是从不同的地点合击一个目标。

　　主持人(宋晓军)：因为这对中国军队是一个很大的演练，因为中国的地域也比较广阔，这样的演练在我国机会不是太多。

　　李克峰：机械化、空中立体作战方面，俄罗斯很有经验。

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