原标题:美新型舰载机缘何问题不断
前不久,来自美海军陆战队某战斗攻击机中队撰写的一份备忘录显示,之前交付的5架F-35C战机,存在燃油被污染且混入金属碎屑、部件组装不正确、全景座舱显示屏故障等问题。备忘录指出,仅燃油被污染问题就意味着F-35C需额外增加清洗燃油系统的循环次数,要使其完全修复,将花费700多个小时,并耗费数十吨燃油。这些问题导致美海军陆战队配备第二个F-35C作战中队的计划搁浅。
F-35C是美军“联合战斗机计划”中的舰载常规起降机型,也是专为福特级航母打造的旗舰产品,每架造价高达9440万美元。美海军原指望F-35C成为“战斗力倍增器”,没想到这款隐身舰载机却成了“麻烦制造者”。2022年,一架F-35C战机在着舰降落时坠海;今年,又有一架F-35C战机在跑道滑行时,因前起落架意外收起导致机头着地……被美军视为“最先进舰载机”的F-35C缘何事故频发?
一是贪大求全造成设计缺陷。冷战结束后,为了满足新的战略需求,美国于2009年决定停止F-22战机的研发和生产,启动“联合战斗机计划”,设计一款各军种通用的一体式战机平台。但是,不同军种的作战需求和战斗环境有着很大差异,这种贪大求全的做法,造成F-35C设计之初就存在先天不足的问题。F-35C以陆基战机为基础改进而来,上舰后美海军发现F-35C主起落架太靠近机尾,且尾钩设计不合理,直接增加了钩住阻拦索的难度。
二是过度创新影响系统稳定。为了突出性能优势,F-35C大量采用前沿技术,其中部分技术尚不成熟,未完成全部测试就被采用。此外,F-35C摒弃过去成熟可靠的部件,引入全新的起落架、油箱和弹射器等部件。由于新技术和新部件缺乏优化整合,F-35C的可靠性与稳定性大幅下降。
三是保养不力埋下安全隐患。有资料显示,美军在战机维护保养流程上存在不少隐患,影响到飞行训练水平和战机任务能力目标。2018年,美国政府问责局发布报告显示,海军仅有2%的F-35C具备完全执行任务能力。发生这种现象的主要原因是美军订购维修配件不能及时到位,极大影响了F-35C的出动率。此外,F-35C的机载设备过于集成化与复杂化,维护人员需长时间培训才能掌握维修技术,导致维修周期拉长。
如今,F-35C事故频发、问题不断,引发外界对这款战机的诸多质疑。不难看出,F-35C“麻烦缠身”,后面的路将会越走越坎坷。(周韵 赵佳鑫)
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