来源：军武次位面

　　近日，完成改造的054型护卫舰“马鞍山”号，重新回到外界视野中。相比于改造之前，改造后的“马鞍山”号并没有像外界此前预计的那样，出现脱胎换骨的变化。除了将此前搭载的性能比较落后，早已不堪使用的海红旗-7倾斜发射点防空导弹，换成性能更加优秀，数量更多，并且射程略有增长的海红旗-10之外，其余反舰、反潜装备，几乎可以说是没有太大变化。

　　▲改造后的 “马鞍山”号

　　而更让外界难以置信的是，仅仅为了看起来不多的几处改动，“马鞍山”号的改造过程，居然花费了两年多时间，这种强烈的反差，使得外界一直对“马鞍山”号的改造有着种种猜测。而事实上，“马鞍山”号的改造过程，非常鲜明地展示了国内海军，对水面舰艇的发展和改造思路。鉴于在未来的10年中，051C、052C、054A等驱护舰，都将迎来大规模改造阶段，因此，从“马鞍山”号改造过程中映射出的海军改造理念，不禁变得非常有意义。

　　▲052C即将迎来改造

　　作为054A型护卫舰的早期型号，两艘054除吨位比054A略小，以及搭载的武器装备有些落伍之外，两者在外形、吨位上的继承性很高。因此，在“马鞍山”号开始改造之后，外界对其改造后的性能一直有着颇高预计。其中最典型的观点，当属将054升级到054A的技术标准，以便于为海军增加两艘，具备中程区域防空能力的先进护卫舰。而当“马鞍山”号出港之后，变化并不大的改造，证明了海军并没有将其，升级到054A的想法，“物尽其用”，才是国内海军在改造过程中的标准原则。如果说鉴于“马鞍山”号，未来只有约15年的使用寿命，和其本身较小的舰体，在改装054A的垂直发射装置时，不可避免地会带来较长工期和较高造价，不符合海军低成本改造理念，也还可以接受的话，那么对于这种低成本改造，仍然需要花费两年多时间，就是外界很难理解的事情。

　　▲改造后的“马鞍山”号搭载了海红旗-10

　　但如果仔细观察一下，海军近年来对两艘052型、一艘051B驱逐舰的改造就会发现，这些驱逐舰的改造工程虽然比054更大，本身舰体及搭载的设备也更加复杂，但其消耗的时间也都是两年到三年之间。多艘舰艇在改造过程中消耗的时间如此一致，已经不能用巧合来形容。事实上，这也恰恰展示了国内海军，对早期性能有些落后舰艇改造过程中的重要原则。

　　▲已经完成改造的052型青岛舰

　　对外界来说，舰艇改造后的变化，只能通过外部的雷达、武器装备等来观察。然而，对如今的海军舰艇而言，其内部搭载的作战系统及各型电子设备，才是真正影响一艘舰艇实际战斗力，和是否能与其他舰艇配合行动的关键。而在这个过程中，需要先将舰艇原本线路及相应设施拆除，经过重新敷设、安装、检查、海试等步骤后，确保达到可用状态，才算是完成改造。

　　▲武器硬件对军舰性能的影响在下滑

　　举一个不是特别恰当的比喻，对旧军舰的改造，就好比对二手房装修，无论装修的豪华程度如何，但拆掉旧装、换上新装、安置各型家电、释放甲醛等流程是大体不变的。这也使得在各国海军对旧舰的改造过程中，除非是像俄罗斯海军那种，对大型舰艇的改造动辄10余年的经典例子。否则一般来说，两到三年是一艘舰艇比较合理的改造时间，与其本身的吨位和改造幅度并没有太过紧密的联系，毕竟连美国海军10万吨级核动力航母，中期升级加更换核反应堆，一般也就花费两年多而已。

　　▲美国海军航母在中期升级时会更换核反应堆

　　而国内对054的改造过程，虽然表面上来看，主要只是换装海红旗-10，但实际上内部作战系统等一整套软件，必然是得到全面升级。这是054在改造之后，能融入海军编队，继续发挥剩余价值不可或缺的部分。而对于目前已有30艘054A及50多艘056A护卫舰的海军来说，将两艘054升级到054A既无必要，在收益上也缺乏可行性。

　　▲054A的性能和数量都很不错

　　毕竟，在054服役约15年之后进行的改造，主要就是为了保障其能继续服役，趁此时机升级其内部软件和作战系统，使得054在未来无论是作为056A编队的指挥旗舰，还是发挥剩余价值，都有相应的物质基础。甚至不排除054在未来经过改造之后，如同早年053护卫舰一样，对其他国家出口。但无论如何054未来走向何方，对其软件及作战系统的改造，都是非常有必要，甚至可以说是不可或缺的部分。

　　▲改造后出口到孟加拉国的053型护卫舰

　　事实上，国内早年建造的052C、051C、054A型驱护舰，其服役年限都已达到了一定程度，在未来对其进行改造，以保证性能达到一定水平，继续在海军中服役，有着非常重要的意义。而在这个改造过程中，外界虽然总会规划，比如说将052C升级到052D，进一步强化054A等思路。但就目前来说，054A确实有可能在后续改造过程中，通过搭载拖拽式阵列声呐强化反潜性能，达到后期054A的高度，但比如说像对直升机机库、甲板进行改造，以搭载直-20这种大的改造方案，实际上是不太可能的，且不说054A本身吨位的限制，如此复杂的改造也与海军“物尽其用”的改造原则相违背。

　　▲后期054A的改造依然是有限的

　　哪怕是被认为性能最尴尬的051C型驱逐舰，其一方面搭载了来自俄罗斯的远程防空系统，同时又没有为反潜直升机上舰准备的机库，使得其性能受到很大影响，但在改造过程中，这两点很有可能仍然不会出现改变。道理也非常简单，相比于其剩余使用寿命和改造之后的收益，付出的代价远远获得的结果。在两艘051C本身已使用多年，且国内有大量052D、055的情况下，两艘051C的改造几乎可以确定不会，在硬件方面进行大幅度升级，对软件或者说内部作战系统改造，以符合舰队的正常更新频率，是最主要也是最核心的领域。

　　▲051C型驱逐舰的改造也不会集中在武器装备

　　不知从什么时候开始，对于海军几乎所有舰艇规划，都尽量做到“做大做全”，开始成为外界对海军军舰发展的一种典型态度。然而问题在于，海军本身面临的任务需求，永远是从高到低有多种层次。以较低性能的军舰，满足低要求需求，降低使用成本，是永远不会过时的选择。因此，海军舰艇未来的改造规划中，不太可能出现“全面升级”的思路，尤其是武器装备的升级，往往会大大增加施工难度，失去改造的本意。将重点放在内部作战系统等软件的升级，是军舰最有意义，也最具性价比的方式。

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