来源：直新闻

　　直新闻：另一方面，中国空军近日官宣：歼-16D电子战飞机已经投入实战化训练，可与歼-20战机无缝伴随作战，有专家解读称：这两型战机联合会产生1+1大于2的效益。你对此有何观察？

　　特约评论员 吴蔚：我前不久参加了今年珠海航展的现场报道，有幸现场“摸了一把”歼-16D战机，实话实说：真香。在珠海静态展出的那架歼-16D已经披上了空军的低可视度涂装，八一军徽赫然在列，足以说明它已经进入空军装备序列。因此，歼-16D战机入列服役已不是新闻了，而这一次空军官宣的信息量主要体现在：已经投入实战化训练，它首先说明歼-16D战机已经初步形成战斗力，这才是新闻。

　　一款新型战机入列服役后都要经历一个从接装训练到最终形成战斗力的过程。一般而言这个过程大致分为：理论学习、人机磨合、性能运用三步。歼-16D战机脱胎于我国自主研制的三代半多用途战机歼-16，基本飞行包线是相似的，作为一款双座战机，接装飞行员完全可以在“老司机”的陪伴下在天上安全地学习驾驶技能，缩短适应周期。

　　歼-16D的D是“电子战”的意思，顾名思义这是一款旨在电磁权争夺的战机。1991年的海湾战争是人类战争史上的关键一页，它标志着新军事变革已经悄然地开花结果了，它让全世界看到了原来现代化、信息化时代的战争是这样打的。其中对中国震撼最大的一个名词就是：制电磁权争夺。都说空中加油机是空军的力量倍增器，因为它能让战斗机的航程翻倍。那么电子战飞机同样也是空军的力量倍增器，并且这个倍增的数量是以十倍起跳的，因为你一旦在战场上空掌握了制电磁权，空战的结果就非常可能出现20比0、50比0甚至更悬殊的一边倒。因此，电子战飞机成了立志于发展战略空军的中国所必须攻克的技术制高点。

　　在官方通稿里有这样一句：歼-16D可与歼-20战机无缝伴随作战。“伴随作战”是一个专业词汇，它直接体现了歼-16D的战场角色。我们知道，电子战飞机不是什么新奇玩意儿，我们国家很早就在这个领域取得了成果。但以往都是一些基于运输机平台进行改装的大型电子战飞机，它们的优点是设备功率大，压制能力强，但缺点也很明显，由于平台笨重飞得慢，自卫能力差，只能配置在战场二线空域，在地面防空力量与空中僚机的综合保护下执行任务。但歼-16D的入列意味着我们有了一款可以伴随空中突击力量深入敌后实施“攻势掩护”的专职电子战机。这得益于歼-16双发重型歼击机的构型，得益于它强大的武器挂载能力，进可攻退可守，遇到宵小反抗还能发射导弹一巴掌拍回去。

　　歼-20作为隐身战机，技术逻辑是让敌人的雷达无法轻易发现。歼-16D可以压缩敌人雷达的探测距离，可以发射反辐射导弹迅速压制那些突然开机的雷达，给歼-20战机创造了可以进一步放肆的战场条件。

　　值得注意的是，此次官宣提及的“投入实战化训练”还有另一层含义，那就是歼-16D战机很可能已经执行过数次远海训练以及绕台岛飞行。细心的朋友应该会发现，台湾防务部门这段时间以来发布的空情通报里，有时候会精确到解放军派出了几架战机，有时候则语焉不详，这非常可能意味着：歼-16D战机已经在台海上空“秀过肌肉”了。