陈姗姗 陆晋源 　　

　　尽管大多数民营航空都陷入水深火热，但国内首家低成本航空公司春秋航空却开始了谨慎扩张。

　　昨天，春秋航空接收首架自购空客A320飞机，春秋航空董事长王正华表示，公司计划在未来三年再引进15架飞机，他同时透露，春秋航空今年争取实现营收22亿元、净利润4000万元，并将分别在今明两年开通港澳地区和日韩、东南亚的航线。

　　此次交付的新飞机是春秋航空购买的第一架飞机，此前，公司的11架飞机都是通过经营性租赁的方式引进的，王正华表示，春秋航空目前计划通过购买方式引进的飞机共有16架。2006~2007年期间，春秋航空曾参加国家大机队采购计划，第一批订购了6架A320飞机，此次交付的就是这6架中的第一架。目前，春秋航空正在跟空客洽谈同样来自于国家大机队采购计划中的10架A320，其中有2架是近期从中航材接收的由其他国内航空公司退订的飞机。

　　王正华透露，上述16架飞机的总造价超过60亿元，春秋航空将通过工商银行金融租赁公司、建设银行、德国北方银行等金融机构的支持实施融资。目前，春秋航空的资产负债率维持在40%~50%，并没有遇到其他民营航空面临的贷款难问题。

　　在扩张机队规模的同时，春秋航空也在“大手笔”储备飞行员。王正华透露，公司去年11~12月期间耗资1亿元引进飞行员，今年还计划投入5000万~7000万元引进更多飞行员。“这样飞行员队伍可以满足到2011年机队扩张的需求。”

　　这次交付使用的空客A320飞机将投入执行春秋航空新开辟的西部航线。3月底，该公司将开通上海飞兰州、乌鲁木齐、张家界、贵阳等航线。目前公司开通的26条航线大多飞往厦门、广州、珠海、沈阳等城市，也包括部分热门旅游景点，如三亚、桂林、青岛等。

　　王正华透露，今年春秋航空计划开通港澳航线，明年将申请日韩和东南亚等国际航线。此外，春秋航空不打算通过私募或引入战略投资者方式融资，而是会推进上市计划。

　　虽然在实施扩张战略，但王正华对国内航空市场的前景依然持谨慎态度。此前，国内航空公司的高管认为今年1~2月份国内民航客运数据的回升意味着市场复苏，而王正华则认为，这一复苏主要是基于今年春节黄金周和寒假的提前带来的旺季提前。“中国民航总体发展趋势会延续，但最大问题是前几年引进了太多飞机，运力太多。”

　　一直执行低成本战略的春秋航空，2008年票价依然维持在比行业平均水平低30%~36%的价位，也因此以高上座率成为去年民营航空中为数不多的盈利者。王正华昨天表示，希望今年能实现营收22亿元、盈利4000万元的目标。