新浪航空讯：波音公司10月29日对外发布了中国地区2008年市场展望，波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞思先生就内容向媒体做出了详细解说。根据波音的预测，在未来的20年之内，市场将需要至少3710架新飞机，价值高达3900亿美元；而中国将成为全球增长最快、最具活力的航空市场。

　　兰迪·廷塞思先生表示，中国是波音公司目前最重要的市场之一。波音在中国采购零部件价值超过15亿美元，拥有36家航空公司客户。目前，波音公司在中国有788架现役飞机，并有367架进入订购流程。兰迪·廷塞思说：“中国在之后的20年之中仍将是增速最快的世界航空中心，飞机需求量占整个亚太区的41%。这使得中国成为除美国以外最大的新增民用飞机市场。”

　　中国航空旅行市场与航空货运市场的增长将使机队规模增至原有的3倍以上，即在2027年之前达到4560架飞机，这一数字相当于欧洲目前的飞机保有量。在新增的飞机之中，单通道飞机占70%。在增长迅速的国内航空市场的带动下，像新一代波音737这样的单通道机型将以2600架的总需求成为需求量最多的新飞机类别。对于波音787“梦想”飞机和777这类中型双通道飞机的需求量约为780架左右。按照交付美元值计算，单通道和中型双通道这两类飞机占中国对新增飞机需求量的91%。此外，市场需求还包括少数用于连接中国与世界其他枢纽机场的类似747之类的大型飞机。市场预测称，中国对这类飞机的需求量约为100架。由于中国货运市场对全球航空货运业起着领头羊的作用，所以截至2027年，中国航空公司将新增约370架货机，中国货运机队的规模也将扩大至现在的4倍。

　　波音市场展望报告中对于当前市场形势也作出了分析和评估。在目前金融风暴对全球经济造成严重打击的大环境之下，航空业也遭到了前所未有的影响，各大航空公司处于挑战性的运营环境。

　　分析报告称，航空公司目前面临不断变化的高油价、全球经济低迷、客流增长放缓、美元疲软、环境压力和拥堵几大难题。但对于以上这些问题，波音公司表现的较为乐观，对航空业未来前景也显得很有信心。廷塞思先生说：“现在是困难期，对于中国、对于全世界都是非常难熬的时刻；今明两年我们的形势都会比较困难。但是我们对未来很有信心，经济还是会复苏并且增长。如果经济增长，航空业就会有所增长。”

　　对于在中国市场的发展，波音公司表示最重要的贵在“保持”。廷塞思先生称，目前波音在中国占到市场份额的57%，波音需要用三种手段来保持这一领先的地位。首先，必须与客户保持联系，掌握客户的各种要求；其次是拥有具备竞争力的产品，致力于新机型的开发和新技术的运用；最后还必须要有合理的价位，是自己的产品更具市场竞争力。

　　在发布会的最后，波音公司还向媒体说明了737替代机型的相关问题。廷塞思先生称，波音公司将在2010年至2020年十年的后半程推出737的替代机型。目前，客户已向波音公司明确提出了针对737替代机型的具体要求，波音公司需要在发动机、系统、性能及材料方面进行改善。(文/王兰)

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