东航返航幕后:民航局会议称此是有组织行动

http://www.sina.com.cn 2008年04月10日 09:46 青年周末
东航返航幕后:民航局会议称此是有组织行动
4月8日,东航飞行员、乘务员等150多名员工代表在细雨中宣誓,重塑东航形象 ◎摄影/殷立勤

东航返航幕后:民航局会议称此是有组织行动
很多乘客都因“东航返航事件”纷纷退票 ◎供图/《云南信息报》

  -民航局调查会上明确指出是“人为原因”

  -律师认为事件系航空公司管理不善导致

  -投诉无门,飞行员无协会保障自身利益

  -无固定期合同成为飞行员最大的“痛”

  ◎文/本报记者 王媛

  3月31日,东方航空公司(以下简称“东航”)18架飞机返航事件近来越闹越大。一开始东航死咬是天气原因,直到几天前才终于承认是“人为因素”,并声称严惩带头人。一副要擒贼先擒王的架势。

  然而,据相关人士透露,造成这起事件的根本原因,是飞行员欲以此方式表达对公司的不满。无独有偶,飞行员郭某状告南方航空公司的案件也于近日结束了二审。而相关媒体又爆出上海航空公司四十余位机长同时报请病假、东星航空公司11名机长集体“告假”等事件……若干情况表明,中国各大航空公司与飞行员之间的矛盾已经到了即将崩盘的地步。

  据记者调查,大部分飞行员对各自所属的航空公司都抱有不满态度,如“无固定期合同”等问题都已成为飞行员最大的“痛”。记者在业内人士较为关注的民航资源网上看到一项调查数据显示,50%以上参与调查的人“理解并支持”东航飞行员。飞行员应有职业道德,因情绪问题返航的行为应该受到谴责。8日,中国消协也向“东航返航事件”中利益受损的消费者提出了维权建议。但东航返航事件是否该将板子打在飞行员身上?

  调查东航返航事件幕后

  东航为何从一直坚称的“天气原因”返航改口到“人为原因”返航?

  调查会上有人指出“这是一次有组织、有计划的行动”

  《南方都市报》记者鲍小东从4月1日起就来到了昆明采访,他亲历了返航事件的整个过程。4月8日上午,鲍小东接受了本报记者的采访,采访中他还原了此次事件中一些不为人知的细节。

  -你们跑这么远采访不值得,这事是天气原因

  “3月31日,东航返航事件爆出后,我们报纸转载了《云南信息报》的一篇稿子,里面提到此次返航有人为的因素。4月1日下午我就来到了昆明,但当天找不到东航飞行员的电话就没有采访。4月2日一大早,我就去了东航云南分公司,到了党委办公室,办公室的人知道我是《南方都市报》的记者,就跟我说‘你们跑这么远采访根本就不值得,我们这事是天气原因’。”鲍小东说采访这件事他遇到了很多困难。

  从1日到7日上午,鲍小东每天都打东航云南分公司负责宣传的李露荣手机,虽然打通了,但对方始终不接听。到了7日下午东航承认返航有人为原因后,鲍小东才打通了李露荣的电话,但李让其给东航上海总部打电话,到最后也没有接受采访。

  -当事飞行员开会前许诺接受采访,开完会全都封口

  “4月2日的时候,东航给飞行员开了个会,在开会前,有个参与了返航事件的飞行员曾给一家当地媒体记者打了个电话,说开完会会把实情告诉记者。但是开完大会,所有的飞行员都不接受采访了,他们一致说返航是因为天气原因,有什么问题让我们去问总公司。我当时问了5个飞行员,所有人都是这个说法,后来电话都不接了。”

  鲍小东从另一个途径联系到了一个东航云南分公司的飞行员陈道(化名),他在采访中说出了返航事件的原因是“飞行员对公司的管理十分不满,‘缺乏人文关怀’、‘没有企业文化’、‘重用小人’等等。最主要的问题是,工资待遇低。”而近日,东航让飞行员补税的消息成了返航事件的直接导火索。

  -民航局来调查用半小时吃完午饭,完事继续开会

  “4月5日中午,中国民用航空局(以下简称“民航局”)派出的工作组抵达昆明,直奔中国民用航空云南安全监督管理办公室的二楼会议室,和中国民航西南管理局、中国民用航空云南安全监督管理办公室相关人员一起闭门调研,直到深夜10点多才离开。我是6日上午来到中国民用航空云南安全监督管理办公室,我了解到领导们都在开会,但是有保安守着,我们根本进不去。据保安说,这些民航局的领导早上8点40分就开始开会了。后来,到了12点10分,民航局上午的会议才结束。”鲍小东说,“他们开完会,我就跟踪他们来到了昆明机场宾馆,看见他们进了‘牡丹厅’的包厢。我就去吃饭了,我顶多吃饭用了半小时,就来到‘牡丹厅’,发现领导们都已经走了,而且餐桌已经收拾干净了。这些领导吃饭的速度如此之快是我完全没有想到的。后来,我上餐厅前台看了一下他们的账单,发现一桌12个人一共用了486多元钱,服务员说这其中还包括这两天的盒饭钱。可以看出,这回民航局领导来这里办事的效率确实快。”

  -滚动报道给民航局和东航施加了不少压力

  6日下午,鲍小东跟着民航局的领导来到了东航的会议室。由于当时门口没有人,所以他很顺利地到了7层会议室的楼梯口,但两次被东航工作人员发现,被赶了出来。和鲍小东一起去的《成都商报》的记者藏在了厕所里,也被逮到了,并被赶了出来。“虽然如此,我还是在会议室外听到了里面最关键的几句话,会上有人说‘这次返航事件是一次有组织、有计划的行动’。”

  鲍小东回忆道:“在那个下午,陆陆续续有人开车到这里,手里都拿着笔记本。我试图想采访这些人,但被排成一排的保安拦在了外面。”

  从事发起到东航承认返航有人为原因,鲍小东每天都在报道这件事。“7日的时候,民航云南安全监督管理办公室的工作人员跟我说,这件事发展成现在这样我和《成都商报》记者是功臣。滚动的报道给民航局和东航施加了不少压力。”

  -东航回应: 承认返航存在人为因素

  4月7日,东航公开表示:数据的分析及与当事人的调查谈话,初步显示从3月31日到4月1日的21个返航航班中,有部分航班并非当时机组所反映的“天气原因”返航,存在明显的人为因素。东航云南分公司已对涉嫌人为原因返航的当事人实施暂时停飞、接受调查的处理。

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