东航航班集体返航事件：仅有道歉是不够的

　　沸沸扬扬的东航航班集体返航事件终于有了新的进展：4月7日，东方航空公司首次承认部分返航航班存在人为因素，并向旅客致歉。

　　3月31日，东方航空公司云南分公司执飞云南省内的18个航班全部集体返航；4月1日，东航云南分公司又有多个航班返航。航班集体返航事件，给广大旅客带来诸多不便，造成极为不良的社会影响。可是，对于这一事件，东航公司最初的态度却颇为暧昧，仅以“天气原因”告示公众，在媒体和公众的一再质问下，终于有了4月7日的最新表态。

　　其实，对东航公司而言，航班集体返航事件已经演变成为一场公共信任的危机。应该说，任何一个地区或单位，都不愿意发生这样影响恶劣的事件，更不愿意让人去传播这类信息。面对这种事件，不少地方和单位的第一反应是，能捂就捂、避重就轻，这种心态比较普遍。然而，对负面事件“捂”的结果，常常是造成更大的被动，带来了更大的“负面影响”。

　　在一个信息化的时代，任何涉及公众利益的信息，都不会以当事者的主观意志为转移。东方航空公司对于返航事件的含糊其辞，就遭到了公众的普遍质疑，最终把自己推向了舆论的风口浪尖。试想，如果航空公司在事件发生后的第一时间，就诚恳、及时地向乘客和公众致歉，至少，社会的反响会平和一些。

　　目前，东航云南分公司的两位负责人已被停职，东航公司表示，受影响的旅客可以获得补偿。东航为自己的失误承担责任的做法值得肯定，但东航事件还带给我们更多的思考。比如，作为一个直接涉及公共利益的企业，如何更妥善地处理“危机事件”，如何建立完善的管理模式和规章制度，特别是如何在公司利益与员工利益之间寻求一种平衡，这恐怕都是需要认真面对的。

　　据报道，返航飞行员不满航空公司所给的待遇，才是这起“返航”事件的实质性原因。飞行员作为利益的一方，有权主张自己的权益,依法维权应该得到支持。但利益诉求的表达，应该通过合理合法的渠道,而不是牺牲公众利益来达到个人目的。用如此极端的手段，以损害他人为代价来“要挟”公司，这既不符合职业道德，也与法律的精神背道而驰。

　　此次东航事件，将本属于企业内部的劳资冲突，酿成了一场公共事件。这也提醒我们，在《劳动合同法》日益深入人心的今天，在员工权利意识逐渐增强的背景下，企业要高度重视职工的利益诉求，合理的，就应该及时解决；不合理的，也应该讲清道理，做好思想工作。只有这样才能形成和谐共赢的局面，才能更好地保证公共利益不受侵犯。

　　人们期待返航事件的解决，能够成为提升东航管理水平、提高竞争力的新起点；期待更多的企业和员工能够从中汲取经验和教训……(顾兆农 雷鹭红)

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