东航举行职业操守誓师大会发布告全体员工书

　　本报讯 (记者 杨万国)4月8日，东航召开150余名员工参加的职业操守誓师大会。同时，东航总经理曹建雄同时发表了一份《告全体员工书》，称，“决不允许东航员工拿着旅客的利益作为筹码”。

返航存在人为因素

　　8日上午，东航员工代表150多人宣誓：“坚持安全第一，坚决维护国家利益，坚决维护旅客利益，全面履行社会责任，诚实守信，忠于职守，竭诚为旅客提供优质服务。”

　　记者联系到一位参加了誓师大会的东航员工，他表示，公司现在压力很大，希望通过这次大会，重塑东航形象，重塑东航人形象。

　　举行誓师大会同时，东航总经理曹建雄发布了《告全体员工书》，这份《告全体员工书》中强调，“返航”事件在社会上造成了严重不良影响，公司的诚信度受到了空前的挑战，东航员工的职业操守受到质疑。曹建雄说：“旅客是我们的衣食父母，无论在什么情况下，我们任何人都没有理由损害他们的利益。这也是每一个东航员工最起码的职业道德。”

　　曹建雄说：“东航员工有权利表达自己的意愿与要求，公司也竭尽全力开辟这样的通道，SOS热线、短信平台、公司领导信箱、工会信箱等都为员工提供了投诉的渠道，还可以根据员工的需求完善这一通道。但决不允许东航员工拿着旅客的利益作为筹码，不论是什么人，不论有怎样的理由。”

　　部分乘客获得400元赔偿款

　　当事飞行员称返航事件没有组织者，“是飞行员们心照不宣的默契”

　　本报讯 (记者张寒)昨天，新民网发稿称，从东航云南分公司航班延误组获悉，补偿标准为400元/人。当记者向东航的新闻发言人张菁求证此事时，对方表示不愿意回应此事。

　　有乘客获得400元赔偿

　　3月31日乘坐东航从昆明到丽江飞机的王先生称，他在当天要求赔偿的时候，东航工作人员曾表示，已经提供住宿的乘客可赔偿400元，未提供住宿的乘客赔偿500元。而当天乘坐东航飞机的袁小姐表示，她确实拿到了400元的赔偿款。

　　东航云南分公司航班延误组昨日向记者透露，对于3月31日东航云南分公司部分航班延误的乘客将给予每人400元的补偿。如果没有被安排住宿，将根据实际情况进行补偿。

　　当事飞行员称返航是默契

　　据了解，返航发生前，飞行员宿舍里曾有一封流传甚广的“公开信”。昨日，一名参与返航的飞行员告诉记者，他并不知道是谁散发了这封公开信。但他又表示，“集体返航”是飞行员之间的默契，当时大家都不知道到底有多少人参与。他说，大家想通过这种办法和公司“抗争”，因为此前反映的问题长期得不到解决，想辞职又辞不了。“实在是没办法了。也不知道最终处理结果会怎样。”

　　“公开信中一条内容是号召大家返航，说散布公开信的人就是带头人，太牵强。”他认为，集体返航是飞行员们心照不宣的默契，“并没有人组织。

　　中消协：东航涉嫌欺诈

　　部分乘客表示将起诉东航；本报记者对话东航飞行员

　　昨天，东航云南分公司飞行大队宿舍，多名未参与“返航”事件的飞行员都表示不愿意谈论返航事件。“现在我们也在等待该事件调查的结果”，一位飞行员说结果没出来前谈此事是不合适的。但是，记者还是与其中一位机长进行了对话。他认为，这件事情不会促成什么制度上的改变。他说，东航作为一个国企，存在的问题是盘根错节的，真正的改变要经历一个漫长的过程。

　　对话 分公司待遇远差于总部

　　新京报：有的飞行员提到这次返航和待遇有关？

　　飞行员：问题就出在这里。其实，起飞和降落是飞行员最费劲的。总部那边飞长途，一次飞十几个小时，只需一次起飞和降落。我们这边飞半个小时，也得一次起飞和降落。但是他们按照十几个小时来算工资，我们按半个小时来算工资。

　　新京报：但是为什么偏偏是东航出了“返航”事件呢？

　　飞行员：因为我们的待遇太低。国航待遇是我们的两倍。

　　总部的飞行员高人一等

　　新京报：据说，税收的问题是这次事件的导火索？

　　飞行员：我觉得税收的问题都是小问题，很多事情都是长期积累的结果。和东航合并之后，我们待遇不但没任何改善，反而越来越差。我们可以忍受，但是不同人的忍受底线是不同的。而且，东航总部对我们的态度也无法让人满意。

　　新京报：这种态度上的差距表现在哪些方面呢？

　　飞行员：比如说原来没有合并的时候，我们飞曼谷这些东南亚国家，航线利润非常好。合并之后，总部把这些航线拿走了，让总部的飞行员来飞，从昆明中转，他们到那边还有过夜费。可到了淡季，总部又让分公司的飞行员来飞这些航线，但不让我们在那边过夜。另外，把我们的好航线拿走后，又分开搞核算，核算结果分公司肯定亏本。

　　再比如，从总部派过来的领导，没人真正想把分公司做好。而且在他们看来，分公司的员工就是要比总部的低一等。

　　体制不会有实质改变

　　新京报：你认为问题出在哪里？

　　飞行员：我们飞行员是需要尊重的，可现在总部不尊重我们。讲奉献可以，当年在云南航空的时候，大家也加班，没有什么怨言。现在这种歧视的氛围，谁还想奉献？

　　新京报：你觉得这次事件会使飞行员的薪酬和雇佣体制发生改变吗？

　　飞行员：不会的。没有那么简单。这件事情也许最后只是一些飞行员做出牺牲，但并不会改变薪酬体制。

　　最后，公司赔一些钱，适当地处理飞行员，最多就是这样了。实际问题不会得到真正解决。本报记者 张寒

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