我们再来看一下英国航空母舰舰长的培训包括哪些内容。我看到一份资料讲，英国航空母舰舰长的成长和培训是一个相当漫长和复杂的过程。先不说别的，就只是在院校学习的内容就让人听起来头大：英国的航母舰长需要在英国的中高级海军军官学院学习，学习的内容包括战争与国际准则、英国三军概况、战略与政策、战争伦理、决策与军事计划、指挥与领导艺术、军队与媒体等等。另外，作为舰艇指挥官，他还要掌握海洋环境、海洋战略、海洋法、海洋外交、海战场、海军力量部署、海上力量投送、海军装备技术、海军后勤保障、战略情报以及战略管理、国防管理、任务管理、军费管理、海军战略实施程序、国防采购、海军装备管理、人力资源管理、未来海军力量。

　　我们看到，列出的这些内容可以说是相当冗长的，这个过程也不可能仅仅在一个初级指挥院校内完成。按照我军的军官培训体制来看的话，完成上述内容至少要经历初级、中级甚至是高级指挥院校的培训和学习。不管是广州舰艇学院还是大连舰艇学院都属于初级指挥院校。

　　综合这些资料我们可以看到，培养一个航母舰长可能需要20年的军旅生涯。在这个过程中，他要做过飞行员，要做过中级水面舰艇的舰长，要做过航空母舰飞行联队的指挥官，要经历过初、中甚至高级指挥院校的学习。只有这样，他才能成为一个合格的航空母舰的舰长。

　　所以说，仅仅把一个飞行员舰长班等同于航空母舰舰长班的想法未免过于轻率和简单化了。

　　从另一个角度看，我们第一期的飞行员舰长班有9名学员毕业，第二期是第一期的5倍，即使将来我们有了自己的航空母舰，这么多的飞行员舰长也不可能都成为航空母舰的舰长。

　　因此我们说，飞行员舰长班不能简单地等同于航空母舰舰长班，飞行员舰长也不能和航空母舰舰长直接划等号。充其量，飞行员舰长班的培训只能作为航母舰长培训的一个起点，也就是一个最基础的培训。

　　如果把这个问题搞清楚，下个问题也就迎刃而解了。也就是说，用招收飞行员舰长班来推测我国航母的发展进程是不够科学和严谨的。

　　事实上，我们的首届飞行员舰长班是早在21年前就已经举办了，当时就有很多人推测中国可能会在若干年后拥有自己的航母。事到如今，当时国外的很多推测都没有变成现实，所以说简单地拿招收飞行员舰长班来推测中国航空母舰的发展进程肯定是不科学、不严谨的。