11月11日，第十届珠海航展专业日第一天，环球时报记者采访到了来自德国的Deutsche Edelstahlwerke公司的销售负责人施耐德先生(Olaf Schneider)。施耐德先生表示，这是他自2010年来第三次来到珠海参加航展，在这三年中珠海航展的规模一年年扩大，并相信该航展会在在未来数年里进一步发展。

　　被问及珠海航展与世界其他几大航展的比较时，施耐德先生认为，目前珠海航展在世界影响力和举办规模方面虽与英国范保罗航展和法国巴黎航展还有一定差距，但在参观者数量和参展商数量方面已经超越了德国柏林航展，与参展商和参观者主要限制于欧洲内部的柏林航展不同，珠海航展是完全国际化的全球航空航天盛宴。

　　珠海航展对中国航空航天市场的发展至关重要，同时象征着中国航空航天工业在世界范围内的影响力和地位，这一点也体现在每一届都有越来越多的世界领军品牌参展，如波音、空客和庞巴迪等。施耐德先生认为，中国航空航天工业发展迅速，在未来十年左右的时间内将成为空中客车公司和波音公司的有力竞争者，届时将不再只有A(Airbus)和B(Boeing)，还会有C(COMAC)。

　　随着中国企业科技自主创新能力的提高，未来中国在航空航天领域内的大部分生产制造活动将有望由本国独立完成，逐渐减少进口和摆脱对外企的依赖。(实习记者：赵琪 审稿：范辰言)