另有消息称，乌空军飞机击落了马航飞机！飞机黑匣子已被俄掌握。奥巴马和普京通话谈此事，一贯最强硬的麦凯恩参议员也不认为俄军会击落飞机。坠毁地点距离俄50公里乌空军两天前空袭过该地区，在当地拥有制空权。

乌克兰民间武装称政府军苏25战机击落马航客机

　　而根据英国广播公司报道，当地时间17日，乌国防部曾发布声明称，马航MH17失事当时并未有任何乌军方地对空导弹系统正在执行任务，也未曾将导弹对准乌东部民间武装。声明称，乌军方的导弹防御系统达不到马航MH17当时所飞行的1万米高度。乌国防部还称，飞机失事当时，并无任何乌军机出现在出事空域。

　　也就在17日当天，在飞机刚被击落不久，乌安全部门就公布两段录音，其中一段声称是乌东部的一名反政府武装指挥官向一名俄军事情报官报告，一个由化名为矿工的人所领导的武装组织击落一架客机。

　　据俄媒报道，一自称是乌鲍里斯波尔国际机场调度员的西班牙人在推特上发文称，在马航MH17从雷达上消失之前数分钟，曾发现有两架乌克兰战斗机伴飞。除此之外，这位西班牙籍人士还透露，军方已证实飞机是被乌方击落的，但“目前不清楚究竟是谁下的命令”。

　　法国世界报访问不愿具名的军事专家说，要以导弹击落民航机，需要精细的武器系统，至少包括一个能定位飞机的雷达，一个能瞄准的地面指挥系统，和一个发射平台。专家表示，要发射这种导弹系统，需10多人操作，也只有常规军队拥有这种能力，他认为马航班机被击落是一种战争行为。飞机当时在1万米高空，对便携式防卫系统武器来说太高，至少要性能如同美爱国者飞弹武器才能做到。这名专家认为，这架飞机应不是被误击，毕竟战机和民航机很易分辨，且每架飞机都会发出表明身份的信号，甚至可得知所属航空公司。

　　根据报道，事件发生后，美国总统奥巴马与副总统拜登都很快与波罗申科通了电话。客机的黑匣子被乌克兰民间武装控制，将交给国际调查委员会作进一步的、公开公正的分析。

　　当地时间7月17日，乌驻联合国大使表示，如俄没向民间武装分子提供足以击落飞机的导弹系统，马航空飞机将不会坠毁。谢尔盖耶夫在接受采访时向记者表示，俄与民间武装应承担这次坠毁事件责任。他将民间武装称为“恐怖分子”。谢尔盖耶夫对普京发表的关于乌应承担“这起悲剧”责任言论进行了回应。普京表示如乌克兰能维持和平状态，就不会发生这样的事情。但普京并没有指责具体是谁击落飞机。

　　美国前国务卿希拉里表示，若失事的客机最后确认遭亲俄叛乱分子击落，欧洲领导人必须带头采取行动。如证据指向这个方向，叛乱分子武器设备一定是来自俄罗斯。如证据显示俄涉入这起马航悲剧，希拉里不讳言，责任在欧洲国家，因为美国对俄总统普京及乌新领导人的看法已很清楚。

　　希拉里强调，对俄罗斯是否是真正的侵略者以及普京是否真的很危险，欧洲国家有很多疑问，从她的观点来看，如果证据显示俄罗斯涉及马航被击落事件，欧洲国家应该要采取更多动作。希拉里进一步指出，若俄罗斯持续支持乌克兰东部亲俄叛乱分子，会有很多事情必须去做，包括欧洲领导人必须要提醒普京，他做得太过分，欧洲国家不会袖手旁观。希拉里说，马航客机是在欧洲领土从荷兰阿姆斯特丹飞往吉隆坡途中在乌克兰坠毁，应该会引起欧洲国家愤怒，因此欧洲人必须带头采取行动。

　　俄罗斯报章《今日俄罗斯》引述俄国防部指，在发生今次空难前，乌克兰政府军曾经把多个排的BUK地对空导弹系统，包括27台发射器，调动往顿涅茨克地区，即空难现场一带。另有传媒引述消息指，另一排的BUK地对空导弹系统目前正准备从哈尔科夫，运往顿涅茨克地区。

　　根据上述纷杂的信息，我们很难得出谁是凶手的结论。但我们可以从上述信息中作出一些推断，用排除法来进行排除。

　　首先，以俄罗斯的军事能力，分辨客机和战机是轻而易举的事，俄不可能去攻击一架客机，现在的国际环境也并非过去那种完全敌对的国际环境。哪怕冷战时期，前苏联击落韩国客机也是战机升空后跟踪伴飞很长时间，后来为避免军事机密泄露不得已才开火击落。如今的国际环境，俄怎么可能不派战机升空就击落飞机？故说俄击落客机完全站不住脚，一丝一毫可能都没有。何况相关空域天天飞n多架次客机。

　　事实上，俄罗斯一直在试图推动乌克兰局势的缓和，为此甚至不惜“示弱”显示友好，普京将对乌克兰动武的权力上缴议会。所以，说俄没有任何预警的情况下去攻击客机是毫无道理的天方夜谭。用常识即可确认，俄击落飞机的可能性为0%。

　　那么，是乌克兰反对派吗？据上述消息，至少乌反对派武装应是被怀疑对象，因为有报道称他们刚刚掌控同型号导弹。故理论上逃不了干系。那么，我们先从动机上看反对派武装有没有干这事的动机。

　　反对派武装政治目标非常明确，即要求独立。为该政治目标，反对派武装和政府军已交战数月，但从未听说过反对派武装伤及平民，甚至对投降的政府军都不会伤害。所以，反对派武装完全没有击落民用客机的任何动机。何况，此时如反对派武装真的主动击落客机，那是引火上身，必被国际舆论所不容，甚至连俄都不敢再帮他们。故完全可排除反对派武装主动击落客机可能。

　　是否有可能误击？

　　据路透社的报道，反对派武装头领曾在俄社交媒体上留言称，他指挥武装人员击落一架安26运输机。新闻还言之凿凿地说，该头领甚至还公布了视频。

　　看到这则消息，肯定会有人对号入座。但问题在于，安26型运输机和波音777客机样子差距太大，太容易分辨。安26型运输机是中短程运输机，翼展只有29.20米，机长也只有23.80米，机翼基本上是三角直翼，螺旋桨式。反观波音777飞机，与安26没有任何相像之处，波音777-200客机，机翼为60.9米，机长为63.7米，后掠翼是31.64°角，喷气式。

　　两种飞机，根本不用望远镜，我们站在地面即分辨高空中它们的区别，熟悉的人都可叫出是什么型号，更不要说在雷达上有显示了。机型大小差一倍多，前者翼展比机长长不少，属较扁形状，还是直翼；后者则机翼和机长基本相等，基本是个方形。对比两机，机翼完全不同，大小差距巨大，机翼角度不同。我们还知道，客机和战斗机有巨大差异，无论是飞行速度、姿态，机型形状，甚至飞行声音都差异巨大。试问，能打下来万米高空飞机的人分不清两个飞机型号是完全不可思议的。基于这些常识判断，这则消息是假消息的可能性大。

　　另外，我们不得不说，击落万米高空的飞机不是容易的事，一万米即10公里，这不但需有相关射程导弹，还需训练有素的军人，仅靠经过俄短期训练的民兵，是不可能击落这种飞机的。法国专家给出的信息非常清楚，这需十几个正规军和三套导弹发射系统。乌克兰民间反政府武装有这种高空击落飞机的能力？这个几率并不高。之前反对派击落的飞机主要也是直升机，用的也基本是肩扛那种简单的低空防空武器。虽然曾经击落过一架伊尔76运输机，但那是在降落时，飞机顶多也就几十米高，几乎到地面才被击落。

　　万米高空，需要训练有素的军人，反对派武装不太可能有这种能力。正是基于无此能力，西方舆论和乌克兰才将矛头再次对准俄，意思是即俄派人帮助反对派击落了客机。但常识告诉我们，俄罗斯人显然不可能派人击落客机，俄不会干自捅一刀的事。且假如真是俄参与干的，怎可能把俄制安26飞机和波音777搞混？军迷都能分清的机型，专业军人分不清？何况还有专业雷达作为辅助。故这种可能性也基本上没有。

　　至于所谓乌克兰安全部门截获的录音，其真实性更是严重存疑。一方面，录音公布太快，他们甚至都还没说明原委就能确认是哪个反对派武装的录音，还指明是向俄特工报告，且事情那么契合，完全不合常理。正常情况下，这么重大的信息，发布一定是要经过仔细研究和调查。

　　对这则录音，反对派武装马上作出回应，即他们之间的联络不会用公开的通讯手段。俄罗斯虽不能为他们短期内提供特别高级别的军事训练，但俄罗斯完全可以给他们提供通讯支撑，怎么可能用公开的通讯手段来传递这么大的情报？乌克兰安全部门还称，录音显示俄军情报人员与飞机被击落有关。这就更有些搞了，俄罗斯会用公开的通讯工具来传递情报吗？报告这些还能确认出是两名俄罗斯情报人员？哪怕俄对乌反政府武装有支持，这种支持也是暗地而非公开，情报也不可能用所谓公开通讯工具如此随意传播。俄罗斯总统都是特工出身，俄情报部门不可能犯这样的错误。所以，所谓录音更像是炮制出来的，而炮制目标还是间接和直接地指向俄罗斯。

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