我国第1枚洲际导弹首次点火失败 导弹没落在目标
距离东风5号导弹的发射期越来越近，对于导弹能否发射的争执也越来越激烈。科技人员坚持认为，飞行试验是在更真实的环境下考验导弹新技术是否可靠的最佳办法，问题早暴露比晚暴露要好。
然而，反对发射的声音同样坚持认为这发弹经过了太多的试验，已经“老”了，还是让他“老死”在地面吧。
从开始研制到竖立靶场，已历时五年，东风5号的第一次试验飞行却随时面临夭折。
1971年9月8日，距预定发射日期还有两天，周恩来总理把屠守锷、梁思礼和王永志等负责人调回北京，听取他们的汇报。
梁思礼：我们就是想着为国家做事，洲际导弹那么重要的问题，重大的事件，重要的产品和重要的工作，我们就觉得干了那么长时间，花了那么多力量，结果最后很可能搞成，即使搞不成我们也会有进步，就使得我们洲际导弹能够早日成功。
李占奎(时任“东风5号”副总设计师)：你想想看，我们这些人花了那么长时间，半年多的时间在工厂靶场，拿回来不甘心。
潘昭汉(时任航天某研究院科研人员)：到了这个程度，成功的希望很大，那放弃这个机会我们损失了物质不算，还损失了时间。如果做完哪怕有问题你再总结，那也是一种收获。
听取汇报后，周恩来总理拍板同意发射。
成功总是属于无私无畏和拥有科学头脑的人。1971年9月10日，我国第一枚洲际导弹终于点火发射。导弹起飞正常，一、二级按时分离，只是二级发动机提前6秒关机，造成导弹没有落在目标区域。
潘昭汉(时任航天某研究院科研人员)
但是总体上说我们整个系统，整个弹的设计是正确的。总体整个设计配备是协调的，我们是成功的。
随后，总体设计部门针对试验发现的问题，对原设计方案提出了10项较大的改进措施，以进一步提高导弹的可靠性和作战使用性能。
经过一年多的努力，1972年12月26日，东风5号迎来第二次飞行试验。
相比首次试验飞行，这一次大家信心很足。然而，在一级发动机点火过程中，由于电爆管短路，导弹自动紧急关机，发射被迫中止。
李占奎(时任“东风5号”副总设计师)：到了靶场，正好是赶上冬天发射。那时候说毛主席12月26日生日，必须赶那天发射。在靶场，西北风一吹，贼冷那地方。结果不争脸，点火以后，很快机器关机了，导弹没起来。那天会餐也没会成，没发射成功。大家很沮丧，当时的心情别说吃饭了，什么都不想干了。
尽管发动机点火故障导致发射失败，但导弹弹体还是完好无损。1973年4月，更换了发动机的东风5号导弹再次进入靶场。
李占奎：第二年四月份进去了，这一发我一直这么跟着，工厂也跟着，靶场也跟着。好，四月份发射了。觉得心里还踏实点这次。
没想到事与愿违。发射仅仅43秒之后，控制系统突然断电，导弹因失稳而自毁。
资料图：东风5洲际导弹发射升空李占奎：我是每次发射在地下室，反正听到一声巨响，完了，彻底失败，飞了四十来秒就下来了，砸了一个大坑。东风5号研制者们最不愿意看到的事情还是发生了。在当时文革特殊的政治条件下，他们内心的痛苦和压力可想而知。一次不如一次了，第一次算成功了，第二次还保住了弹，发动机换掉了。第三次连弹一起毁了。
然而接二连三的打击并没有让研制者们停下脚步，此后，正是在他们的努力下，由东风5号01批改装成的长征二号运载火箭取得了重要进展，1975、1976、1978年，长征二号连续三次成功地将中国返回式遥感卫星送入轨道。
但对于东风5号的研制队伍来说，依然在期盼着能早日完成“八年四弹”的宏伟蓝图。
1976年，国庆节刚过，从北京传来“四人帮”被粉碎的消息，在文革中历经磨难的研制人员纷纷返回工作岗位，这时的他们依然满怀赤诚。
李占奎(时任“东风5号”副总设计师)： 我们十几个人在重庆坐船，在三峡。快到武汉了，听到广播，四人帮被逮捕了。到了北京，知道四人帮被粉碎了。
度过动乱的十年，迎来科学的春天。1977年9月18日，在时任国防科委主任张爱萍的谋划指挥下，国家决定集中力量，突出重点，大力抓好洲际导弹、潜地导弹和通信卫星研制、试验的“三抓”任务。
潘昭汉(时任航天某研究院科研人员)：那么首当其冲第一件就是(东风5号)要飞越太平洋。要一弹震全球。要干这个事，张爱萍同志全力以赴的抓。
1977年10月，屠守锷被任命为洲际导弹总设计师，张镰斧被任命为行政总指挥。在抖落“文革”的桎梏后，东风5号终于迎来了重生。
李占奎 (时任“东风5号”副总设计师)我们认为东风5号这种状态，方案必须要彻底改动。我们就集中力量加强东5这个设计。平台也好、计算机也好、伺服机构也好，还有发动机、结构、弹头，包括诱饵、突防这些东西，重新复核，重新设计。包括怎样屏蔽，解决干扰，解决元器件多余物，搞“七专产品”，加强检验，采取一系列的措施。从1976年开始重新搞东5 02批，当然还叫东风5号。这些方面做了大量的工作，包括地面试验搞了两三年。
此后，东风5号研制进度明显加快。1978年10月5日，东风5号02批第一枚遥测弹，在酒泉试验基地进行了低弹道飞行试验，获得成功。
潘昭汉(时任航天某研究院科研人员)：那么从1978年开始，到1979年冬天又做了六次试验。六次试验是高弹道、低弹道都有。在我们国内虽然射程没有达到八九千公里，但是国内弹道的变化可以考察考验我们弹的精度，可以考验我们导弹再入大气层的情况，也可以考验突防的情况。
六次弹道飞行试验获得成功，这为后续东风5号全程飞行试验奠定了良好的基础。
1978年7月，国防科委决定，洲际导弹全程飞行试验从酒泉基地向南太平洋发射，试验代号“580”。
资料图：酒泉卫星发射中心此后，全国1000多家工厂、几万名工程技术人员和部队指战员，围绕这一共同目标，开展了一场空前规模的科学试验活动。大家都在等待东风破晓那一时刻的到来。
1980年5月9日，一则授权新华社发布的公告引起了全世界的关注。
中华人民共和国将于1980年5月12日至6月10日由中国本土向太平洋南纬7度0分、东经172度33分为中心，半径70海里圆形海域上，发射运载火箭试验。70海里，即130公里的海域范围，对整个东风5号的研制团队来说是个不小的挑战。1975年6月，前苏联进行的一次洲际导弹试验，划定的试验禁区是半径为240公里的圆形海域，一块弹片还落在了禁区外美国范登堡号测量船上。第一次进行洲际导弹全程飞行试验的中国，敢于公开宣布这样的禁区范围，这需要勇气，需要智慧，更需要实力。
梁思礼(时任“东风5号”副总设计师)：这么一看，等于向全世界就是宣告了我们中国的科学技术，要在全世界舞台上表演我们的(洲际导弹)技术。特别是你要是打不进那个圈，不就是给国家丢丑了嘛。所以特别紧张。
1980年5月18日凌晨两点，在酒泉试验基地的发射场上，我国首枚洲际导弹东风5号矗立在北工位发射台上，发射操作人员正在进行临射前的各项准备工作。
此时，从西北大地到南太平洋试验海域，全体参试人员都已进入临战状态。
早在5月12日之前，执行此次任务的远洋测量船队就已经到达南太平洋指定海域，18艘舰船分布在火箭预定溅落点周围。
在这个船队中，执行测控任务的很多人从东风五号研制之初，就投入到了这项庞大的工程之中。
刘肖瑛(时为电子某研究院测控工程办公室干部)：在上世纪60年代，国家安排东风5号导弹研制，几乎是同时，国防科委就安排了地面到海上的无线电外弹道的跟踪测量控制系统，这么一个任务。
