据俄罗斯军工综合体网站3月17日报道，2014年3月12日北约向乌克兰边境派出两架E-3A“哨兵”预警机，在波兰和罗马尼亚上空飞行，收集有关克里米亚局势的情报。北约空军在德国盖伦基尔兴总共部署了17架E-3预警机。

　　目前世界各国空军和海军拥有各种各样的预警机，俄罗斯通常称为“远程雷达搜索和指挥飞机”，西方习惯称为“空中预警和控制飞机”(AEW＆C)或“空中预警和控制系统”(AWACS)。通常情况下，预警机主要负责收集空中目标运动信息，不能用于搜索地面目标，主要优势是雷达探测设备功率高，能在敌方防区外获取敌机行动情报，能搜索和跟踪650公里外的上百个空中目标，可以协调空军行动，向部队提供战役情报。一架预警机在9000米的飞行高度上能够监视 31.2万平方公里的地区，3架美国E-3C预警机可以保证对整个中欧地区进行不间断的雷达扫描。预警机还能使已方战机对敌隐身，使其乎不需要开启自身机载雷达。

　　作战效能较高的预警机是敌航空兵优先攻击目标，因此很少在敌防区外，或者在没有战斗机的掩护下行动。预警机通常在大型军用运输机或客机基础上研制而成，机动性不强，可能成为敌歼击机轻易攻击的靶标。另外，预警机是强大的无线电波辐射源，而且尺寸较大，容易被敌防空系统雷达发现。

　　当今世界共有23个国家，包括美国、俄罗斯、印度、以色列、中国、巴基斯坦、希腊、法国、泰国等拥有预警机，装备总数量为230多架，其中五种现役型号最为流行。俄罗斯“纽带网”近日根据国际战略研究所公布的空军和海军预警机积极使用数据，飞行国际MiliCAS和环球安全网站的航空数据库，以及平均数量指标，推出了世界预警机五强排行榜，中国“空警-200”名列第四。

　　第一名：E-2“鹰眼”

　　E-2“鹰眼”舰载预警机从上世纪50年代末开始研制，1960年首飞，1964年装备美国海军。现在是世界上最流行的预警机，在美国、埃及、中国台湾、法国和日本五个国家和地区使用，共有92架，分别为E-2C/D/K/T型号。其中部分飞机进行了现代化升级，配装新型航空电子设备、改进型雷达和敌我识别系统。最常用的E-2C型号长17.5米，翼展24.6米，高5.6米，最高速度可达598公里/小时，作战半径320公里，持续巡逻时间4小时。配装一部旋转天线脉冲多普勒雷达，位于机身后部整流罩内，能够探测540公里处“飞机”类型或260公里处“巡航导弹”类型的空中目标。

　　目前正在研制的改进型E-2D预警机将配装APY-9新型有源相控阵机载雷达、新型无线电通信系统、一体化卫星通信系统和玻璃座舱。部分小批量生产的E- 2D预警机已经交付美国军方进行评估测试，其空中目标探测距离明显增加。预计E-2D将在2015年装备美国海军，暂时计划采购75架该型预警机。

　　第二名：E-3“哨兵”

　　E-3“哨兵”预警机由美国波音公司于上世纪70年代末在波音707-320货运飞机基础上研制而成，1976年首飞，1977年装备美国空军。在流行程度上仅次于E-2“鹰眼”，现在英国、美国、沙特阿拉伯、法国4国，以及北约空军服役。目前共有64架，主要是E-3A/C/D/F型号，在英国空军的代号为AEW.1。

　　需要指出的是，日本E-767预警机也可以划入E-3家族，它在波音B767客机基础上制造，使用“哨兵”雷达设备。日本空中自卫队目前使用4架该型预警机执行飞行巡逻任务。

　　E-767预警机长46.6米，高12.6米，翼展44.4米，最高时速855公里，作战半径1600公里，在不进行空中加油的情况下可以连续巡逻6小时，对“飞机”类型的空中目标探测距离为650公里。配备脉冲多普勒环视雷达，旋转天线安装在机身后部整流罩内。E-3C型预警机还配装一部辅助性下半球探测雷达，用于搜索低空飞行的飞机和直升机。

　　第三名：A-50

　　A-50预警机由塔甘罗格市别里耶夫航空科学技术综合体于上世纪70年代中期研制，在伊尔-76MD军用运输机基础上制造，1978年首飞，1989年开始在苏联空军服役。现在共有29架A-50/U/EI型预警机，分别在俄罗斯和印度服役。印度版A-50以配备PS-90A-76发动机的伊尔-76MD 改进型军用运输机为载机，配装以色列埃尔塔系统公司生产的EL/M-2075型脉冲多普勒雷达。俄罗斯也曾经为中国研制A-50I型预警机，但是相关项目未能完成。没有配装设备的伊尔-76载机交付给了中国，后来用作了中国国产“空警-2000”的系统平台。

　　A-50长48.3米，翼展50.5米，高14.8米，最大时速800公里，持续飞行时间大约9小时。配装“熊蜂”无线电技术系统和脉冲多普勒雷达，对 “轰炸机”类型的空中目标探测距离为650公里，对“歼击机”类型的目标探测距离为300公里，对巡航导弹的探测距离为215公里。它还能用来搜索250 公里内的地面目标。最新升级型号A-50U现在正交付俄罗斯空军使用。基础型A-50预警机能够同时跟踪多达300个目标，指挥30架歼击机。升级型A- 50U的目标跟踪数量明显增加，另外一个区别是设置了飞行人员休息室和配备日用家电的小餐厅。

　　第四名：空警-200

　　有关中国“空警-200”预警机的公开消息不多。据推测，该机从21世纪初开始研制，2009年装备中国空军，目前共有15架，以作为苏联安-12军用运输机改进型仿制品的运-8为载机。巴基斯坦空军也从中国得到了两架以运-8为基础的预警机，配备ZDK-03无线电技术系统，是采用圆盘形整流罩的“空警 -2000”的出口版。不久前委内瑞拉也对购买“空警-200”的可行性产生了兴趣，但是暂时尚未签署飞机供应合同。

　　“空警-200”最高时速可达650公里，航程5600公里。据推测，它配装的整流罩型脉冲多普勒雷达在外形上与瑞典爱立信公司的“爱立眼”系统相似。瑞典系统使用有源相控阵雷达，安装在“萨伯340”或“萨伯2000”飞机上。中国“空警-200”的纵向雷达天线罩安装在机身上方的中部。还有推测称， “空警-200”配装美国PW150B涡桨发动机和霍尼韦尔公司的无线电电子设备。

　　第五名：B737

　　B737预警机项目从2000年开始研发，当年澳大利亚国防部向美国波音公司订购了一架预警机。2004年B737首飞，2009年装备澳大利亚空军。现在该型预警机共有11架，分别在澳大利亚、土耳其和韩国服役，代号分别为“楔尾”、“和平鹰”、“和平眼”。

　　B737预警机以波音B737-700IGW客机为基础，最初被称为E-3“哨兵”的简化版。长33.6米，高12.5米，翼展35.8米，最高时速 850公里，航程6500公里。配装MESA电子扫描雷达，能够同时探测空中和海上目标并指挥歼击机。对“轰炸机”类型的空中目标探测距离为600公里，对“歼击机”类型的空中目标探测距离为370公里，对“护卫舰”类型的海上目标探测距离为240公里。能够同时追踪180个目标，指挥24架歼击机。还配备有无线电电子侦察设备，能从9000米的高空探测850公里外的无线电波辐射源。(编译：林海)

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