出口舰船日益受到欢迎，对长远海上维权斗争也更加有利

　　记者/白炎林

　　据多家媒体报道，中国出口西非国家尼日利亚的首艘巡逻舰于1月27日下水。近年来，随着中国与相关国家海洋争端的日益显现，巡逻舰这一原本默默无闻的舰种越来越引起人们的关注。事实上，中国海洋维权的部分潜力就蕴含在这一舰种上。

　　到尼日利亚当主力

　　据报道，最新下水的巡逻舰属于近海巡逻舰，舷号F91。该舰是尼日利亚海军P18N项目的首舰，建成后将成为尼日利亚海军现役最大最先进的舰艇。尼日利亚海军计划用该舰执行油田护卫、海上巡逻、护渔、海事监视、搜索救援及污染控制等任务。尼日利亚总统夫人出席了该舰的下水仪式。

　　据悉，该型巡逻舰长95米，宽12.2米，吃水3.5米；标准排水量1600吨，满载排水量1800吨；航速21节；自持力20天。舰上的主要武器为1门76毫米舰炮、2座30毫米机炮和2座20毫米机炮。另外，该舰设有直升机起降甲板和直升机库，可携带起降1架直升机。据建造此舰的武汉造船厂有关负责人介绍，该型舰性能优越，不逊于发达国家建造的同类舰艇，但价格只有它们的65％~75％，性价比高，在非洲和东南亚及南美拥有广阔的市场空间。P18N项目共计划建两艘巡逻舰，目前2号舰已经船台合拢。据悉，该型巡逻舰还有批量订单正在与数国军方洽谈。

　　巡逻舰是一个历史比较悠久的舰种。现代巡逻舰主要用于海上主权宣示、执法、维权和搜救等任务，一般会被装备到海岸警卫队等海上执法部门。与其他军用舰船相比，巡逻舰的航速、火力等指标要求得并不很高。由于主要担负搜救、对峙等任务，该类舰只在成本控制、自持力、巡航范围等方面有一定要求。

　　以P18N巡逻舰为例。该舰航速仅为21节，而一般军用战斗舰艇的航速都在30节上下；该舰主战武器全部为火炮，且口径不超过100毫米，而军用战斗舰艇目前的主战装备大多为导弹。但是P18N这样的设计可以将成本压缩到很小；舰炮火力用于海上执法和小规模冲突已经足够；虽然航速不高，但该舰的自持力较长，能够应对较长时间的海上对峙；更主要的是，该舰能以较少的排水量搭载一架直升机，这将大大有利于该舰的巡视、搜救和执法能力。

　　有分析指出，P18N项目的成功完成，显示出的实际上是中国未来海上执法维权的潜力。

　　工业实力成维权保障

　　据国家海洋局网站消息，中国海警2401船于1月23日完成建造并交付中国海监东海总队。该船是国家海洋局重组以来第二艘完成建造并交付的新型4000吨级、多功能海洋执法船。从舰种划分上而言，该船就可以被划入巡逻舰。海警2401船的入列，仅仅是中国造船工业支持中国海上维权的一个缩影。

　　据悉，1月在北京召开的全国海洋工作会议决定将在今年内新建20艘海警船。而中船重工的网站上也公示，建造万吨级海监船的合同已经签约。这样的巡逻舰的吨位要远远超过日本现役的世界最大巡逻舰“敷岛”级巡逻舰。日本《产经新闻》甚至为此惊呼：中国海警规模将在2020年成为世界之最。

　　有专家根据以上信息认为，中国造船工业目前的产能不仅可以满足中国自身海上维权的需要，还能大量出口巡逻舰艇；不仅数量上能够保证，设计、质量上也能适应不同需求。未来，中国海上维权手段势将在这样的工业基础上释放出更大力量。