2013年，中航工业西飞步入转型发展的关键时期，也是面临困难与压力双重挑战的一年。

　　西飞的掌舵人，以卓越的远见，发出掷地有声的号召：“西飞已经到了背水一战的时刻，完成全年任务决不动摇！”一诺既出，万众呼应。2.2万余名西飞人开始了一场攀援绝壁的征服之旅！

　　2013年，西飞面临着前所未有的困难：飞机交付任务繁重，各型号批生产任务不均衡；型号科研与批生产高度交叉；军民机外场质量存忧；进口原材料和成品配套充满风险，严重增加生产组织的难度……

　　机加总厂就是其中生产任务最重、零件缺口最大的单位。

　　2013年春节刚过，时任机加总厂厂长史靠军、党委书记张亚杰就急得吃不下饭，睡不好觉。

　　下班的号声已经响起，机加总厂会议室里“盒饭上岗会”正如火如荼。总厂领导和各分厂厂长面前摆着盒饭，边吃边讨论当天各厂的零件配套情况，说到关键处大家都顾不上吃饭，会场热烈的气氛一浪高过一浪。会后，大家又紧赶着回到各自分厂，与工人们一起坚守在生产一线。

　　夜晚的西飞厂区，机加、钣金、部装、复材等生产线到处灯火通明，一派大干景象。据统计，各总厂每晚加班人数占生产一线工人总数的50%以上，最高的是总厂，达到70%以上。

　　7月份，零件配套战役圆满完成。部总装开始紧锣密鼓地进行。8月，盛夏，也是部件装配最繁忙的时候。80多名15厂职工几乎一天都没有出过厂房，刚刚在现场急匆匆地吃过加班饭，又各自回到岗位开始工作。9月初，公司的主进度计划拖后了至少一个月，个别单位还在1个月以上。干部大会上，党委书记宋水云直言不讳地对全体干部说，历史赋予我们的使命，神圣又光荣，面对全年任务，不能退，无可退，唯有背水一战！11月份天公作美，21个飞行日让试飞交付的速度加快。

　　然而进入12月份，多起飞机故障影响了交付进度，加之前所未有、长达9天的雾霾，又为完成任务雪上加霜。公司技术、质量、生产部门以及部装、总装等单位全力配合，干部冲锋在前，试飞指挥部24小时统一协调。他们放弃了几乎所有业余时间，暂时切断了与家人的亲情。

　　为配合西飞完成全年任务，空军代表室不等不靠，调动全体人员加班加点，放弃节假日，积极配合军检验收、技术质量问题处理。海军代表室与西飞戮力同心，在军机研制、生产交付中攻坚克难。

　　12月26日，雾霾逐步散去。在试飞团的鼎力支持下，4天时间每天飞行十余个架次。31日下午5时，全年最后一架飞机军检签封。西飞圆满完成了全年科研生产任务！

　　2013年，西飞实现营业总收入169亿元，超额完成计划目标，在中航工业制造类企业中名列第一。军机营销成果显著，圆满完成军机生产交付的合同签订。国际合作业务稳步增长，出口交付额达3.4亿美元。新机研制进展顺利，实现了“一机取证，两机首飞，两机全面试制”科研目标。

　　大飞机精神广泛传播，话剧《追梦》完成沈阳、北京等五地巡回演出，获得行业内外广泛赞誉。文明建设喜获丰收，西飞荣获首届“中国质量奖”提名奖、“全国节能先进典型”、“全国厂务公开先进示范单位”称号；公司党委被评为中航工业首批“四星级基层党组织”。

　　硕果累累，成功的顶点亦是起点。西飞人用他们的热情与生命点燃了“中国梦”，放飞了“西飞梦”。(白晓燕)