最新056舰船尾大改疑似反潜版

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　　056反潜型号的猜想

　　056型轻型护卫舰是在200海里专属经济区范围内的浅水反潜平台，然而只有一个反潜专用平台显然是远远不够的，所以056轻型护卫舰将装备探测潜艇专用的高性能声呐和高性能的反潜直升机。对于高性能的声呐系统中国早已经有现成的装备，我国056型反潜护卫舰可以使用054A型护卫舰上装备的SJG-206拖拽线列声呐，这样可以通过目前现有的装备直接保障战斗力的发挥。所以，056型护卫舰要想成为中国未来反潜战舰的主力，那么一个重要的前提就是价钱便宜，而且在产品的选择上要尽可能的选择成熟技术和成熟的装备。同时，基于054A型护卫舰的成功，我国在056型护卫舰上无需做大的改动，仅仅在舰尾改动一下，增加一个拖拽变深声呐的投放口，所以这种改动是有限的。SJG-206型拖拽线列声呐主要用于水下警戒、搜索、探测与跟踪水下目标，并将目标数据传递给反潜火控系统，并且该声呐还可以探测水面舰艇，整个系统包括了线列阵、拖拽式收放系统、深度监视控制系统、信号处理系统和显示控制系统、数据记录系统等组成，其中线列阵较长，可以大幅度的降低工作频率，利用潜艇的低频率来获得远距离探测能力，再加上拖缆较长，可以利用海洋声道。会聚区等有利水声坏境条件，因此能进一步提高声呐的探测能力，据外媒报答，我国SJG-206型声呐可以探测100公里以上的目标，在我国新一代水面舰艇综合反潜系统中，SJG-206将承担我国大范围海域的远距离探测，引导直升机以及其他反潜直升机提供早期的反潜警戒和目标指示。

　　声呐系统的采用

　　虽然056轻型护卫舰采用了主动低频拖拽线列声呐和轻型主动高频变深声呐相结合的复合式声呐系统，但是056轻型护卫舰还是需要反潜直升机对目标进行精确定位发起攻击。而这方面056型也仅仅是在船艉保留了标准可够直-9反潜直升机起降的一个直升机平台，尽管没有机库，由于没有固定的机库，这样就造成056型护卫舰配合的反潜直升机平时配置在陆上基地，只要在需要执行任务的时候才会临时派驻舰上搭载，但是反潜型号通过一定的设计变通后扔然具备一定程度的直升机长期搭载能力，在未来，056型护卫舰会通过折叠机库的结构来满足直升机长期驻舰的要求，而这种轻便折叠机库的构造在俄罗斯的现代级驱逐舰或者意大利狼级护卫舰上就已经成立。然而，直-9E是一个比较大的弱点就是发动机功率小，功率载荷大，因此机动性能有点低，反潜效果可能不是太好。因为功率小的问题就意味着直-9反潜机在出击过程中无法配备较多的反潜侦察设备和打击系统，就是直-9在正在任务中无法同时吊放声呐以及投放324毫米反潜鱼雷。所以，直-9反潜机的战术一般采取两架，一架搜索，一架打击。但是由于现代化的潜艇安静性都很好，有时需要反潜直升机长时间悬停，而如果功率载荷小，其悬停时间会受到影响，同时飞机在到达下一个悬停海域的时间也会较长，这些都间接的影响了反潜直升机的探测和攻潜性能造成不利影响。

　　反潜直升机是弱项

　　056型轻型护卫舰的起降平台暂时使用直-9反潜直升机，因此056反潜型在未来会选择Ka-28反潜直升机。卡-28反潜直升机是前苏联卡-27(北约代号“蜗牛”)的出口型号。卡-28可以捕获潜深500米，时速75千米/小时的潜艇；可携1枚自导的鱼雷，1枚火箭助推鱼雷，10枚PLAB250-120航弹，2枚OMAB航弹。卡-28全重12000公斤，最大飞行速度270公里/小时，巡航速度250公里/小时，悬停高度5000米，航程800公里，战术半径200公里，续航力2小时或2.5小时。该机的动力装置为2台TV3-117VMA涡轮轴发动机，单台功率1640.5千瓦。当其中一台发动机发生故障时，另一台以较大的应急功率来补足有效动力。

　　同时，Ka-28和其他卡莫夫直升机一样采用共轴可折叠双螺旋桨。具体为两副全铰接式三片桨叶共轴反转旋翼系统。可折叠桨叶为全复合材料结构。桨毂采用50%钛合金和50%钢材料。该系统结构紧凑、有效载重大，操纵简便，可减轻驾驶员悬停和着舰时的工作负担。悬停时可不受风向的干扰。卡-27的飞行性能使其能在较小的舰艇上使用，四点式起落架确保了起降的安全。而可以折叠的旋翼，可以使得该机在舰上停放的时候，占据了很小的面积。

　　所以，与直-9反潜型相比Ka-28反潜机拥有更强的反潜效能，然而问题在于我国目前用的Ka-28反潜直升机全部依赖进口，有限的进口数量无法满足大中型水面舰艇的需求，将大量的Ka-28反潜直升机都用在056轻型护卫舰上显然并不现实，毕竟现在服役的056护卫舰都超过了20多艘，056在未来会建造超过50多艘，因此在我国中型直升机还在短板的时候，缺乏高效的反潜直升机的问题将是056反潜型的一块最大的短板，但是幸运的是这个问题在今天来说不算很严重，我国国产中型直-20直升机已经首飞，被誉为中国版的“黑鹰”直升机，在未来如果直-20会正常进入到我国军队中服役的话，那么海军将会优先选择其舰载型，所以这个问题并非是不可解决的困难。

　　无人系统的优势

　　现代海军舰艇还有一个装备特色就是无人作战系统的增多，这包括了无人水下作战舰艇和无人直升机。无人水下作战(英文缩写UAV)系统。AUV作战系统是一种综合了人工智能和其他先进计算技术的任务控制器，军事上用于反潜战、水雷战、侦察与监视和后勤支援等领域。在反潜战中，AUV上装备有先进的探测设备和攻击武器，可用于跟踪并攻击敌方潜艇，并在完成任务后返回母艇。AUV也可作为诱饵，将敌方潜艇引开。AUV还可作潜艇远距离水下通信的中继站，增加母艇的隐蔽性。在搜索侦察方面，AUV可作为艇外水声或尾流传感平台进行区域监视和情报收集。

　　在水雷战中，AUV可携带1枚或多枚水雷头自主航行到目标海域实施水雷布放，装备前视声纳和侧视声纳，可用于探测水雷、监视可疑雷场。而大型AUV续航时间长，可航行至敌方或危险海域执行侦察和监视任务，能够长时间隐蔽地采集信息。战争时期，还可为两栖突击队侦察水雷、障碍等开辟水下进攻通道。

　　通过增加反潜和水雷战能力，使得056型在原有反潜型的基础上不仅性能上更加提高，还可以增加了另一项功能--扫雷。而配备无人直升机的话，则可以挂载轻型反潜鱼雷执行反潜火力支援，而无人直升机则可以配备轻型反潜鱼雷执行反潜火力支援，这是未来舰艇发展的一个方向，这暂时缓解了因为直-9直升机挂载重量低的问题，还可以增加额外的作战效能，还可以打击浅海小型水下目标，比如微型潜艇、潜水器、半潜渡船等。这些目标通常来说很小，但是对我国沿海威胁很大。所以，增加无人作战系统这是一个行之有效的办法。

　　其实早在上个世纪的六十年代，美国人就已经将QH-50无人直升机送到了小型舰艇，并大规模服役。美国海军共装备800多架QH-50系统多用途双旋翼共轴直升机，分为A、B、C、D、E和H等多种型号，除担任反潜任务外，还可用于监视、侦察、武器试验和运送货物。这种直升机机体采用半刚性旋翼，钢制机身上有倒“V”型尾翼，非收缩型滑撬起落架。机上携带两条MK-44或一条MK-46鱼雷与1个声纳浮标。起飞与着舰由甲板控制埚操纵，舰战斗信息中心控制员负责修正航线、目标定位、投放武器和返回航行。C型最大起飞总重1035千克，武器重量3939千克，实用升限4940米，航程574千米。

　　而美国近阶段开始研制的MQ-8“火力侦察兵”无人直升机也早已经进行了上舰实验。该机主要提供侦察，态势感知，精确定位的支持。

　　根据我国公开的技术资料，最有可能上舰的是天翔航空工业公司的V750无人直升机，它起飞重量达到了757千克，任务载荷大于80千克，最大平飞速度为每小时161公里，最大航程为500公里，续航时间大于4个小时的性能水准。虽然这款无人直升机难以携带324mm轻型反潜鱼雷，但是可以通过和056护卫舰的配合，一起执行搜索潜艇的任务没问题。而与直-9反潜直升机编组后，056反潜型的作战效果将后成倍的提升。这样两架直升机就可与护卫舰共同形成反潜警戒区，由于拖拽式线列声呐的阵首盲区较小，两架直升机吊放可以完全将反潜警戒区覆盖上，保障盲区覆盖，减小潜艇突防的可能性。

　　结语：

　　056轻型护卫舰只是我国的未来反潜作战系统中的一个部分，并不会单独出击。而056反潜型将会取代服役上百艘的037型猎潜艇，毕竟这些小艇已经年事已高，在现代化国防体系中难有用武之地，早已经到了退役的时候，而056就是一个非常好的继承者。而056型护卫舰是一种低造价、多用途的护卫舰，它的整体设计完全符合低成本高运营的特点。目前下水的几艘056功能强大，火力密度和层次都有，可以执行多种任务，而且主力舰更适合用于敏感区域，应付一般冲突和低烈度战争。事实上，由于056是中国海军第一种实现模块化建造的舰艇，其各种型号都是在标准体舰上通过添加模块而实现，因此未来该型舰针对不同的任务可能还会增加新的型号，但是反潜任务将会成为056轻型护卫舰的重中之重！（作者署名：小浪）

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