日本指望靠航母对抗中国是痴心妄想
观点3：22DDH+F-35B=航母
22DDH的飞行甲板和机库布局并不满足于搭载直升机，它还能搭载倾旋翼飞机、无人机乃至固定翼战斗机，其升降机数量也由两部增至四部，这些改动都是为尺寸和载弹量更大的垂直起降型F-35B战机上舰做准备。
有消息称，22DDH的飞行甲板将采用特殊材料制造，强度及耐飞机尾焰烧灼的能力均可满足F-35B的起降要求。
日本海自前舰队司令胜山拓中将甚至在今年9月号的《世界舰船》杂志刊文，探讨了22DDH未来可能的航母化改造方案。首先是安装滑跃甲板，预计工期在数个月以内，费用不到1亿日元(约610万人民币)。
考虑到整体平衡性和强度加固，22DDH的舰体也要进行相应的改造，时间约为半年，耗资越数亿日元。到时候可以说万事俱备，只欠F-35B。
观点4：F-35不是改变战力的金手指
F-35B在“黄蜂”级两栖舰上进行着舰试验前，美国人对军舰甲板进行了近一年的改造，主要就是改造甲板循环散热系统。“黄蜂”级的散热系统则只能满足AV-8B的起降，而无法满足重量更重，发动机推力更大F-35B。
此前英国也向美国求助，寻求开发新型超高耐久性和耐热性的甲板涂料，以解决F-35B在伊丽莎白级航母上起降的问题。目前22DDH的甲板是否配备循环散热系统还不得而知，F-35B能否上舰还是未知之数。
即使日本依靠22DDH由于吨位和直通甲板限制，只可能使用短距/垂直起降战机，这就把选择局限在AV-8B“海鹞”或F-35B之间。2万吨级的轻型航母搭载最多只能搭载十几架舰载机，考虑到F-35B较大的体积和重量，加上反潜、预警、搜救等直升机所占的机库空间，F-35B舰载机数量将进一步降低。如此小一支海空力量很难形成有效的作战力量，不足以夺取制空权，更不足以打击陆上目标。
据日本富士电视台报道，美国海军陆战队的F-35B计划2017年部署日本，而日本采购F-35B的日期初步计划是在2025年后，也就是至少需要12年时间才可能“上舰”。
而日本海上力量对于舰载战斗机飞行员，甚至是战机飞行员的培养，自二战结束后就已彻底停止。12年后F-35B若真能装备，日本海自的飞行员何时能够具备战斗力，在很长时间里要打一个问号。
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观点5：日本靠航母对抗中国？
如果日本建造了更大的航母，可以搭载更多、更先进的战斗机，制海权和对陆攻击问题是否就解决了呢？答案似乎是还是否定的——日本在亚太唯一重量级的潜在对手是中国，而中国不仅装备了大量的先进战机，经过改造的“辽宁”号航母也已经服役，同时还在计划发展自己的国产航母。
在中近海，拥有大量大型板航母和得到空军支持的美国海军都没有把握形成对中国的压倒优势，日本要发展航母，在第一岛链内的东海、钓鱼岛海域对抗中国，似乎没什么意义。
对于“出云”级的作用，日本《世界舰船》杂志认为，其“高灵敏度的声呐与直升机远距离作战能力相结合，在战时能阻止以鱼雷为主要武器的邻国潜艇靠近日本水面舰队，为海上自卫队舰队廓清方圆300海里左右的水域”。
日本的大型DDH(日向级、出云级)可长期游弋在“第一岛链”附近关键水域，利用其舰载反潜直升机数量优势，在较大范围内长时间充当远程哨兵，压缩对方潜艇和军舰的活动空间。
一旦中日双方发生摩擦，中国海军数量众多的潜艇部队需要冲出“第一岛链”执行伏击、封锁、破交作战时，就会面临日本反潜力量的制衡。大型DDH依托直升机载机数优势——带来的强大反潜能力——才是日本DDH对中国海军最大的威胁。