东方网12月7日消息：据印度Indrus网站报道称，虽然中国歼-15战机已成功着舰航母，但短期内中国航母力量不会有大幅度提升，这是因为中国缺乏航母舰载机，也没有足够的舰载机飞行员，西方防务分析家指出，中国需要用25年的时间，才能够组建出一支正真的特混舰队。

　　报道指出，受苏联海军战略考量影响，中国海军过去认为航母不但过于昂贵，而且体积太大，易被反舰导弹攻击。因此，直到2011年8月10日的时候，中国海军才接收了其首艘航母“辽宁”舰。不过，自此之后中国航母力量全速提升，今年11月25日，中国歼-15战机已经成功在航母上着舰。

　　报道称，虽然中国海军航母力量的提升值得印度关注，但却不值得过度紧张。首先，不能草率的认为中国歼-31隐形战机优于米格-29K战机。毕竟歼-31战机还只是验证机，还有十多年的时间才能够进行实际部署，而米格-29K则属于4++代战机，而且已经过实战考验，还能够搜索隐形战机。

　　其次，中国缺少操作航母的经验。这就意味着中国首艘航母更有可能会被当作训练舰使用，而不是用来执行战斗任务。而印度舰载机首次着舰则发生在1961年5月18日，比中国早了半个多世纪。

　　第三，中国没有足够的舰载机，还缺乏掌握操作航母所需知识的飞行员。在缺少熟练舰载机飞行员的情况下，“辽宁”舰的军事效用就非常有限。很明显，中国海军主要利用“辽宁”舰掌握海上航空战术。

　　最后，“辽宁”舰还需要空中、水面和水下保护，后勤保障。除此之外，中国还需要训练操作航母的舰员。因此，在中国组建真正特混舰队所需时间的问题上，西方防务分析家给出了一个时间框架，那就是25年。

　　不过，报道强调称，中国的能力不应该被低估。事实证明，中国能够迅速列装新武器系统。以歼-15战机为例，中国仅耗时8年，就研制出了这款战机。因此，中国完全能够压缩打造航母特遣部队所需时间。

　　文章称，中国首艘航母采用了短距起飞阻拦着陆(STOBAR)模式。这种舰载机起降模式不能起飞重型舰载机，严重限制了舰载机的有效荷载，也不利于早期预警机的使用。

　　相比之下，印度已宣布其第二艘国产航母“Vishal”号航母将采用弹射起飞、拦阻索助降(CATOBAR)模式。

　　文章指出，在这方面，为了让印度海军采购E-2C“鹰眼”预警机，美国诺斯洛普·格鲁曼公司已经表示将会为印度提供概念和集成方面的帮助。