资料图：国产运9战术运输机模型

　　【环球网综合报道】2012年10月10日，美国“战略之页”网站刊登文章《中国空军获得中国版C-130》 (Chinese Air Force Gets Chinese C-130)，该文介绍了中国运-9的主要技术指标，与美军C-130运输机进行了横向对比，认为中国运输机生产要摆脱对俄罗斯的依赖，转而学习美国理念和技术。现将文章主要内容编译如下：

　　虽然中国官方没有正式公布，来自中国的手机照片透露了中国空军为新型运-9四涡轮螺旋桨引擎运输机进行机身喷涂的细节。这一切都在预料之中，在经历了初始研发、暂停多年之后，中国从去年开始对与美国C-130相近的运-9四引擎运输机进行了飞行测试。2001年，中国开始了运-9的初始设计，但是制造商由于人员和管理控制问题搁置了一段时间，3年前，中国恢复运-9研发工作，虽然外界认为这又将是一次失败的开始，但是中国政府和空军认为现在到了生产美国C-130运输机的竞争对手的时候。

　　运-9运输机重77吨，中国自行设计，载重量25吨(或9个2.7x2.3米货盘，或132兵空降兵)，机组成员4人，巡航速度650公里/小时，最大航程可达7800公里。运-9运输机其实是61吨运-8F-200运输机的放大版，仿制俄罗斯安-12运输机，与美国的C-130运输机相似。安-12运输机于上世纪50年代开始研发，1957～1973年间，共制造了1200多架，现在仍运用在世界民用航空货运领域。运-8运输机于1981年投产，目前已经生产了100多架。迄今为止C-130运输机已经生产了2300多架，广泛应用于军事和民用运输领域。

　　中国希望摆脱对于俄罗斯军用运输机的依赖，注意到C-130和C-130J运输机的巨大成就：C-130运输机重79吨，机组成员3人，可运载33吨物资、8个货盘或92名空降兵，最新型号C-130J运输机巡航速度达到644公里/小时，最大航程可达7400公里。

　　中国过去曾经使用过民用型C-130运输机，因此，中国航空专家非常熟悉类似的设计，用过去的理念加上现在的新技术、新设计，生产更为优秀的运输机。中国正是在运-9运输机上应用了这样的模式，目标涵盖军用和民用。(战略网/长风)