从左至右依次为“天之翼”、“八一”和“红鹰”飞行表演队的飞行员。

“红鹰”飞行表演队队徽

“天之翼”飞行表演队队徽

　　中新网北京8月27日电 题：增“鹰”添“翼”给力飞行教学

　　——专家解读空军新成立两支“学院派”飞行表演队

　　作者 申进科 杨振

　　空军在飞行院校新成立“天之翼”和“红鹰”两支飞行表演队的消息披露后，社会公众为之振奋，军事专家为之叫好。“学院派”飞行表演队究竟有何之“好”？军事专家认为：增“鹰”添“翼”，有利于深化飞行教学、有利于飞行学员成长、有利于空军战斗力提升。

　　世界各国器重“学院派”表演队

　　“成立‘学院派’飞行表演队，世界各国早有先例。”《世界军事》总编辑陈虎表示，在世界各国著名的飞行表演队中，有相当一部分属于“学院派”。像法国的“巡逻兵”，英国的“红箭”，巴基斯坦的“雄狮”等，均来自本国的飞行学院，表演队员是从飞行教官和航空兵部队优秀飞行员中选拔出来的。

　　“在中国，飞行院校进行飞行表演活动是有历史根源的！”中国航空史研究协会理事傅前哨介绍，1952年，在北京南苑机场举办的“八一全军运动会”上，空军第六航空学校的飞行教员驾驶着3架雅克-11飞机进行飞行表演，赢得党和国家领导人的高度赞扬。这一史料说明，“天之翼”和“红鹰”两支表演队所在飞行院校，并不是新中国历史上最早开展飞行表演的飞行学院。增“鹰”添“翼”，是空军伴随历史前进的脚步，作出了适应飞行院校科学发展的理性选择。

　　“学院派”表演队主要功能在育人

　　陈虎说，外军“学院派”表演队经常出现在飞行学员的开学或毕业仪式上，作为一份“大礼”，激励年轻的飞行学员们立志飞行、报效国家。

　　“学院派”飞行表演队有着特殊的育人功能。空军司令部军训部副部长赵敬波介绍，“天之翼”和“红鹰”两支表演队的队徽有着深刻的寓意。比如，“红鹰”寓意飞行院校一往无前、永不变色；象征着飞行人员热爱空军、建设空军、献身空军的炽热情感；“天之翼”寓意着空军航空大学作为空军主体战斗力生成的源头，作为飞行员成长的摇篮，吸引着广大热血青年携笔从戎、励志蓝天、追求卓越，早日成为国家、军队建设的精英和栋梁，肩负起打造世界一流空军的重任。

　　空军决定，在9月1日举行的空军航空大学开学典礼暨吉林长春首届航空开放日上，由“天之翼”和“红鹰”两支表演队为2011年招收的新学员进行飞行表演，展示飞行教员的精湛技术和胆识，从而影响未来“蓝天骄子”的价值追求和战斗精神。赵敬波如是说。

　　飞行表演是教学延伸和训练深化

　　“对飞行院校来说，飞行表演就是教学课堂的延伸。”曾担任过空中机械师的傅前哨认为，飞行表演与一般的单机飞行、作战训练飞行有着很大差别，有很多新的飞行内容需要教员掌握。比如，为了使飞行表演具有更好的观赏性，编队飞机的间距要大大缩短，有时达到零间隔甚至是负间隔。像这种超密度编队飞行就比单机飞行难度大很多，编队队员要搞好协同配合，不能有丝毫差错。坚守这个标准，直接提高飞行教学质量。

　　傅前哨说，飞行表演既是飞行训练中的一部分，也是提高教学质量的必要措施。比如，机动飞行中的“滚转”动作，单机只要“横滚”既可以，但编队飞机必须实施“桶滚”，飞行难度骤然增大。这些都是院校飞行教员的教学大纲和平常教学飞行中所涉及不到的。从一定程度上讲，飞行表演动作可以作为飞行教员日常训练课目的增加和延伸，对于提高航校飞行教员技术水平很有帮助，有利于培养更多更好的战斗机飞行员。

　　“学院派”表演队助力飞行人才成长

　　在世界飞行表演领域，人们把高速运动中的超密集编队称为“魔鬼编队”。陈虎说，世界上不少著名飞行表演队的飞机都有自动锁定系统，进入密集编队后，飞机能将间隔距离和高度差自动锁定，让飞行员可以集中精力完成表演动作。即便如此，全世界能表演“魔鬼编队”动作的飞行表演队也屈指可数。

　　“红鹰”飞行表演队建队之初，就定下“向世界一流飞行表演队看齐”的目标，并向“魔鬼编队”发起进攻。由于教－8没有自动锁定系统，要求飞行员在精准地做每一个表演动作同时，还要用很大精力顾及飞行安全。训练中，飞行员必须紧盯旁边的飞机以防止进入前机尾流，还要随着编队状态的改变迅速作出反应，确保时刻保持着严整队形。经过长达1个多月的“魔鬼”训练，张松柏、王采龙等16名飞行员驾驶8架教-8达到空中编队最小距离仅为5米，高度差只有1米的水平，在空中形成一个沁人心脾的鹰队。

　　“飞行表演训练，把技术升华为艺术，把驾驶转变为驾驭，从而达到人机合一的境界，可以推动飞行教学理念和模式的更新，促进飞行人才全面素质提升。”赵敬波介绍，“天之翼”设计的“双机螺旋”表演动作，好比是“双人高台跳水”。为了编排好这个动作，航空大学充分发挥理论强势，小到编队标志线的测绘，大到飞行动作的设计、各种集合方法、表演区域确定等，都进行了详细的理论研究与计算。表演队专门成立试飞论证小组，对运动轨迹、飞行诸元、关系位置、队形变换等进行试飞论证。历经两个多月的苦练精飞，成功让“双机螺旋”动作成为初教-6独有的表演动作，把飞行最美的一面展现给大家，队员们也从中得到锻炼和提高。

　　增“鹰”添“翼”，一举多得。赵敬波表示，空军愿借此契机，为飞行院校搭建一个国际化交流平台，推动军事教育开放、交流、合作，适应不断变化的世界。(完)