资料图：俄罗斯苏-33“侧卫-D”舰载战斗机

　　据俄新社18日报道称，中国有意在今年珠海航展期间，与俄罗斯方面探讨采购俄罗斯苏－33“侧卫－D”舰载多用途战机的相关事宜。不过，虽然中国已表示有意采购该型战机，但俄方要求中国至少采购20架。报道称，俄方除担心战机技术被中国复制之外，还希望借助大宗合约赢得丰厚利润，以投资俄罗斯国防工业。

　　报道称，17日开幕的珠海航展有望确定欧亚大陆三大国--俄罗斯、印度以及中国在航空航天工业领域的关系。在本届珠海航展上，俄罗斯代表团将把重点集中在同中国及印度的未来国防合作上，这是因为过去十年间，中印两国对俄制军事装备的采购都呈现出大幅增长之势。在这种情况下，俄罗斯与中印两国间协商的成功甚至是新合同的签署，都有助于确定俄罗斯国防工业的高潜力。

　　参加本届珠海航展的有大约600家厂商，参展飞机约70架。这次航展的主要目的是展示中国的航空航天成就，而且还大量涉及到了太空探索领域。中国将在本届航展中展出旨在用于对接训练的天宫1号太空站的模型，以及一个与美国“导航星”及俄罗斯“全球导航卫星系统”相似的卫星导航系统。该系统于2007年开始部署，将于2020年完工。此外，此次航展还会展出新型民用航空及防空装备。

　　报道指出，虽然一直以来中国致力于寻求在航空航天工业领域的独立自主，但尽管中国工程师进行了多年努力，其至今仍无法生产出合格的航天发动机。在这种情况下，中国计划为其FC-1“枭龙”轻型多用途战机--中国在俄罗斯米格－35“支点”战机的基础上研发而来--采购更多俄制RD-93发动机。“枭龙”战机不但会提供给中国军方，而且还面向需要较廉价的现代战机的国家出口。

　　而且，在今年的航展期间，中国还计划和俄罗斯方面探讨采购俄罗斯苏－33“侧卫－D”舰载多用途战机的相关事宜。中国已表示要少量采购该型战机，但俄方要求中国至少采购20架。报道表示，俄罗斯的立场是可以理解的，毕竟帮助中国复制本国技术于己不利，而且大宗合约也会带来丰厚的收入，而相关收入又可用于俄罗斯国防投资。

　　报道称，俄罗斯的苏霍伊公司坚决反对向中国小规模出售苏－33战机。该公司副首席执行官帕维尔·谢尔盖耶夫说：“两年前，我们出售舰载机的讨论就结束了，自此之后，再未就对华出售(苏-33战机)展开过讨论。”他补充说：“俄罗斯和中国都有意合作，但他们的方法不同，所以我们决定搁置对话。如果中方决定恢复对话，我们准备加入其中，但对话必须基于互惠互利的原则。”

　　在战机领域，中国取得了一些成功。现在，其正批量生产其歼－10和歼－11战机，但如若没有国外设备的支持，这些战机很难正常运转。事实上，在航空领域，中国仍落后世界先进水平25至30年时间，甚至很少有专家认为中国能够独立研发并生产第五代战机。中国发现自己远远落后于世界航天大国，甚至是俄罗斯--尽管过去二十年间，俄罗斯面临经济问题，但仍有新机问世，因此，中国很有可能会继续进口先进现代战机。

　　与中国不同，印度从未希望其飞机制造业完全独立。印度愿意组装国外机型并许可生产某些飞机零件。印度仍在继续购买大量国外飞机。预计印度将于明年签署合约，购买126架中型多用途飞机来更换过时的“米格-21”第三代喷气战机。其百亿大单考虑的对象有六个--欧洲战斗机、法国的“阵风”、瑞典的“鹰狮”、美国的F-16C/D和F-18、俄罗斯的“米格-35”。目前还不清楚谁将获得此份合同，可能由F-18和“米格-35”分摊。

　　除此之外，印度还准备在许可证条件下生产现代化“米格-29”飞机和“米格-35”战机所使用的最新式俄罗斯RD-33飞机发动机。印度还签署8亿美元的合同，购买100台美制F414-GE-400发动机。最后，印度也正在努力维持与俄罗斯和美国国防工业的良好商业关系。因此，印度可能会购买俄罗斯和美国的战机。

　　报道最后指出，在目前中国战机生产情况下，如果俄罗斯努力改进现有飞机并发展战机新平台，那么俄罗斯将能够抓住印度和中国市场。现在，俄罗斯寄希望于出口其四代半战机，其第五代战机仍处于初期试验阶段。(春风)

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