新浪航空讯 2010年2月2日，亚洲规模最大、同时也是全球三大航空与防务展览会之一的新加坡航空展以全新姿态亮相。被誉为亚洲最大并受世界瞩目的新加坡航空展吸引了来自全球40多个国家的800多家参展厂商。

　　值得关注的是，波音、欧洲宇航防务集团，霍尼韦尔、洛克希德马丁、诺斯罗普·格鲁曼和劳斯莱斯等62家全球百大航空企业参加了本届航展。三菱支线喷气式客机的制造商三菱航空机株式会社、利勃海尔航空公司和B/E航空公司等厂商作为第一次参展的企业在2010新加坡航空展中亮相。中国商用飞机有限责任公司也将首次参展，带来自主研发的AFJ-21和C-199两款支线客机的模型。

　　超过85%的2008年参展商参加了本届航展，其中多家企业扩大了参展规模。与首届展会相比，这一数字增加了25%。这足以证明包括中国在内的全球参展商对于新加坡航空展，以及对亚洲航空市场的信心。

　　作为航展东道主，新加坡孜孜以求的不仅仅是一个成功的航空商业平台，而是新加坡航空产业的亚洲枢纽地位。凭借出色的工程和研发能力，的人力资源优势以及有利于商业发展的环境，新加坡不仅稳固了其“亚洲头号飞机维修(MRO)中心”的地位，还吸引了众多世界领先的航空企业到新加坡从事航空设计和制造业务，进而形成了一个多元化、高效率的产业群组。其中，新加坡航空展已经被视为是能为参展者带来巨大投资回报的平台。

　　新加坡航空展私人有限公司(SAe)董事经理刘世国先生表示：“新加坡航空展充分体现了我们向参展商、专业客商和国外贵宾提供更多机会的承诺。尽管身处全球经济低迷期，新加坡航空展仍被证明是最令人期待的国际航展之一，同时也是全球航空业一项极其重要的展会。我们为新加坡航空展进行全方位的准备工作，从而在本届航展期间提供更加丰富的体验，使参展商从中获得尽可能多的回报。全新的展会内容包括商业论坛和绿色展台的揭幕。在绿色展台中，具有环保意识的参展商将展示出他们的绿色理念。航展期间举办的其他活动也将吸引我们更多厂商的参与。”

　　新加坡航空展2010航空领袖峰会(SAALS)由新加坡民航局(CAAS)、国际航空运输协会(IATA)、交通部和新加坡航空展私人有限公司共同主办。这一具有重要里程碑意义的高级别会议吸引了来自政府、监管机构、私有企业和航空运营商的贵宾参与。今年的SAALS将以“应对危机，塑造未来”为主题，强调航空业面临的重要挑战，探讨全球经济低迷所引起的包括从环境、自由主义化和安全防务挑战到这个地区所面临的重要的、战略性发展趋势等迫切需要解决的问题。

　　此外，明年的亚太安全会议(APSEC)将为防务官员、军事人员和航空业领袖提供交流观点的绝佳机会，并就“21世纪军力发展”这一主题解决各方关心的问题。其中还包括与“亚太军力转型”和“未来的空军力量”等议题有关的小组讨论，旨在分析亚太地区军事组织所面临的战略困境，包括防务问题的现代化和转型，例如说正在蔓延的“新”恐怖主义和环境问题。2010亚太安全会议由南洋理工大学拉惹勒南国际研究院和新加坡航空展私人有限公司共同主办。

　　新增设的会议—航空技术与维护新挑战大会(NCATMC)将与2010新加坡航空展一起举行。本次会议由新加坡航空航天工程师学院和新加坡共和国空军(RSAF)联合举办，旨在促进航空航天业专家之间的知识和技术交流。

　　今年航展的一大亮点是由新加坡航空展、新加坡国际企业发展局(IE Singapore)和新加坡宇航工业联合会(AAIS)共同实施的“特邀买家计划”。该计划旨在聚集来自全球航空公司、机场、维护、修理和操作等服务相关企业(MRO)和OEM/ODM制造供应商的主要采购决策者，满足他们的采购需求，并为制造商和供应商提供指导建议。

　　此外，在今年航展期间，参展商还能够参加首届“商业论坛”，航空航天业买家、来自政府机构的高级官员和行业领袖将在其中就如何利用中国、印度和中东等主要市场中的商业机会交流有价值的观点并提出战略指导建议。其中中国航空商业论坛(China Aviation Business Forum)将为中国航空航天工业的战略前景带来宝贵观点和启发、机场基础设施发展机会和MRO企业的未来发展展望。

　　刘先生表示：“随着世界经济不断呈现复苏迹象，全球航空旅游市场环境从长远来看正向着好的方向发展。我们乐观地估计，在2010年第一季度航展举办期间，这种复苏将呈现更加持续的增长势头，我们将充分地利用经济好转所带来的机遇。”

　　如需更多关于2010年新加坡航空展信息，请浏览www.singaporeairshow.com.sg

　　关于新加坡航展

　　新加坡航空展是世界三大航展之一，同时也是亚洲规模最大的航空航天和防务展会。新加坡航空展于2008年首次举办，作为一项每两年举办一次的国际性盛事，该航展已成为世界航空业的全球盛会，具有极大的影响力。新加坡航空展还包含一系列高级别会议—新加坡航空展航空领袖峰会(SAALS)和亚太安全会议(APSEC)等系列会议，旨在为全球航空业参与者提供指导建议。新加坡航空展由新加坡航空展私人有限公司负责组织和管理。

　　关于新加坡宇航产业

　　亚洲头号飞机维修(MRO)中心：新加坡是亚洲最大的飞机维护、修理和翻修(MRO)的中心，并拥有备受赞誉的樟宜国际机场。该机场已累计荣获250多个奖项，并有80多家航空公司通过樟宜机场提供航空服务。

　　国际航空盛事之都：2008年2月举行的首届新加坡航空展，使新加坡成为世界三大国际性空展之一的东道主国家。航展期间的飞机和设备销售额也超过130亿美元。

　　多元化，高效率和具竞争力的产业群组：拥有100多间航天业公司的新加坡，已占了亚洲飞机维护、修理和翻修市场四分之一的份额。新科宇航(ST Aerospace)、Goodrich等领先业者在新加坡提供完整的一条龙服务，包括机身维修、引擎检修、引擎部件修理、结构系统修理和航空电子设备修理。除此之外，越来越多的航空设计和制造业务也在新加坡进行。

　　在新加坡生产的航天成品包括发动机齿轮、阀门及机上厨房设备等。在研发方面，波音、EADS、普拉特•惠特尼公司(Pratt & Whitney)和劳斯莱斯这些国际公司都与新加坡科技研究局及研究学院合作，进行航天领域的研究项目。

　　世界级的综合性航天空园区：除了拥有优良的网络和高效供应链等优势，新加坡还进一步增强其基础设施，促进未来的产业增长。占地约300公顷的实里达航空园(Seletar Aerospace Park)，就向投资者发出有力信息，显示新加坡对宇航业发展的大力支持。这个专用园区实现了产业集群化，使不同的企业能够共享世界一流的基础设施。

　　相关专题：2010新加坡航展