中新网9月13日电 (李华敏 吴凤祥 付文武)参加“跨越-2009”系列实兵检验性演习的广州军区某摩步团，日前乘坐D150动车组从湖南长沙火车站出发，向演习集结地域进发。高速直达的动车组用于轻装兵力的输送，是这次演习的一大亮点，也是我军演习历史上的首次。

　　驶出市区之后，动车组渐渐开始展现出自己的本领来，速度越来越快，车厢前方的电子屏幕上不断刷新着最新的即时速度纪录，160公里、203公里、230公里……官兵们形象地说：列车是在贴着地面“飞行”。

　　不少官兵都是第一次乘坐动车组，带队的副团长钟林江告诉记者，入伍以来，他参加了大大小小各种军事演习十几次，行军的方式有徒步、摩托化、铁运等，坐过“闷罐车”、代客车、旅客列车，而乘坐动车组行军是第一次。

　　某摩步营副营长黎友成乘坐了一会就总结出动车组行军的三大好处：行军速度快：摩托化行军、铁路运输，最高时速一般在100公里以内，动车组时速达250公里，最高可达300公里以上，几乎是贴着地面“飞行”；行军舒适平稳：乘坐动车组感觉非常舒适，车厢内各项服务配套设施齐全，部队行军也是休整，到达指定地域后可立即投入战斗；乘坐量大：一列动车组可搭乘三个加强摩步营的兵力和轻装备。实施动车组运送轻装兵力，是我军机动的一大趋势和将来一个时期的努力方向。

　　动车组贴着地面“飞行”，也“创造”了目前我军陆上行军的最高时速。坐在车上，记者和官兵们一样思绪万千：战争年代，前辈们一天一夜急行军近上百里，创造了一个又一个战争奇迹。建国后，我军从“铁脚板”、骡马化已迅速过渡到摩托化、机械化。随着国家运输能力增强和我军机动工具更新换代，部队机动能力将大幅提高。

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