只剩下了最后一个架次，最后一枚导弹了。

　　天气开始凉爽了，天空的积云越来越多，飞行难度越来越大，我的心情也越来越沉重。此刻，脑子里映出日本“神风”敢死队，在绝杀之际的举动。我抓住赵宇的臂膀，从牙缝里挤出了一句话：

　　“成败在此一举，全靠你啦！”

　　17点零2分，飞机发怒般吼叫着直射云海。

　　我们在云层中寻找那架带有使命的歼8Ⅱ战机。我担心地思量着：简单气象已经变成了复杂气象，云量太大搜索困难，飞行随时会被取消。从云缝里钻出的一个瞬间，我发现了准备导弹攻击的81197号战机。

　　沉重的心理负荷，分散了生理承受的痛苦。

　　“发现目标，准备攻击！”飞机开始了剧烈的动作，翻滚着紧追发起攻击的81197号。不久，战机出现在侧横方，我把70－－200MM镜头拉满，让飞机充满画面。我心里明白：满构图是一种冒险，导弹出膛速度极快，在快门开启的瞬间，导弹能否在画面之中很难说，要么刚刚点火，要么已经冲出画面。但是，多年航摄战机的经验告诉我：飞机在画面中占的比重越大，视觉冲击力就越大。我把镜头锁定在200MM的长焦距上，使用光圈优先，f8、速度八千分之一秒。

　　“预备－－”我的食指与“备”字同时按下，快门开始以每秒9次的速度闪动。随着“发射”的口令，一道火光喷射而出，36张底片4秒钟全部走完，相机开始自动倒片。

　　两架飞机瞬间反方向脱离，我憋住气浑身紧绷着，抵抗飞机大动作量造成的重载荷。那一刻，我看到导弹直接命中目标，天空绽放出一朵巨大的菊花。那是海军航空兵歼8Ⅱ飞行部队，导弹实弹攻击训练百发百中优异成绩的写照。

　　18点15分，晚霞开始装扮天空。

　　我又强打起精神再次起飞，加入歼8D战机编队，在天涯海角、博鳌论坛中心、五指山……上空划出一道长长的航迹。

　　歼8D战机是在歼8Ⅱ飞机的基础上加装了授油探头，使战机可以在飞行中加油，这就大大增加了战机的续航力。去使作战半径扩大到南海全景。记得九十年代初，南中国海出现争端，由于战机续航力有限，指战员们干着急使不上劲。有的飞行员建议：用一个单发动机飞向作战海域，完成任务后再用一个单发动机飞回的方案，但因为风险太大未能实施。

　　晚霞、南岛、天地、战鹰在镜头中融为一幅壮丽的画卷……它向全世界昭示：中国海军航空兵战鹰满挂着导弹，装备着像征航程延续的授油探头，以崭新的姿态，强大的战斗能力，保卫着南中国海的主权。

　　第二天，我回到北京。立即驱车赶往今日捷成图片社。当那36张最宝贵的胶片出现在眼前时，我屏住呼吸，心提到了嗓子眼。图像是清晰的－－对焦正确；色彩也正常－－曝光正确；飞机充满画面－－构图理想。但就是没有发现导弹！我全身开始哆嗦，意识开始模糊……突然间，在角落里我看到一颗导弹喷薄惊天。我顺势跪倒在地，双手高高举起。

　　如同决赛进球的运动员，我陶醉了。

　　正当庆幸之际，传来一条令人震惊的消息，在我离开那个机场后的第2组飞行日里，我乘坐了8次，为我拍摄导弹发射立下汗马功劳的那架歼教6飞机，在飞行中涡轮发动机叶片断裂故障，造成油箱破裂起火坠海失事，前舱飞行员跳伞成功，被附近渔民救起，后舱飞行员壮烈牺牲……

　　后来，赵宇用渔船把我拉到出事海区，告诉我：“为我们效力的那架 歼教6飞机就长眠在这片海底。它是在我们降落后，再次起飞过程中失事的。也就是说，我们带着这个故障飞了8次。只要我多推一下油门，或者动作再粗一点，故障就会发生，假如故障发生在我们的飞行中，咱俩一个也活不了。”他拿出了两瓶白酒，我们向海里洒了一些，然后就对着瓶子干起来。我醉了：“托一等功臣的福了。”赵宇也醉了：“俺命硬！” 我说：“谢谢你给我装了8次降落伞！”赵宇深情地说：“要是那天王伟的伞是我给他装的，这些年俺心里就不犯嘀咕了！”

　　接着，我又打起行装，赶赴东海某机场。继续乘歼教6“老面的”，对国产先进的“飞豹”战机编队进行航拍。