新华网消息  2009年2月24日15时15分，参加"和平－09"多国海上联合军演的"广州"号导弹驱逐舰驶出南海，开始进入新加坡海峡。

　　此时，天气已经转阴，海风中夹杂着阵阵小雨，军舰的甲板已经被雨水淋湿。经过4天的连续航行，"广州"舰航向正南一路高歌。

　　舰上官兵气势昂扬，斗志旺盛，先后进行了海上反海盗演练、驶离祖国海疆宣誓仪式和舰载直升机起降训练。这些训练紧张而有秩序，一切都按照出航训练计划进行，尤其是航行中反海盗训练，为军舰穿越马六甲海峡做好了充分准备。

　　在新加坡海峡眺望新加坡

　　"广州"舰行驶的航道距新加坡很近，只有4海里，站在甲板上放眼望去，市区里的高楼大厦错落有致，鳞次栉比。天空中的民航客机一架接着一架，降落在市区的机场，海面上锚泊着许多等待进港船舶。看来，新加坡真是个繁华的大都市，名不虚传。

　　我刚来到甲板不一会儿，手机就开始有信号了，舰员们兴奋起来，纷纷举着手机查看信息。我手机刚打开，就一下子收到了十几条短信。

　　最初的几条信息都是新加坡、马来西亚、印度尼西亚等几个国家发来的网络服务信息，主要内容是教给你怎样拨打电话及费用介绍，还有一些短信，是来自国内的，主要是来自北京同事和朋友们的信息。天涯并不遥远，在远离祖国大陆的新加坡海峡，能收到这些信息，还真是感到特别亲切！。

　　舰上一名航海部门的军官告诉我，新加坡海峡连接马六甲海峡，是沟通太平洋和印度洋的重要水道，也是世界船舶交往最繁忙、航运量最大的水道之一。海峡临近赤道，终年高温潮湿，风力微弱 ，两岸郁郁葱葱一派热带秀丽景色，是著名旅游胜地。面对着眼前的景色，我忍不住回到舱里取出了数码相机，换上长焦镜头来到军舰的高处，对着眼前画一样景观，尽情地拍了起来。

　　穿越马六甲海峡格外警惕

　　2月24日晚8时，"广州"舰用了4个小时通过了100多公里的新加坡海峡。因为新加坡海峡和马六甲海峡是连在一起的，接下来，我们将继续穿越马六甲海峡。

　　在"广州"舰驾驶室傍边的海图室，我查阅了有关马六甲海峡资料：马六甲海峡，位于马来半岛与苏门答腊岛之间，是连接安达曼海(印度洋)和南海(太平洋)的水道。西岸是印度尼西亚的苏门答腊岛，东岸是西马来西亚和泰国南部，面积为65,000平方公里。

　　马六甲海峡长度为1080公里，海峡呈东南--西北走向。西北部最宽达370公里，东南部最窄处只有37公里，水深25至150米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋州的十字路口。马六甲海峡因沿岸有马来西亚一座古城马六甲而得名。海峡现由新加坡、马来西亚和印度尼西亚3国共管。海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多。

　　马六甲海峡东端有世界大港新加坡，海运繁忙。近年来，马六甲海峡的通航船只急剧增多，过往海峡的船只每年达8万多艘，成为世界最繁忙的海峡之一。日本从中东购买的石油，绝大部分都是通过这里运往国内的。马六甲海峡通航历史远达2000多年，是环球航线的重要环节，每天平均通过的船有200多艘，每年通过8万多艘，成为仅次于多佛尔海峡-英吉利海峡的世界最繁忙海之一。

　　关于马六甲海峡的海盗，有着这样的记载：由于马六甲海峡是繁忙水道，且海峡有很多宽度狭小处。19世纪时，马六甲海峡就是一个海盗猖獗的海峡，海盗频繁地盗劫来往的商船。    

　　进入21世纪，海盗也并未消失，而且日益猖獗。这是由于马六甲海峡货船增多而形成的诱惑，而马来西亚、印尼、新加坡三国海军的实力有限，马六甲海峡又是三国交界，国际间合作有些问题。    

　　近些年来，马六甲海峡发生的海盗事件，从1994年的25宗增加到2000年的220宗。而在2003年则发生了150宗，占世界海盗事件的三分之一。为了对抗海盗，马来西亚、印尼、新加坡三国海军于2004年7月开始已经增加了巡逻次数，要全年全天候巡逻马六甲海峡。

　　就在昨天，舰上还接到了通报：16和19号，有两艘商船在马六甲海峡遭到海盗船的袭扰，并有人员伤亡。因此，"广州"舰自进入马六甲海峡以来，反海盗分队24小时在舱面警戒值更。

　　印度洋孟加拉湾大跨越

　　2009年2月26日9时，"广州" 舰驶出马六甲海峡，进入印度洋的孟加拉湾，开始了孟加拉湾大跨越。

　　孟加拉湾全长1660多公里，军舰跨越孟加拉湾需要60多个小时。

　　"广州"号导弹驱逐舰一驶出马六甲海峡，海面豁然开阔起来，茫茫印度洋一望无际，就连海水的颜色也发生了变化：由深蓝变成黛蓝。

　　今天清晨，值更的水兵发现海面上有跃出的海豚和鲸鱼，立即找来大家观看，舰上气氛顿时活跃起来，一扫连续几天航行值班给官兵们带来的疲惫。

　　印度洋是世界第三大洋，位于亚洲、非洲、大洋洲和南极洲之间，全部水域都在东半球，因位于亚洲印度半岛南面，故名印度洋。面积73,440,000平方公里，约占世界海洋总面积的20%，平均深度3,890公尺，水的总量292,000,000亿立方公里。仅次于太平洋，居第2位。印度洋主要边缘海有安达曼海、阿拉伯海；主要内海有红海；海湾有孟加拉湾、阿曼湾、亚丁湾；主要海峡有曼德海峡、霍尔木兹海峡、马六甲海峡等。

　　印度洋是联系亚洲、非洲和大洋洲之间的交通要道。2007年8月，"广州"舰李平舰长曾驾舰出访欧洲四国，两次跨越印度洋，对这条航线非常熟悉。他对我说，印度洋的地理位置非常重要，是沟通亚洲、非洲、欧洲和大洋洲的交通要道。向东通过马六甲海峡可以进入太平洋，向西绕过好望角可达大西洋，向西北通过红海、苏伊士运河，可入地中海。当年"广州"舰就是穿过印度洋直达亚丁湾进入红海，然后北上经地中海到达欧洲的。

　　我发现，印度洋的海上景观与南海大不相同，海天景色变化多端，时儿阳光灿烂，蓝天白云；时儿乌云翻卷，阴雨阵阵。落日时的晚霞更是婆娑迷离，令人目不暇接，心旷神怡。于是，每当晚餐后我就带着相机，爬到军舰的最高处，拍摄那多姿多彩的晚霞，记录那最激动人心的瞬间。(查春明)