美国立法者表示未来大型舰船应全部采用核动力

　　NavyTimes网站11月18日报道 两名美国众议院军事委员会委员表示，海军应该要求在所有大型水面舰艇上使用核动力，首先从新一代的巡洋舰开始。

　　吉恩·泰勒和罗斯科·巴特里特两位委员在11月7日对《海军时报》记者表示，核动力是减少未来海军水面舰船化石燃料成本上升和延长换料周期，从而延长出海时间的"正确道路"。

　　在2008年国防授权法案众议院版本中，呼吁在所有大型舰船上使用核动力，包括驱逐舰和巡洋舰。但是在该法案的参议院版本中没有包含上述规定。

　　泰勒表示，艾克·斯凯尔顿议员在众议院法案中非常支持核动力提案，并为此进行辩解。但是，一些参议院议员认为，在水面舰船上使用核动力对于已经疲于应付的造船计划来说，其维护太过昂贵。

　　但是巴特里特和泰勒辩解认为，从长远来看，使用核动力反而会使费用更低。泰勒说："在每桶

石油价格100美元的情况下，海军正处于核动力费用变低的’边缘’"。泰勒还说："如果你看到在’滨海战斗舰计划’中巨大的成本增加，但那是因为需要解决的是未知的，或者新的，不同的事。而核动力已经运行了很多年，核电厂的成本是确定的"。泰勒补充道："石油是有限的资源"。

　　巴特里特认为参议院对此还在犹豫"只是因为费用问题"。

　　预计舰船使用核动力所需要的费用大约在6~8亿美元之间，比常规舰船要多。

　　泰勒表示，费用将随着核动力舰船的订单而降低。

　　而现在，只有两家美国造船厂被海军指定生产核动力舰船：维吉尼亚的Northrop Grumman公司新港(Newport News)造船厂(主要建造

航空母舰和潜艇)和康涅狄格与Rhode岛的通用动力公司造船厂(主要建造潜艇)。泰勒表示，如果该提案能够立法通过，一些其他的造船厂也能够成为指定的核动力舰船建造商，如Northrop Grumman公司在密西西比州的造船厂和通用动力公司在缅因州的Bath Iron造船厂。

　　提案的目标--CG(X)

　　受提案影响的第一种海军舰艇将是新一代的巡洋舰--CG(X)。海军计划于2011~2023财年建造 19艘该型号巡洋舰。

　　海军历史上已经建造过核动力巡洋舰，其最后一艘核动力巡洋舰于1998年在加利福尼亚州退役。该巡洋舰是在20世纪70年代初在新港造船厂(Newport News)建造。

　　巴特里特说："这些(水面舰艇)能够使驱逐舰和潜艇的换料周期达到30年或33年，3~5天能够完成换料。这样能够使我们对核动力有更多地认识"。

　　巴特里特表示，目前的军舰存在风险，因为其需要在海上加油，随着未来船上电动设备的增加，使用核动力保证船上有足够的电力供应非常具有优势。

　　巴特里特表示他曾与海军作战部(CNO)官员加里·拉夫黑进行过"长谈"，该众议院议员表示，费用问题是CNO反对在水面舰船上使用核动力的唯一因素。

　　巴特里特表示，如果考虑了寿期循环成本，那么需要的附加费用就"很容易向美国民众解释了"。(核信息院 孙晓飞)