波音787梦想飞机总装情况介绍

http://www.sina.com.cn 2007年06月21日 14:42 波音网站
波音787梦想飞机总装情况介绍
首架787开始总装

 

787梦想飞机采用了基于精益制造方法设计的新生产体系。复合材料的使用为制造过程带来了多方面的提升。以下是相关的数据资料:

 

 

总装工作站尺寸

大约385,000平方英尺

787总装厂位置

华盛顿埃弗雷特40-26号建筑

787生产系统

787主要结构件由载梦者飞机运送

 

预整合在相邻的40-36号建筑内完成

 

梦想飞机在“脉冲”流水线上组装

 

脉冲流水线上的机位数

使用中的有3个,第4个机位为将来预留

载梦者飞机机队

4架,现役两架

波音777相比,787使用复合材料和铝材的情况(按重量)

78750%复合材料;20%铝材

77712%复合材料;50%铝材  

部件数量的减少(以第一个桶状机身段为例)

1,500块铝板减少到一体式的复合材料机身段 

紧固件数量的减少(以第一个桶状机身段为例)

 

40,000 – 50,000 个紧固件

采用一体式复合材料结构后减少

80的紧固件

工装要求

无需对接工装。可移动的工装结构可顺畅移动到各个位置

高架吊车移动次数

0

组装复合材料制造的飞机带来的环保效果

有害材料的使用和生产中的浪费减少

787总装阶段天数

在第100号装备线上:6

最终目标:3

 

外来物损害(FOD

 

组装中对飞机的有限接触大大降低了外来物损害的发生

787由美国和国外所承担的业务比例

美国约75%

国外约25%

员工培训流程

为培训787总装团队而成立了员工资源中心

 

候选人必须完成87小时的岗前培训以达到合格

 

候选人被录用后需再接受10周的培训

将在2007年完成培训、继而接受评估以从事787相关工作的申请人数

1,100

 

  相关专题:波音787飞机下线

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