中国两栖装甲加油车水上航速快抗风浪能力强

http://www.sina.com.cn 2007年06月15日 07:52 中国青年报
中国两栖装甲加油车水上航速快抗风浪能力强
资料图;中国陆军新一代坦克抢救车

  “履带式两栖装甲加油车”的外观看上去有点怪异。在近年来我军的各类演练、演习中,它颇为引人注目——机动性、越野性、防护性俱佳,水上航速快,抗风浪能力强;既可实施大纵深前沿阵地的油料补给,也能配合两栖装备涉水实施油料伴随保障。部队高级指挥人员赞叹:“只要配上这样的加油车,我们的装甲部队就如虎添翼!”

  “加油车”如同一个缩影,显现的是总后油料研究所全体科研人员瞄准国际军事高科技前沿“保打赢”的坚实脚印。

  瞄准前沿,油研所的科研人员紧紧围绕军事斗争的后勤准备任务与使命,立足自主创新。以某型钢质野战输油管线系统为例,这项课题涉及机械、冶金、

化工、电子、车辆等专业,包括多个子项目,专业门类庞杂。课题攻关人员以独特的思维方式,注重从子项目上逐一突破,成功地研制出高强度、超薄壁、特轻型槽头钢管。它的研制成功,填补了我军大口径野战输油管线的空白,为我军实施战时油料保障提供了极为重要的手段。

  要研制一流的油料装备,靠某一人、某一研究室去单打独斗是难以奏效的,而运用“大科研”去组织和开展协作攻关,才是科研工作的正确思路。

  “汽车油罐车野战发油装置”等几项新成果是由油研所油料装备研究室主要负责研制的。在项目实施过程中,油研所党委不仅在全所范围内进行人员组合,还指导研究室在方案论证阶段,成立了由军兵种和基层部队代表等多单位、多学科组成的论证组。

  “大科研”思路,使油研所的科研工作产生出倍增效应。今年以来,他们依托“大科研”机制协作研制的“野战管线气液分离器”、“油料质量监测车”等新装备,都具有很高的科技含量,并在部队得到广泛应用。(赵建伟 皋山)

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