2004年是世界领先的飞机制造商空中客车公司在中国最成功的一年。空中客车从中国获得81架飞机订单，创历史最高记录。同时又有40多架空中客车飞机加入了中国的航空公司机队。在工业合作方面，空中客车承诺将在中国大幅增加采购额，计划于2005年在中国成立飞机研发中心。在A350新飞机项目中，向中国提供5%的工作份额。空中客车还致力于提供最好的客户服务，迄今已经培训航空专业人士上万名。

　　订单之多创纪录

　　空中客车公司高级副总裁兼空中客车中国公司总裁博龙在2004年即将结束之际对新闻界说，今年，中国南方航空公司确认订购21架A320系列飞机，中国东方航空公司订购20架A330-300，香港国泰航空公司订购了3架A330-300飞机，中国国际航空股份有限公司订购了6架空中客车A319飞机，海南航空公司订购了8架A319，此外，中国航空器材进出口集团公司与空中客车公司签署框架协议，确认订购23架空中客车A320系列飞机。这样，空中客车今年在已累计获得81架飞机订单，是历史上在中国销售业绩最好的一年。在租赁方面，南航北方公司将引进23架A320系列飞机。此外，香港国泰航空公司和四川航空公司也纷纷从租赁公司引进了空中客车飞机。

　　2004年，又有40多架空中客车飞机加入了中国内地、香港和澳门的八家航空公司的机队。这其中包括中国东方航空股份有限公司接收首架A321，四川航空股份有限公司接收首架A319。

　　工业合作广度和力度均有明显拓展

　　今年，空中客车与中国的工业合作又往前迈进了一大步。10月，空中客车公司总裁兼首席执行官弗加德访问北京时宣布，空中客车在中国的采购金额将达到每年1.2亿美元，是2007年目标的两倍，其中A380部件采购份额将占重要比例。11月初，空中客车公司在珠海航展上宣布将于明年在中国成立空中客车飞机研发中心, 到2008年之前中心将招收约200名工程师。这意味着从设计到制造，包括其中进行的投资和所获得的利润，中国航空制造企业将完全承担项目的一部分。也就是说，在新一代空中客车飞机项目中，中国将是一个风险共担的的全面合作伙伴。空中客车希望看到中国在空中客车新一代飞机项目中拥有10%以上的份额。12月初，空中客车公司公司首席运营官、执行副总裁洪博达在北京说，在空中客车公司新型远程飞机A350项目中，中国将拥有5%的工作份额。相关谈判正在进行。

　　空中客车与中国航空工业第一集团公司在A320机翼合作项目继续取得进展。空中客车已经承诺向中国转让A320系列飞机机翼生产技术。从2000年开始空中客车与中航一集团所属的沈阳飞机工业(集团)有限公司和西安飞机工业(集团)公司实施了该项目，现在进展良好。这是一个十分重要的项目，因为空中客车飞机机翼是世界上最先进的机翼。 空中客车与中国开展的这一项目合作在全球是独一无二的。随着空中客车把更多工程师派往中国工厂，这一项目的合作进度将会加快。

　　空中客车公司与中国的工业合作的其它重要成果包括：6月，空中客车公司与中国航空工业第一集团公司在法国巴黎签署一项总价值为1亿美元的工业合作协议，其中包括世界上最大客机空中客车A380部件的转包生产。这将是中国企业首次参与世界上最大客机A380的制造。空中客车公司通过其一级供应商欧洲直升机公司向中国航空工业第一集团公司所属沈阳飞机工业(集团)有限公司提供A330/A340前货舱门工作包，关于这一工作包的合同已于11月在德国签署，价值4000万美元。此外，空中客车与西安飞机工业(集团)公司签署了协议，从而使西飞成为A320系列飞机电子舱门的全球唯一供应商，同时西飞将加大这一部件的产量。

　　南京金陵船厂制造的A380部件运输滚装船已交付船东。沈阳飞机工业(集团)有限公司向空中客车A320飞机应急舱门交付突破3000个。成都飞机工业(集团)有限责任公司向空中客车公司交付了其生产的首件A320系列飞机的机头主要部件。同时，还交付了第400套A320系列飞机后客舱门。

　　空中客车与中国的长期工业合作，不仅表现在广度上，而且体现在深度上。所有这些努力，将使空中客车和中国航空业建立非常密切的关系，同时将使空中客车对中国进行大量的技术转让。

　　提供最好的客户服务

　　空中客车公司向客户提供多种优质服务，在中国，空中客车公司已经确立了这样一种理念：从北京集中向所有客户提供各种服务。

　　位于北京首都国际机场附近的华欧航空培训及支援中心是具有世界一流水准的的综合性培训及客户支援机构。该中心由中国航空器材进出口集团公司和空中客车公司的合资企业，其中空中客车公司投资8000万美元，1997年正式建成。

　　培训中心培训的航空专业人员(其中包括飞行员、维护工程师和乘务员)数量今年突破具有里程碑意义的1万名，其中60%以上是中国学员。支援中心目前拥有约25000个空中客车专利件。与支援中心合作的供货商有21家。这些供货商在支持中心设有机构，为中国运营空中客车飞机的航空公司提供现场技术、修理和备件支持。

　　空中客车公司为中国所有运营空中客车飞机的航空公司配备了客户支援经理和驻场代表及后后备飞行员队伍。他们定期到航空公司访问，确保空中客车飞机的最佳性能并提供运营分析。同时，空中客车还派出维护专家对维护和工程过程进行评估，与航空公司客户一道工作， 保证飞机的最佳运营、维护和修理，并最好地节约成本。

　　空中客车还通过提供各种形式的培训和研讨会大力提高中国的飞行安全水平，得到中国民航总局和广大航空公司的赞赏。

　　高层互访不断

　　今年，国家主席胡锦涛和国务院副总理曾培炎分别于今年1月和6月参观了位于法国图卢兹的空中客车总部。法国总统希拉克和德国总理施罗德分别在今年10月和12月访问中国。访问期间，空中客车与中国有关方面就飞机销售和工业合作等达成协议，大大促进了中欧经贸往来和工业合作。

　　在全球范围内仍将保持世界第一民机制造商地位

　　世界上最大的客机空中客车A380项目一切按计划推进。 今年5月，A380开始在法国图卢兹总装。A380将在2005年一月面世，春天实现首飞，2006年第二季度在航空公司投入运营。2004年12月，空中客车还正式推出了新机型A350。A350是A330的新姊妹机型，是根据空中客车的客户对于市场需求的预测而推出的。许多客户已对此新机型表现出浓厚的兴趣，并对新机的定义做出了贡献。将于2010年上半年投入运营的A350飞机是对现有的A330/A340机型的补充，并与现有的A330/A340保持最大的运营通用性，其中包括与A330相同的驾驶员资格。作为对A330-200和A330-300的补充，可以在相同座级的飞机中提供更远的航程。A350与竞争机型相比，具有明显优势。这些优势包括航程更大，座位更多，因此经济性更好；客舱更舒适；不仅与A330/A340系列享有运营通用性，而且与空中客车家族的其它成员都享有运营通用性，给航空公司大大节省培训和维护费用。

　　空中客车在2004年仍将保持世界第一民机制造商的地位。空中客车计划明年交付更多的飞机，并且加大生产。单通道客机的交付量在2006年上半年将上升到每月30架，而A330/A340远程宽体客机的生产在2005年底将上升到每月8架。

　　展望2005年

　　2005年，空中客车在中国的销售目标仍然是取得至少50%的市场份额。同时，根据交付计划，将有50多架空中客车飞机将加入中国内地、香港和澳门的航空公司。在工业合作方面，空中客车将使中国参与A350项目。空中客车在中国的飞机研发中心也将在2005年成立。随着空中客车机队在中国的迅速扩大，空中客车将继续致力于开展与中国在航空安全等方面的培训和合作，并提供最好的客户服务。

　　博龙说，中国是世界上前景十分看好的国家。空中客车从A318到A380齐全的产品系列，包括计划发起的A350, 将为中国航空公司的发展和成长做出贡献。 通过加大采购，技术转让和建立研发中心，空中客车将不遗余力促进中国航空制造业取得发展和成功。

　　相关专题：航空：空中客车专题