安装普惠公司生产的PW6000A发动机(PW6124A)的空中客车 A318飞机最近完成了首次飞行。A318是空中客车公司最畅销的A320系列飞机的最新机型。安装PW6000A发动机的A318飞机将在完成500小时飞行任务后进行取证，时间为2005年底。

　　12月9日当地时间10点16分(格林威治标准时间9点16分)，A318飞机从空中客车公司位于德国汉堡工厂的芬克威尔德机场起飞， 13点08分(格林威治标准时间12点08分)返回，成 功地完成了任务。

　　本次试飞持续了2小时52分，试飞员菲利普 ·佩勒林担任机长，汉堡的总飞行师波德·司卡弗担任试飞员，曼弗雷德·伯恩费德和赫曼·斯克莫科担任试飞工程师兼试飞指挥，吉恩-保罗·兰伯特斯担任试飞工程师。机组人员对飞机进行了极限测试，完成了初步性能评估，并进行了低速性能测试。测试结果表明发动机性能完全如期待的那样令人满意。

　　对于从事短程运输、高利用率的运营商来说，发动机的购买成本和维护工作是影响购买决定的重要因素。新型PW6000A发动机就是专门为显著降低购买成本和维护成本、增加飞行时间而设计。这种发动机与同级别发动机相比，压缩机的级数更少，高容量翼型减少了一半。75%的航线可更换部件可以在15分钟内完成更换，而且其有限寿命部件的寿命相同，从而降低了维护成本。PW6000A发动机符合第四阶段飞机噪声要求和CAPE6发动机排放要求，在11月份通过了FAR33认证。

　　A318飞机于1999年4月推出，它的面世使空中客车 飞机的运营通用性和舒适标准延伸到了100座级市场。A318飞机在设计上是为了满足高频率低密度航线的需求，它进一步巩固了A320系列飞机作为目前功能最齐全、经济性最好、最畅销的单通道客机的地位。空中客车 飞机一向以无与伦比的性能多样性，高舒适性标准和低成本而著称，对于空中客车公司现有客户和希望加入其现有的200家用户队伍的航空公司来说，A318飞机都是他们理想的选择。

　　中国于1985年引进第一架空中客车飞机。从那时起，空中客车在中国大陆、香港和澳门的现役飞机数量不断上升，由1995年初的29架上升到现在260多架。与此同时，空中客车斥资8000万美元与中国航空器材进出口集团公司在北京建立了一家最先进的培训和支援中心。在工业合作方面，五家中国航空企业为空中客车制造机翼部件和客舱门等。

　　空中客车公司是世界领先的飞机制造商，提供最先进、最齐全的飞机系列,　生产的飞机从100座级到500座级一应俱全。空中客车已向全球260家客户和用户交付了3500多架飞机，并具有约1400份储备订单，按目前的生产进度，可以保证5年的生产。2003年，空中客车营业额为192亿欧元。作为一家全球性公司，空中客车在法国、德国、英国和西班牙都设有研发机构和工厂，并在美国、中国和日本建立了全资子公司。空中客车公司总部设在法国图卢兹，由欧洲宇航防务集团和英宇航系统公司共同拥有。

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