本报记者　吴亚明　孙立极

　　孙立极(台北)：要求台湾当局尽快开放两岸全面直接“三通”，已经不光是台湾工商业者的共同心声，岛内的外商也早已经按捺不住了。这不，这一周，在台湾的“美国商会”和“欧洲商会”都有惊人之语。

　　吴亚明(北京)：我们都已经看见了，而且如巨石投水，掀起了波澜。“美国商会”6月1日表示，台湾因为不开放两岸直航，外籍高层主管被迫迁离台湾，调往上海、香港、新加坡，台湾在跨国公司的营运计划中，已失去区域战略地位，而沦为一个本地市场，而且成为全球竞争市场的边缘。美商一年年期盼台湾开放两岸“三通”，但是一年年希望落空，美商不能理解，何以台湾不能拥抱大陆市场？希望台湾当局加强与大陆的经济整合。

　　孙立极：无独有偶，在台湾的“欧洲商会”2日也大声疾呼，希望台湾当局先拼经济，寻求政治稳定，尽快进行两岸人员、资金与货品的自由流动，避免外商撤出台湾市场。根据岛内最新出炉的统计，5月份台湾外资净汇出达36亿美元(折合新台币超过1208亿元)，创单月历史新高。

　　吴亚明：在台湾的“欧洲商会”评价说，要求两岸“三通”，将会碰到高度的政治议题，而且每次台湾当局只要碰到与中国大陆相关的议题，都会以政治来考虑，他希望台湾当局在处理经济议题时，能将经济议题与政治议题分开思考，避免政治影响到经济。

　　孙立极：与此同时，岛内有关人士也多有抨击，他们认为从李登辉的“戒急用忍”到陈水扁的“积极开放，有效管理”，都是企图冷却对大陆的经贸交流。“以台湾的蕞尔小岛，却拥有亚太航线要冲及作为大陆投资跳板的优势，弥足珍贵，不料在政策的自我掣肘下，自弃瑰宝。”

　　吴亚明：台湾有关方面公布的数据显示，两岸直航对台湾运输业将产生巨大效益。海运方面，每年可节省相关运输成本约8.2亿元新台币(1元人民币相当于4元新台币)，并减少约一半的运输时间，每航次可节省16至27个小时；空运方面，每年可节省旅客旅行成本约132亿元新台币，节省旅行时间约860万小时；货运运输成本每年节省约8.1亿元新台币。

　　孙立极：对于外商的警告，台湾的“陆委会”打官腔说，有关“三通”的任何期待与建议，都会列为决策参考，“三通”政策将按既定原有时程进行。而台湾当局的某些人更是把责任推向祖国大陆，说是大陆在阻挠“三通”。其实，“醉翁之意不在酒”，台湾媒体说得透：事实是台湾当局有意以直航作为政治筹码，才是阻碍两岸“三通”的关键。

　　吴亚明：所以台湾媒体扼腕说，政治先行，直航在后，在这种情势之下，台湾的经济情势恐怕难以好转了。

　　孙立极：说到政治，有一个消息值得一提。岛内一项最新调查显示，台湾电视新闻频道收视率从3月份的超过27%，至5月底迅速降至13%。业内人士分析说，这显示出观众明显对政治感到厌烦。据台湾广电人市场研究公司对1200户收视家庭的连续追踪调查显示，台湾电视新闻的总收视率3月份受岛内领导人选举影响形成政治新闻风潮，选举后新闻台仍维持相当高的收视率，3月27日国亲联盟集会抗争当天收视率高达23.4%，4月10日国亲联盟发起抗议集会当天收视率有19%，但随后即开始下滑。

　　吴亚明：台湾广电基金会执行秘书林育卉分析说，各家新闻台猛炒政治新闻以增加收视，引起观众的厌烦。比较电视节目收视率的前100名可以发现，戏剧性节目仍占第一位，但收视率也明显不如从前，显示这种厌烦情绪已波及到戏剧娱乐节目。总体而言，民众的电视总开机率一蹶不振。

　　孙立极：经济不景气，媒体竞争激烈，岛内的各个电视台的日子一直不好过。为了摆脱经营困境，台湾电视公司于6月1日起正式推出数字电视服务。不过，有业内人士认为，在有线电视台节目多元而丰富的情况下，无线电视台的数字电视到底能够推出什么吸引人的节目，有待观察。

　　吴亚明：是啊！在有线电视台冲击下，曾经风光一时的台视、中视和华视三家台湾无线电视台业绩大幅滑落，每年都惨赔；而另外两家无线电视台民视及公视也因频宽受限，无法与有线电视竞争。

　　孙立极：为了迎合数字时代，夺回市场，台湾五家无线电视台近年均积极筹备数字电视，除公视仅增设一个频道之外，其余四家无线台均增设两个频道，内容都标榜适合阖家观赏。台视表示，岛内民众只需配备一个机顶盒，未来就能一次看到无线5台的14个频道，机顶盒拆卸方便，到哪里都可以收视，与有线电视台“东森”推出的有线数位机顶盒只能定点并且有区域限制完全不同。目前除公视之外，其他4家台湾无线电视台均有合作厂商，机顶盒价格约在新台币3000元至5000元之间。

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