新浪航空讯 空中客车将扩大在中国的合作领域，除了航空制造业之外，还会扩大到机载无线通信系统、空域管理、飞机融资和环境保护等方面。空中客车公司对在中国的发展前景充满信心。

　　空中客车公司为用户提供最高标准服务和支援，确保用户顺利运营空客飞机

　　空中客车公司不仅在中国销售飞机，而且为满足航空公司的需求提供客户化服务。这种系列服务贯穿到从飞机交付前到飞机运营的整个过程，无论飞机是航空公司从空中客车直接购买的还是从租赁公司引进的。在中国，空中客车公司对各航空公司指派客户支援经理和客户支援代表定期拜访客户，了解、分析和评估运营情况，以更好地满足客户的需求。此外，客户服务部还在北京、西安、成都、海口、深圳、广州、杭州、上海、南京、沈阳和拉萨等十几个城市向航空公司提供现场技术支持。

　　华欧航空培训中心学员已超过22000人，培训中心不断推出新的培训项目

　　空中客车公司投资一亿美元与中国航空器材集团公司在北京首都国际机场附近建立了世界一流的华欧航空培训及支援中心。它于1997年正式投入运营，是国内第一家同时也是最先进的一家集培训和支援为一体的售后服务设施。作为空中客车公司全球培训及支援网络的一个重要组成部分，华欧航空培训及支援中心为空中客车在中国的客户全年提供每天24小时服务。该中心的建立大大方便了国内用户，缩小了空中客车公司与客户之间的距离，同时也减少了客户在培训和维修方面所需的时间和费用，为航空公司的安全、顺利和可靠运营并盈利提供了保证。

　　华欧航空培训中心自1997年10月正式接待第一批学员以来，已接待了中外30多家航空公司的学员，共有22,000多名注册学员接受了培训，其中包括飞行员、维修工程师和乘务员。华欧航空培训中心不断根据市场发展和客户需求推出新的培训项目。目前，已有阿联酋航空公司和汉莎航空公司使用A380飞机执飞中国航线。同时，中国南方航空公司也将于下月接收中国首架A380飞机。与此同时，空客A350XWB宽体飞机项目已经进入工业化阶段。首架A350XWB宽体飞机将于今年年底开始总装。A350XWB宽体飞机将于2013年投入运营。A380和A350XWB宽体飞机都大量采用了复合材料。根据这个新情况，华欧航空培训中心将推出专门针对复合材料零部件的维修培训，为保障A380及A350XWB在中国的顺利运营做好准备。

　　空中客车公司在占地5,000平方米的华欧航空支援中心储备了近35,000多件、总价值5000万美元的空中客车飞机零部件。另外，空中客车公司的供货商也在该中心设立机构，以便向中国用户提供及时方便的技术、维修和零备件支援。到目前为止，已有来自欧洲、美国和亚洲的44家供货商与华欧航空支援中心签署了设立用户服务机构的协议。

　　空中客车公司为中国南方航空公司A380机队及四川航空公司A330机队提供客户化“飞行小时服务”

　　2011年4月9底，中国南方航空公司与空中客车公司签署“A380机队飞行小时服务”合同。根据合同，空中客车公司将为中国南方航空公司即将于今年下半年投入运营的A380机队提供客户化的“飞行小时服务”(Flight Hour Services)解决方案。根据双方签订的长期合同，空中客车公司将为南航提供定制化的解决方案，并将得到空中客车全球客户服务网络的支持。空中客车公司将保证南方航空公司A380机队的航线可更换件(LRU)供应，以及与此相关的物流和维护服务。

　　在当今日益加剧的竞争环境下，航空公司要求成本高效的维修外包选择，从而以最低的风险水平和最少的投资确保飞机的技术性能。空客飞行小时服务集成整合了一系列的保障服务，涵盖航材供应链、修理服务、信息系统、可靠性优化、飞机维修和机队工程解决方案。空客公司投资建设现有飞机机型以及新机型的部件库存，帮助客户节省库存成本。空中客车飞行小时服务为空中客车飞机用户提供完全客户化的备件、工程和维修解决方案。采用空客飞行小时服务，飞机用户不需要自己投资储备所需零备件。空客在全球范围内建立零备件和部件库存，并建立零备件修理管理体系。航空公司和用户共享空客零部件库存资源。飞行小时服务可以帮助航空公司减少投资、简化航材管理并实现用户资产价值的最大化。此前，四川航空公司于2010年与空中客车公司签订A330机队飞行小时服务协议。