新浪航空讯 圣若泽杜斯坎普斯2009年12月3日消息——巴西航空工业公司今日在其位于巴西圣若泽杜斯坎普斯的总部举行仪式，接受巴西国家民航局(ANAC)为其飞鸿300喷气公务机颁发的型号合格证书和生产许可证。该款飞机有望在未来几周内获得美国联邦航空局(FAA)颁发的型号合格证书。

　　“在启动飞鸿300喷气公务机项目之时，我们就希望为轻型喷气飞机领域带来一款无以伦比的飞机产品。”巴西航空工业公司公务机执行副总裁路易斯·卡洛斯·阿方索(Luís Carlos Affonso)先生说，“除了为这一飞机级别打造一款独具特色且富于创新的产品外，我们很高兴在此宣布，飞鸿300不仅达到了所有的初始设计规格指标，更在多项性能上超越了最初的目标。”                                                        

　　在符合NBAA IFR 规定的备份燃油条件下，搭载六名乘员时，飞鸿300的最大航程由最初设计的1,800海里(3，334公里)增至1,971海里(3，650公里)。此外，飞机的起降性能也比初始目标有了较大改进。在最大起飞重量(MTOW)条件下，飞鸿300的起飞场长由原来的3,700英尺显著降至现在的3,138英尺，同时在最大着陆重量(MLW)条件下的着陆距离由原定的2,950英尺改进为2,621英尺，缩短了329英尺。

　　在那些因地处高温或高海拔地区而设有诸多限制的机场执飞时，飞鸿300的航程远高于预定目标，譬如从美国科罗拉多州阿斯彭起飞时，飞机的航程可达到2000海里以上。与此同时，飞鸿300的爬升性能也超出预期：在最大起飞重量(MTOW)条件下，飞机自海平面上起飞后仅在26分钟内就可爬升至45,000英尺的飞行高度。飞鸿300选用了普惠加拿大公司两台节油性能优异的PW535-E发动机，其耗油率比最初预计的低6%。

　　飞鸿300的最大速度为453节真空速(TAS)，该速度已在飞行试验中得到了验证。在获得不带任何限制条件的认证后，飞鸿300能够在白天或夜间根据目视飞行规

　　则和仪表飞行规则飞行，并且可飞往已知或预测结冰条件的地区。飞鸿300还可在四级机外噪音要求范围内顺利运行，经认证，其累积噪音容限为24有效感觉噪声分贝(EPNdB)。

　　“通过不断努力达到设计标准和认证要求，我们越来越接近第一批飞鸿300喷气公务机的交付。飞鸿300的卓越性能是对我们领先的工程技术能力的最好证明。”巴西航空工业公司公务机工程技术副总裁温贝托·佩雷拉(Humberto Pereira)先生说，“同时，我在此向巴西国家民航局在飞鸿300认证过程中表现出的专业水平和优秀能力表示祝贺。”

　　巴西航空工业公司凭借其在人机交互设计方面的丰富经验，以备受赞誉的佳明(Garmin)G1000航电套件为基础，打造出高度直观的小神童(Prodigy®)驾驶舱。宁静、暗谧的设计理念与出色的人类环境改造学特征相结合，为驾驶员提供全面的情境意识和自动化功能，降低工作负荷，同时允许单人驾驶。

　　经认证，在轻型喷气飞机级别中，飞鸿300的内饰能够提供最宽敞的空间和最舒适的乘坐体验。飞鸿300拥有同级别飞机中最大的舷窗、客舱体积和行李舱。该款飞机的椭圆型(OvalLite)截面增加了乘客的腿部活动空间和头顶空间，机上配置的躺卧式座椅可横向移动并最大旋转至180°，让乘客在客舱内可以更加自如地活动。位于飞机后舱的盥洗室是同级别飞机中唯一一款可从机外排污的盥洗室，配有一道刚性门。飞鸿300的机载娱乐系统可为每个座位配备选装的独立显示屏，也可在机顶安装一块10.4英寸的显示屏。宽敞的厨房和橱柜为旅行更添便利。

　　“我在此对巴西航空工业公司的团队和我们的合作伙伴，在打造这款同级别中最优的喷气飞机的过程中所展现出的创造力、执行力和尽职精神表示祝贺。”阿方索先生说，“继飞鸿100获得认证之后，飞鸿300仅用了不到一年的时间就顺利获得认证并且成绩优异，我感到非常高兴。”

　　除了拥有出色的舒适度和优异的性能外，飞鸿300还提升了该级别飞机在坚固性、维护便利和签派可靠性方面的标准。飞鸿300不仅拥有35,000飞行小时的设计使用寿命，还具有其他特色，使其在轻型喷气飞机里独占鳌头：能够提高可靠性并减少维护任务的智能探测仪(SmartprobesTM)；更换率降低了60%的碳刹车片；电传刹车系统；水平尾翼上的热渗防冰系统；单点加油功能等。

　　在巴西航空工业公司获得飞鸿300型号合格证书的同时，巴西国家民航局还向其颁发了生产许可证，允许系列化生产飞鸿300。飞鸿300的认证活动于2007年6月启动，在此期间巴西航空工业公司必须证明飞鸿300的组织生产体系(Sistema  de  Organização 

　　da  Produção  –  SOP)符合巴西航空条例。巴西国家民航局分析的主要内容包括项目和材料控制、制造工艺、最终签派和持续适航性，这些皆是《生产组织手册》(Manual de Organização da Produção – MOP)里的内容。

　　在巴西航空工业公司获得飞鸿300型号合格证书的同时，巴西国家民航局还向其颁发了生产许可证，允许系列化生产飞鸿300。飞鸿300的认证活动于2007年6月启动，在此期间巴西航空工业公司必须证明飞鸿300的组织生产体系(Sistema  de  Organização 

　　da  Produção  –  SOP)符合巴西航空条例。巴西国家民航局分析的主要内容包括项目和材料控制、制造工艺、最终签派和持续适航性，这些皆是《生产组织手册》(Manual de Organização da Produção – MOP)里的内容。

　　巴西航空工业公司还与从事物流以及飞行员和工程师培训的知名公司建立了良好的合作伙伴关系。巴西航空工业公司产品支援体系不仅包括一个全新的客户联络中心，还包括飞行操作、技术和维护支持、航材支持等支援服务。通过将适当资源迅速投入到紧急状况的解决中去，该支援体系能够将飞机停飞时间减至最短。

　　根据2010年的经济条件，获得美国联邦航空局认证的飞鸿300喷气公务机的目录价格将为814万美元，该价格自2010年2月1日起生效。

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