新浪航空讯 圣若泽杜斯坎普斯2009年10月20日消息 – 巴西航空工业公司今日在美国国家公务航空协会(NBAA)第62届年会上与德国哈尔贝格莫斯的AAM飞机资产托管公司(Aircraft Asset Management AAM GmbH)签署了合约，向其出售两架莱格赛650喷气公务机。本届年会于10月20日至22日在美国佛罗里达州奥兰多市的奥兰治县会展中心举行。根据2010年的经济条件，全新推出的莱格赛650的首份欧洲定单以目录价格计算，总价值为5900万美元。此次出售的两架莱格赛650将由德国斯图加特的DC航空公司(DC Aviation)运营，该公司为私人喷气飞机包机运营商，也是莱格赛600的客户。本次定单已记入巴西航空工业公司2009年第三季度的确认定单储备。

　　“AAM飞机资产托管公司选择购买两架莱格赛650喷气公务机，我们感到非常荣幸。这两架飞机将由DC航空公司运营。我们很高兴看到DC航空公司选择我们全新推出的航程达7,223公里的喷气公务机来扩大其业务。”巴西航空工业公司公务机执行副总裁路易斯·卡洛斯·阿方索(Luís Carlos Affonso)先生说。

　　此次为巴西航空工业公司与AAM飞机资产托管公司签署的第二份销售合约。该公司于2007年初次定购了三架莱格赛600。此次合约中的首架莱格赛650将于2010年第四季度交付，与DC航空公司的两架莱格赛600一同运营，而第二架莱格赛650将于2011年交付。

　　“能够成为欧洲首批增购莱格赛650的包机运营商之一，我们感到特别骄傲。新推出的莱格赛650喷气公务机有利于扩大我们的远程机队，提高我们的国际航班服务，在伦敦至迪拜或迪拜至新加坡等热门公务航线上提供舒适的直飞航班。”DC航空公司首席执行官兼AAM飞机资产托管公司董事总经理史蒂芬·弗莱斯(Steffen Fries)先生说，“莱格赛650的表现非常具有说服力。它的进场着落速度比其他喷气公务机型都要快，而且能够更好地适应传统的空中交通。当然，位于飞机前部的盥洗室也是一大卖点。”

　　关于AAM飞机资产托管公司

　　AAM飞机资产托管公司(Aircraft Asset Management AAM GmbH &

　　Co. KG)总部位于德国哈尔贝格莫斯，靠近慕尼黑，是一家实力雄厚的从事支线飞机和喷气公务机购买、租赁和销售服务供应商。该公司的客户包括卷云航空公司(Cirrus  Airlines)、奥格斯堡航空公司(Augsburg Airways)以及喷气公务机运营商DC航空公司(DC

　　Aviation)等。

　　关于DC航空公司

　　DC航空公司(DC Aviation GmbH)总部位于德国斯图加特，是欧洲位居前列的喷气公务机运营商之一。该公司由卷云航空公司(Cirrus Aviation)与戴姆勒-克莱斯勒航空公司(DaimlerChrysler Aviation)于2008年合并而成，业务范围较广，包括从包机形式的飞机托管到喷气公务机的维护等。该公司的机队服役时间非常短，平均不超过三年，由“奖状”XLS短程喷气飞机以及巴西航空工业公司莱格赛600、“湾流”G450和G550、空中客车A319 CJ等中远程喷气飞机组成。2008年8月，该公司成为德国首家获得国际航空运输协会(IATA)运行安全审计(IOSA)证书的私人喷气飞机供应商，并于2009年5月再次获得认证。该证书全球闻名，是飞行安全的品质保证。更多内容，请访问www.dc-aviation.com。

　　关于莱格赛650喷气公务机

　　(采用标准布局的)莱格赛650大型喷气公务机可搭载13名乘客。其客舱采用顶级内饰布置，气氛静谧，内设皮革座椅、沙发椅、文件柜和用餐会议两用桌。该款飞机还配有一间宽敞的厨房，可准备冷热餐；一间位于后舱的宽裕的盥洗室；以及衣柜、储藏间和一套配备了DVD播放机和卫星通信设备的娱乐系统。飞机上还有高速数据传送(HSD)斯维福特宽带(SwiftBroadband)设备和高保真(Wi-Fi)技术供选装，方便乘客在飞行中轻松浏览因特网、收发邮件和传送文件，不仅能享受更多娱乐功能，还可节省时间提高工作效率。莱格赛650还配有一个大型行李舱，容积为6,8立方米，在飞行途中可轻松进出。

　　莱格赛650采用两台高效的罗尔斯·罗伊斯AE 3007A2发动机，使飞机的最大巡航速度达到0.8马赫。莱格赛650在符合NBAA IFR规定的备份燃油条件下，搭载4名乘客时航程可达7,223公里，搭载8名乘客时航程可达7,038公里，这表示飞机可不经停地从英国首都伦敦直飞美国纽约；从阿联酋迪拜直飞伦敦或新加坡；从美国迈阿密直飞巴西圣保罗；从新加坡直飞澳大利亚悉尼；或从印度孟买直飞中欧。

　　莱格赛650同样采用了霍尼韦尔Primus Elite™航空电子系统。驾驶舱使用了升级版的图形用户界面，不仅可以减轻飞行员工作负荷，还有利于飞行员更明智、更快速地做出决定。可靠性高的液晶显示器(LCD)所增加的图形功能是阴极射线管(Cathode Ray Tubes)做不到的。该航电系统具备的新功能包括耦合垂直导航(VNAV)、精度达到0.3的要求的导航性能(RNP)、与驾驶员数据链通信相连的未来空中导航系统(FANS)1/A控制器、图表和地图、气象卫星、支持定位信标垂直指引进近的广域增强系统(WAAS-LPV)、以及SmartRunway™和SmartLanding™跑道感知与引导系统(RAAS)等。Primus Elite航空电子系统还为霍尼韦尔已经获奖的合成视景系统(SVS)提供了升级空间。

　　根据2010年的经济条件，莱格赛650的目录价格为2950万美元，莱格赛600的目录价格为2745万美元。更多内容，请访问www.EmbraerExecutiveJets.com。

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