新浪航空讯 （特约记者 夏俊峰）6月19日，厦航领导班子一行驱车前往泉州，会见了泉州市政府有关领导。泉州市市长李建国、副市长廖小军、晋江市代市长尤猛军等代表泉州市政府、晋江市政府对厦航客人的到访表示欢迎，双方进行了亲切友好的会谈。

　　会谈中，泉州市市长李建国对厦航多年来给予泉州市的大力支持表示感谢，并向厦航客人介绍了泉州市近几年的发展情况，希望厦航在今后的工作中一如既往地支持晋江机场、支持泉州的经济社会发展。

　　厦航总经理车尚轮表示，厦航高度重视泉州的民航事业，他本人上任两个月以来，已四次到泉州进行工作调研，而此行目的主要是与泉州方面共商当地航空业发展大计，共创合作双赢的新局面。车尚轮认为，厦门与泉州是互为补充的两个民航市场，是唇齿相依的亲密关系。

　　厦航党委书记洪荻生对泉州口岸开放表示了祝贺，他说：“作为闽三角的重要城市，泉州口岸开放将进一步为泉州的航空市场注入活力，厦航对泉州航空市场发展前景非常乐观。”

　　厦航党委副书记尤祥辉表示：“泉州市家庭人均收入是厦门的2.6倍，可谓藏富于民，说明当地政府开明，经济有活力，这给航空市场的发展奠定了较好基础”。

　　据悉，正是基于对泉州航空市场发展未来的信心，厦航2007至2008年，在全行业调减运力及波音公司推迟飞机交付导致运力紧张的情况下，仍然加大了在泉州的运力投放。

　　坚定不移发展泉州

　　除了市场信心外，厦航无论在市场培育初期还是在当前民航业大发展的时期，都坚持以强烈的全局观和大局意识指导着经营工作。厦航副总经理赵东回顾厦航在泉州的经营历程时说到：“长期以来，厦航以中转经停等方式积极开通暂不具备直飞条件的航点，承担了部分航线的经营亏损，仅2008年执飞的泉州－南昌－昆明、泉州－杭州－济南、泉州－武汉－成都、泉州－南昌－重庆等航线的亏损额就超过2000万元，但厦航立足长远，着眼未来，站在促进地方经济社会发展的高度来开展运营工作。”

　　车尚轮在会谈中展望了厦航在泉州发展的有关规划情况，并表示厦航将加快开拓泉州市场，加大运力投放，积极开辟新航线，进一步优化泉州航班时刻，密切其他城市与泉州航空市场的联系。此外，厦航已计划今年开通泉州-马尼拉航线，该航线将成为泉州首条国际航线。“我们重视发展泉州航空市场的目标是坚定不移的，这在厦航十二五规划中也加以明确了。”车尚轮说。

　　作为分管泉州航空业发展工作的泉州市常务副市长廖小军表示：“泉州市委、市政府高度重视厦航在泉州的发展。航空业是带动型很强的窗口行业，是宣传推广城市、提升城市竞争力的一张亮丽名片。多年来，厦航给泉州人民出行带来了巨大便捷，使泉州的经济社会发展能够持续快速，泉州在过去几年增加的运力中，主力军是厦航。”

　　最后，泉州市市长李建国强调，泉州作为海峡西岸的中心城市、物流城市、台胞聚集地、重工业装备制造基地，未来的发展还有很大的空间。“希望厦航把泉州作为运力投放和航线规划的重点城市之一，泉州市委、市政府会认真研究和讨论厦航在泉州发展所必需的客观基础条件，同时，也希望双方加强交流与沟通，开展定期或不定期的互访共谋双赢。”李建国说。

　　贡献地方不断升级

　　上世纪九十年代，泉州机场扩建后，厦航就于1996年8月22日协助机场顺利完成试飞任务；同年9月10日，成功试航泉州-北京；12月12日即正式通航当日，厦航率先开通由泉州至北京、武夷山、深圳、广州、宁波等5条航线，于当月建立营运基地并设立了泉州办事处。

　　目前，厦航在泉州机场停放7架过夜飞机，运营11条航线，通航15个城市，每周执飞200多个航班。泉州现已成为厦航在福建省内的主要营运基地之一，年承运旅客量由2001年的36.24万人次增长到2008年的93.66万人次，年均增长达14.5%，位于厦航各基地增速之首。1996年以来，厦航在泉州共运送旅客近600万人次，运输货物6万吨，在带动就业、促进地方经济发展、扩大对外交流等方面发挥了积极的作用。

　　2009年5月5日，黄小晶省长在听取厦航领导班子的工作汇报时，对厦航所提出的“巩固、发展、提高”福建航空市场的战略表示了极大的认可和支持。5月8日，国务院下发了《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，要求加快建设海峡西岸经济区，推进两岸交流合作。为此，厦航将加快在泉州市场的发展，加大在泉州机场的运力投放提到了工作议事日程。

　　预计到2015年，厦航在泉州年运输旅客量将达350万人次，运输货邮达4万吨，在此期间仅因扩大机队规模向泉州增投的资金总额就将超过60亿元。与之相配套，泉州基地的机务、配餐、货运、办公等生产设施将陆续改扩建或新建，基本建设及设备投资规模将达5亿元，进一步带动就业人数的增加，从多个角度拉动地方经济的发展。