台海网3月20日讯 台湾“交通部民航局长”李龙文19日透露，近日两岸将针对直航包机增加班次及包机改为定期航班，进行磋商；根据“交通部”推算，直航包机容量至少须再增一倍，每周216班，若改为定期航班，上限至少为每周340班。

　　据台媒报道，陆客赴台人数增加，两岸直航包机载客率节节高升，李龙文19日在“立法院交通委员会”指出，两岸直航包机的载客率已达到86%。

　　“立法委员”杨丽环、罗淑蕾昨日炮轰，包机载客率提高，航空燃油价格又下降，改走北航路缩短两个多小时的飞航时程，两岸包机营运成本下滑，但票价却未调降，直航票价竟比港澳转机票价贵上一、两千元，她们要求“民航局”检讨并订出合理票价，向委员会报告并要求航空公司执行。

　　罗淑蕾进一步质询出席的“交通部政务次长”游芳来说，两岸直航包机机位，陆客团仅占16%，但包机座位数却已严重不足，陆客被迫从港澳转机，或者搭船经小三通赴台旅游，影响赴台观光质量，一旦陆客赴台人数达到马英九的每天3000人次的政策，每周包机数量要增加多少才足够？

　　游芳来以航空票价涉及飞航机种、飞时、航班频率及竞争状态等“奇货可居”理由，认为现阶段两岸包机票价不容易调降；至于两岸直航包机需增加的容量问题，游芳来表示，航空公司提出的需求，大约是每周340班。

　　据了解，避免第三次陈江会谈判来不及因应激增的赴台陆客人数，交通部研拟的两套直航班机扩大计划，第一套是增加两岸现有包机数量，第二套则是将包机改为定期班机。

　　增加两岸包机班次以每日3000名陆客赴台为上限计算，包机容量约估需增加一倍，达到每周216班，并增开西安航点，希望透过海基会及海协会幕僚协商方式先予开放；包机变成定期航线，航班容量则至少须增加两倍，每周达到340班，客机开放货仓载货，并开放延远到第三地的第五航权。