新浪航空讯 近日，南航推出08至09年冬春季航班计划，自2008年10月26日起至2009年3月28日止。本航季中，南航计划新开航线18条，每周安排的班次量为7688班，同比增长12.15%。不但机型更优良，航线网络更完善，同时运力与市场的匹配度更高，中转衔接机会更多，为旅客提供更为周到全面的服务，逐步实现南航打造国际化规模网络型航空公司战略转型目标。

　　在国内市场，南航将进一步加强广州、北京双枢纽建设，加大重点市场航线运力投入，并开辟多条冬春旅游航线。对于广州、北京、上海、深圳四大市场之间的航线，以及其他旅客流量大，商务高端旅客需求大的航线，冬春季南航主要采取新增班次，合理时刻布局以及优化机型的方式，在时间选择上为旅客提供便利，并投入使用宽体机型，提高旅客出行的舒适度。如在长沙-北京、武汉-北京航线上每日增加一班。广州至北京航线每天安排11班，其中在广州-北京航线调整为整点起飞，北京-广州航线为15分起飞；深圳至北京航线每天安排6班，其中深圳-北京航线为半点起飞，如8：30、10：30等，北京-深圳航线整点起飞，如9：00、11：00等，并将使用新到货的A333机型。广州-上海、深圳-上海航线上将投入更宽敞舒适的B777机型。同时调整了广州至杭州、成都、昆明、西安、南京、温州、宁波等航线时刻，使时刻间隔更趋于合理。并在北京-长春、北京-沈阳、北京-武汉、北京-大连、北京-长沙、北京-哈尔滨、北京-郑州等高频航线上使时刻布局更合理、航班结构更优化。

　　与此同时，冬春季是海南的传统旺季，为满足旅客冬春出行需要，南航冬春季在广州-海口/三亚快线每天最多安排航班达到10班和8班。同时，在深圳、海南等市场新开航线14条，包括武汉-三亚、深圳-三亚、深圳-南昌-天津、深圳-石家庄-包头、深圳-荔波、长春-长沙-三亚、深圳-宁波-连云港、哈尔滨-太原-深圳、哈尔滨-烟台-深圳、广州-太原-鄂尔多斯等。

　　在国际航线方面，重点实现有效衔接。为满足南航打造国际化规模网络型航空公司战略转型的需求，冬春季南航在广州-洛杉矶、广州-巴黎、广州-北京-阿姆、广州-悉尼、广州-迪拜、北京-迪拜-拉各斯、广州-东京、广州-德里等重点国际大线加强重点衔接，筛选出旅客流量及南航承运量大，且可以有效衔接的航班，对其中转衔接时间进行优化，以保证落实有效衔接。如CZ397/8广州马尼拉往返航线取消过夜，周期调整为2、4、5、7，以衔接洛杉矶、迪拜航线，CZ325/6 广州-悉尼，CZ321/2 广州-墨尔本航线在冬春季将执行两地直飞。淡季时CZ325/6 班次增加至每日5班，旺季时班次将进一步增加至每天一班，CZ321/2全航季维持每周2班，整个航季澳洲航线都将使用A330-200型新型宽体客机执行。与此同时，广州-迪拜、广州-德里、北京-首尔、沈阳-广州-新加坡、福州-广州-吉隆坡、北京-广州-金边、北京-厦门-马尼拉、北京-广州-河内、武汉-广州-胡志明等往返航线每天安排一班，广州-首尔和广州-曼谷往返航线每天安排1-2班。

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