东航云南公司航班返航 祥鹏等航班均安全落地

　　因多个航班故意返航遭民航局禁飞两条航线尚不足两个月，东方航空公司再次遭遇“返航风波”。6月4日早晨，于7：15分起飞的东航昆明至丽江MU5941航班，飞行50分钟到达丽江上空后因“天气原因”返航，而几乎同步的祥鹏航空8L9957 等多次航班均安全“落地”。对此，东航方面表示，东航云南分公司“正在核实此事”。

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　　MU5941因“天气原因”返航

　　据某网站了解，原定于6月4日早上搭乘东航航班与新婚妻子前往丽江度蜜月的张先生怎么也没想到，自己成为了东航“返航事件”的亲历者。在经历了昆明-丽江上空两个小时飞行以及在昆明六个小时的漫长等待以后，张先生给某网站打来电话，讲述了他的遭遇。

　　来自大连的张先生称，他们购买的是4日早晨7：15分起飞的东航MU5941航班，到达机场后被告知丽江有雨，延时起飞，经过一段时间的等待后，该航班的乘客与MU5951、5760次航班的旅客合并后终于登机起飞。经历了近50分钟的飞行后，飞机抵达丽江上空，这时候大家最不愿意看到的一幕发生了：航班通知由于天气原因，飞机无法降落，即掉头返回昆明巫家坝机场。落地后，数十名乘客返回昆明候机楼。

　　　同步其他航班安全落地

　　在候机楼，乘客了解到，同步由昆明飞往丽江的国航以及祥鹏航空的航班已经在丽江顺利落地，情绪激动的乘客与乘务人员发生了激烈争吵。“本来我们(在丽江)预订的车已经接到北京经停昆明到丽江的旅客了”，张先生告诉某网站：“即使就是天气原因或者机长的技术问题，类似事件的屡次发生也反映了东航的信任危机”。

　　某网站随即查询了丽江机场的网站，在进港航班实时信息栏，昆明-丽江MU5947 的状态为“返航”，MU5941 昆明-丽江的状态则为“取消”，而当日上午国航CA4433 (重庆-昆明-丽江)、南航CZ3491(郑州-昆明-丽江) 以及祥鹏航空公司8L9957 等多次航班的状态均为“落地”。张先生电话里提到的同样为东航航班的经由北京经由昆明到达丽江的MU5714，也已经顺利抵达，与张先生同行的旅客认为，这充分说明了东航称自己公司“对天气条件要求严格的说辞也是立不住脚的” 。

　　东航：正在核实此事

　　6月4日下午15时40分左右，某网站拨通了东航集团党委宣传部电话，一直无人接听。之后，某网站又与正在成都出差的东航宣传部李姓负责人取得联系。问及当天东航MU5941昆明至丽江航班“因天气原因返航”是否属实时，该负责人起先在电话中反问“核实这个有什么意义？”，约20分钟后该负责人通过电话表示，东航云南分公司正在核实此事。至于国航、彭翔等其他航空公司时刻临近的航班为何能安全降落丽江，该负责人未予正面回应。

　　当天16时30分，张先生打来电话，称东航已经开始通知再次登机。某网站将会继续关注东航本次“返航”事件，并及时披露事件的进展情况。

　　背景：

　　东航两航线因“返航事件”遭禁

　　2008年3月31日、4月1日，东航云南分公司21个航班因集体“返航”，引起各界引烈关注。经过技术调查，民航调查组认定，东航云南分公司3月31日和4月1日返航的21个航班中，因飞机故障原因返航的1班；因天气原因返航的2班；非技术原因故意返航的4班；听到前机返航，处置不当，盲目返航的5班；因译码设备工作不正常，QAR(飞行数据快速存取记录器)无数据或数据错误，无法从技术上判定返航原因的9班。

　　据此民航局认为，此次返航事件，主要是东航云南分公司少数飞行人员无视旅客权益所造成的一起非技术原因的返航事件。返航事件扰乱和破坏了正常的航空运行秩序，造成恶劣影响。

　　为维护广大旅客利益，维护行业健康发展，民航局决定对东航做出两项处罚：一、停止东航云南地区部分航线、航班的经营权，交由其他航空公司经营。具体执行事宜由民航西南管理局安排。二、对东航处以人民币150万元罚款，上缴国库。