新浪航空讯 2008年3月28日，中国航空工业第一集团公司(以下简称“中国一航”)与中国东方航空股份有限公司(以下简称“东航股份公司”)组建的幸福航空有限责任公司(以下简称“幸福航空公司”)在北京人民大会堂西大厅举行成立仪式。以下为成立仪式现场内容：

　　主持人男：尊敬的各位领导，各位嘉宾，媒体朋友们，大家好！非常荣幸能够主持今天的幸福航空有限责任公司成立大会。

　　主持人女：大家好，欢迎大家来到幸福航空有限责任公司成立大会现场。

　　十天前的3月18日，一个以运营国产飞机为主的支线航空公司正式诞生，在这个令人难忘的日子里，中国航空工业第一集团公司与中国东方航空股份有限公司投资组建了幸福航空有限责任公司，这是中国航空运输业一次新的尝试，也是中国一航进入航空服务业“蓝海”的一次探索。

　　主持人男：今天的这次盛会标志着中国国产民机与中国运输行业的完美融合，这一融合符合了中国民航事业发展的需要，对中国支线航空的发展将起到积极的推动作用，也是对中国航空运输业全面发展的有利补充。相信从刚才的宣传片中大家已经感受到了此次合作的振奋人心，以及此次合作将对中国航空运输行业带来的深远影响。

　　主持人女：刚才的主题片已经给我留下了深刻的印象。尤其是幸福航空公司名称里的“幸福”二字。我想每个人对幸福的理解，感受幸福的时刻与心情也是千差万别的。比如说，当你与朋友分享喜悦与成果的时候，当你为明天的成绩而努力拼搏的时候等等，那么你认为什么是幸福呢？

　　主持人男：不论你是在何时何地，如何感受幸福的，我们对幸福的理解应该是有一个共性，那就是幸福不是由别人来衡量、评价的,幸福只是一种感觉,是由自己营造和感受的。我想今天的所有来宾对幸福都有着自己的感悟，同时对幸福航空肯定更是充满了兴趣，相信在今天，我们的这种感悟将会得到更好的延伸，我们对幸福航空的种种猜想将能得到完美的解答。

　　主持人女：我相信，在中国大大小小的城市中有更多的人在期待这种幸福的降临。那么，首先请允许我介绍一下出席今天大会的领导和嘉宾。他们是：国资委副主任黄丹华；中国民用航空局航空安全办公室副主任刘恩祥；财务司司长周来振；运输司司长刘万明；飞行标准司副司长张建强；党委办公室巡视员钱进全；民航工会主席安金林；航空安全技术中心主任施禀豪；西北地区管理局局长刘雪松；东北地区管理局副局长许浩；陕西省副省长吴登昌；咸阳市市长庄长新；汉中市副市长刘克志；河南省郑州市市长赵建才；财政部国防司司长翟刚；商务部产业司副司长周若军；中组部五局三处处长乔维；国航副总经理马须伦；首都机场集团副总经理高视青；南航总部北京副公司经理车上伦；西北工业大学副校长魏顶波；南京航空航天大学校长陈夏初；中国民航大学校长吴桐水。

　　主持人男：东航集团公司总裁李丰华；党组书记李军；副总裁兼东航公司总经理曹建雄；中国一航总经理林左鸣；副总经理顾惠忠、胡问鸣、耿汝光、高建设、李方勇，总经理助理马福安、罗荣怀，副秘书长曾良才。让我们再次以热烈的掌声，欢迎他们的到来！

　　主持人男：同时我们也邀请了中央电视台、新华社、中央人民广播电台、北京电视台、凤凰卫视、人民日报、经济日报、科技日报、光明日报、中国民航报、中国新闻社等近80家媒体参加，其中新浪网、中国民用航空航采网将进行网上直播，对他们的到来表示热烈的欢迎！

　　随着中国航空业的持续健康快速发展，国家已经把发展航空工业作为建设创新型国家的标志性工程，航空产业随之成为国家的战略性产业。但是，当前航空业的迅速发展也存在着国产民用飞机市场比例过小、东西部航空运输不平衡，以及干支航线发展不均衡的现状。那么，如何使得航空公司具备更大的竞争优势和形成新的亮点，我想是我们所有航空人士共同面临的课题，也是振兴中国航空事业的一个重大责任。此时此刻，我们在这样一个庄严的殿堂来共同见证中国航空业的又一大进步。首先有请中国一航副总经理兼幸福航空公司董事长胡问鸣致欢迎辞。

　　胡问鸣：尊敬的黄丹华副主任、尊敬的吴登昌副省长、尊敬的李丰华总裁、李军书记、尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们、朋友们,大家上午好！

　　三月的北京春意盎然，在这美好的日子里，我们迎来了幸福航空有限责任公司的成立庆典。首先，我谨代表幸福航空有限责任公司向今天出席大会的各位领导和嘉宾表示衷心的感谢和热烈的欢迎！

　　今天是幸福航空有限责任公司成立的大喜日子，在这个庄严的殿堂里我们将共同见证幸福航空正式启航。这次盛会标志着中国民航运输业与国产民机的完美融合，标志着支线与干线的美妙衔接，符合中国民航事业的发展要求。幸福航空将为中小城市的经济发展服务，为中小城市旅客“安全舒适、经济快捷”出行提供方便，真正体现出幸福航空公司的企业价值观和历史责任感，定会对中国支线航空的发展起到积极的推动作用。

　　中国一航作为中国航空工业的骨干力量，把发展民机产业确定为战略发展重点，而作为中国三大航空公司之一的东航股份把发展支线航空作为未来的战略发展方向。正是这两个股东的战略合作诞生了幸福航空，为此我们有理由相信，依托两个股东互具的产业优势，幸福航空一定能在西部起步、向全国拓展，为有效解决我国航空运输领域长期存在的东西部不平衡、干支线不平衡等问题贡献力量，为加快中国从民航大国向民航强国发展添砖加瓦。

　　中国一航与东方航空将共同投资十亿元人民币作为幸福航空的注册资本金。公司计划在未来8年内达到100架飞机的机队规模。

　　幸福航空有限责任公司将使用国产MA60和ARJ支线飞机开展航运业务。新舟60飞机性能先进、安全、舒适、经济，非常适合我国的支线航空市场。财政部、民航局有关鼓励使用国产飞机优惠政策的全面落实，必将为幸福航空的发展注入活力。

　　幸福航空将首先以西安咸阳国际机场为运营基地，辐射周边机场，开展支线航空客货运输业务。国家“十一五”期间的机场建设规划、以及国家和地方政府对支线航空运输的补贴政策，为发展支线航空、也为幸福航空的发展提供了广阔空间。随着企业的发展，幸福航空将逐步拓展航线网络，通过建立以区域枢纽和中心城市为核心、连接周边中小城市的支线网络，谋求与三大骨干航空公司的干线网络建立干支联程，使旅客出行更加经济、便捷。

　　幸福航空将依托东方航空公司成熟的运营管理经验和人才、服务、市场等方面的优势，结合中国一航在飞机备件保障、使用保障和技术服务等方面的力量，以市场为导向，创新企业经营观念和运行机制，力争在较短的时间内取得较大的发展，成为我国支线航空的一支重要力量，为把我国建设成世界民航强国做出我们应有的贡献。

　　在幸福航空的组建过程中，我们得到了中国民航局、各有关部委和各界朋友的大力支持和真诚帮助，在此，我代表幸福航空向所有关心、支持和帮助我们的领导和朋友致以诚挚的谢意和崇高的敬礼！

　　我也真诚地期盼，在未来的日子里各级领导和各界朋友能一如既往地关心和支持我们，扶持和帮助幸福航空顺利启航并不断发展壮大，共创我国支线航空的美好明天！

　　最后，我祝愿幸福航空带给大家幸福安康！谢谢

　　相关专题：幸福航空开航