美国航空亚太区副总裁谈中国市场的竞争

　　主持人：

　　美国航空打算在09年3月份开通到北京的航线，在此前，美国联合航空、西北航空、大陆航空都开通了飞往北京的航线。美国航空作为世界上最大的航空公司来说，对于竞争对手有什么优势？如果开通这些航线的话，美国航空会在这个航线上做出和别的航空公司不一样的什么特点吗？

　　潘志傲：

　　您的这两个问题都问的非常好，首先从企业用户角度来讲一下，在美国有很多大型跨国企业，他们在中国都有大量的投资，这方面美国航空被认为在服务这部分客户方面是他们的首选航空公司。根据刚才我所举的调研例子也进一步验证了这一点，我们认为在和大的企业客户提供服务方面是排在第一位的。

　　一旦我们开始飞芝加哥到北京航线后，就会和其他已经提供这种航线服务的航空公司展开竞争。但实际上在和这些航空公司进行友好的竞争方面我们也是有大量经验的，基于我们自身的网络，另外基于在其他市场上已经给我们提供的良好支持和业务的美国大型企业间的友好合作关系，相信我们能够进一步确保在这条航线上我们应得的流量。

　　主要是出于两个方面的原因，第一点芝加哥是通往美国中西部和东北部重要的枢纽机场，在美国中西部和东北部一直是制造业的基地，另外也是很多大型美国航空公司的总部所在地。

　　现在再讲一下网络方面的考虑，作为世界上最大的航空公司我们有一个非常广泛的网络，在美国有最大的网络，拉丁美洲也有最大目的地的网络，在飞往欧洲目的地方面也有最大的网络，我认为从北京航线开通后，我们完全可以依靠我们的网络，把从中国来的这些乘客进一步飞到目前其他航空公司无法提供的目的地，和竞争对手进行非常有效的竞争，不管是商务乘客还是休闲游的乘客都是如此。

　　另外，多年来，我们和大量在中国进行投资的美国跨国企业间有着非常密切的合作关系，有着战略上的合作关系，这部分企业在中国已经有了大量投资，而且也寻求进一步扩大在中国的投资。多年来一直希望我们能够飞到中国的这条航线，之前没有飞不是因为我们不愿意飞，而是由于监管方面的原因。现在我们能飞了，肯定能够很好地满足这部分客户多年来的夙愿。相信我们能够在北京到芝加哥的航线上取得和上海到芝加哥航线上一样的成绩。