P-X飞机比P-3C发现潜艇概率会更高(图)

　　对于日本海自反潜作战的影响

　　如前面的分析，P-X飞机相比P一3C，首先的改进在于速度和升限明显提高。但是我们可以发现，反潜飞机在作战时，速度和高度都是比较低的，不需要很高的速度和升限。那么P—X飞机以及美国的P一8A飞机，都采用涡轮风扇发动机来提高飞机的速度，其目的何在呢?

　　反潜飞机在战时主要执行应召反潜任务。假设反潜飞机接到潜艇情况通报之后用时间赶到发现点，在这段时间内潜艇也很可能知道自己已经暴露，会尽力脱离以规避搜索。假设潜艇的速度为V，则反潜机赶到之后，需要在半径为V×T的圆形区域内进行搜索，因为潜艇可能位于这个区域内的任何一点。反潜机发现潜艇的概率和需要搜索区域的大小成反比，也就是说，反潜飞机到达战场越快，发现潜艇的概率就越大。

　　P—X飞机的最大速度比P一3C提高20%，巡航速度提高了37%，说明P—X飞机发现潜艇的概率会更高。

　　从另一个方面说，假设反潜机在接到反潜命令之后，必须在时间T之内赶到战场，否则就难以搜索到潜艇。那么反潜机在T时间内飞过的距离就是它执行反潜任务的最大活动半径(忽略起飞的时间)。这也就说明，P—X飞机在战时执行应召反潜任务的半径比P一3C至少要增大20%，覆盖的作战区域要大40%。

　　航母打击群的反潜防卫圈一般分为3层，其中P一3C位于最外层，S-3位于中间，舰载直升机和反潜舰艇位于内层。P一3C的巡逻半径为150～300海里。如果航母打击群位于开阔海域，且潜艇威胁比较严重，那么就需要增加P一3C的数量，否则在P一3C巡逻完一圈之后，潜艇已经突破了防御圈。在这种情况下，巡逻飞机速度越快，则执行一圈巡逻的时间越短，需要的飞机数量就越少。

　　一般来说，使用涡轮螺旋桨

发动机的飞机在低速下耗油率比使用涡轮风扇发动机的飞机低，如果两机航程相当，那么使用涡轮螺旋桨发动机的飞机最大续航时间就比较长。如果在距离基地较近的海域巡逻，则巡逻时间更长。

　　位于鹿屋和那霸基地的P-3C飞机，平时在台湾至日本之间的水道进行巡逻。P-3的续航时间为12小时，如果只开两个发动机，续航时间可达17小时。预计P-X飞机的航程比P-3C稍大，而续航时间稍短(10小时左右)，所以P.X飞机进行巡逻的时间比P一3C短。

　　但是日本海自仍然计划将装备P一3c的8个航空队缩编为4个，用以替换P一3C的P—X飞机数量也比P一3C少。估计日本军方是出于两种考虑：

　　第一种可能是认为P—X飞机的完好率会高于P一3C飞机，所以所需的飞机数量会减少。第二种可能是美日在第一岛链间的反潜水声侦测网已经比较完善，所以平时不再需要这么多的巡逻飞机，新采购的反潜机主要用于战时使用。除了速度和航程上的区别，P—X飞机在外形上比P一3C也略大，所以机舱内空间会比P一3C大一些。

　　而反潜巡逻机执行巡逻任务时，飞行时间比较长，一般巡逻3～4小时，加上往返时间，可能超过8小时。在这种情况下飞行人员比较疲劳，战斗力会下降。如果舱内空间比较大，一是可以安排多余的人员换班，二是可以提供休息场所，有利于保持战斗力。

　　P—x相对于P一3C另一个重要变化就是航电设备有较大改进。日本还没有公布P—X的航电设备的细节，目前已经知道的有：P—X使用了光传操纵系统，采用日本自行研制的相控阵雷达。在公开的结构图上可以看出，在机头正前方和机头两侧各有一块雷达天线，机身上方有两个卫星通信天线罩，和P一3C上的类似，机尾是磁异探测器，布置也和P一3C一样，因为日本有多年使用和生产P一3C的经验，所以很多设备的研制和在飞机上的布置必然会借鉴P一3C飞机的经验。另外，P—x的驾驶舱和任务控制台都采用大屏幕的液晶显示器，取消了机械仪表，这说明P—X飞机的显示和控制系统数字化程度很高，远优于P一3C飞机。

　　反潜飞机的设备比较多，光探潜设备就有雷达、红外、声呐和磁场探测器等多个方面的设备，这些设备的工作模式和信号类型都是不同的。如果能将各种探测系统的信号融合在一起，互相验证，可以提高发现潜艇的能力。在搜索、定位和跟踪潜艇时，还需要导航定位系统、飞行驾驶系统的配合，在攻潜时还涉及到电子对抗、水声对抗和武器系统的使用，所以反潜机需要高度协调才能完成任务。

　　P-3C主要依靠“埃纽”(A—NEW)系统来集中控制指挥，但是这套系统虽然有一定的自动化程度，但是没有实现数据的融合。由于信息技术的高速发展，P-X飞机要实现高度信息化的机载任务系统并不是一件很难的事情。P-X的机载人员估计为9人，而P-3C为12人，说明P-X的信息化程度更高。

　　P—X飞机的速度快、航程远、作战半径大、信息化程度高，作战效能要优干P一3C飞机。相比较而言，P.3C更适合平时的巡逻，而P—X更适合战时环境，也可以说，从P一3C到P—X，进攻性更为明显，不仅仅立足于日本周边海域的反潜巡逻，更是考虑整个东亚地区的反潜作战。这是日本反潜作战能力的一个重要变化。但是，反潜巡逻机设备多，每架次飞行时间长。设备越多，飞行时间越长，出现故障的可能就越大，所以反潜机需要很高的可靠性。P—X飞机尽管技术先进，但是作为一种新研制的飞机，其可靠性还需要在长期使用和改进中得到提高，所以，P—X飞机还面临一个成熟期，然后才能体现其价值。

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