战斗机的后勤特性

资料图：台风试射先进近距空空导弹

　　战斗机的后勤特性

　　战斗机的采购只是一个开始，随后还需要训练、维修、补给、升级等支援才能维持其战斗力。而后一部分的总费用一般是战斗机最初采购价格的10倍甚至50倍以上。而正是因为阿拉伯国家相较以色列在上述方面的不足，造成了后者的空中优势。

　　日本在军事上长期依赖美国，日本的飞行员一直以来都是美国训练的，很难适应欧洲的战斗机；而欧洲的飞行员长期以来早已经习惯美国和欧洲两种飞机，所以日本使用欧洲“台风”战斗机会有很大困难。

　　另一方面，欧洲的战斗机飞行员训练主要是防御。假如日本购买了欧洲“台风”战斗机，欧洲国家当然可以提供防御训练；但日本方面更看重的攻击训练，欧洲国家根本无法提供。

　　事实上，欧洲自己的战斗机飞行员攻击训练，还需要到美国最先进的攻击教练场，由美国教官教授。假如日本购买了欧洲战斗机，必然触怒美国，结果当然不可能再到美国的攻击教练场学习最先进的攻击技术，最后这些欧洲战斗机将真的成为防御战斗机，这显然不是日本能接受的结果。

　　冷战结束后，日本反而积极扩充军力，准备先发制人的攻击。而战争一旦扩大化和长期化，大规模的维修、补给就成为决定胜负的关键。显然远在地球另一端的欧洲，根本没有能力为日本提供足够的维修和弹药、零件补给支持。日本只有采购美国战斗机，战时才能获得美国强大而全面的后勤支持。

　　从这方面看，日本也几乎不可能真的大规模装备欧洲“台风”战斗机。

　　要防御还是要攻击

　　战斗机一般可分为双引擎远程重型战斗机和单引擎中近程中小型战斗机两种。它们分别用来满足不同的战略需要。

　　例如,美国的F-15、F-22和前苏联的苏-27就是双引擎远程重型战斗机，而美国的F-16和前苏联的米格29，以及中国的

歼10就属于单引擎中近程中小型战斗机。世界上只有美国等4个国家大规模装备了双引擎远程重型战斗机。欧洲“台风”战斗机属于很少见的双引擎中程中型战斗机。

　　尽管日本一向声称采取“防御”政策，但其海空军却具备强大的远程攻击能力，日本是世界上仅有的4个大规模装备了双引擎远程重型战斗机的国家之一。

　　本来，日本是一个远离大陆的岛国，防御任务本来就很轻，所以装备少量美制F-16单引擎中近程中小型战斗机就足够防御之用。

　　另一方面，美制F-16战斗机攻击范围有限，不足以威胁朝鲜半岛和中国台湾，这会有利于日本和邻国关系的和谐。然而，日本一直异常“固执”地“偏爱”双引擎远程重型战斗机。上世纪60年代就选择了美制F-4“鬼怪”式双引擎远程重型战斗机，70年代又选择了美制F-15双

发动机远程重型战斗机，其5700公里的最大航程非常惊人，超大的攻击范围覆盖朝鲜半岛和中国台湾。

　　从这些因素综合考虑，日本防卫省的这个不寻常举动就可以理解为：这一方面是为了用数百亿美元的订单来诱惑加强和欧洲的军事关系，另一方面更可能是为了向美国国会施加压力，促成美国向日本出售最先进的F-22“猛禽”战斗机。 日本更希望能迫使美国向日本提供F-22“猛禽”上最先进的隐身技术和电子战技术，从而极大地强化日本的远程军事攻击能力。(文/远林)

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