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简介：MS-21应该是根据俄罗斯国内航线研制一型客机，它的发展还要看俄罗斯经济发展情况
2016年下线MS-21客机，从机身数字来看，应该是一架加长型MS-21-300
5月5日，中国C919客机首飞成功，这个消息让俄罗斯民用航空工业尴尬不已，因为俄罗斯也在研制MS-21客机，它与C919客机同一级别，但是首飞一再推迟，已经被C919客机超越。
从项目启动时间来看，MS-21客机可能还要早于C919客机，但是因为种种原因，首飞时间一再推迟，结果让C919超越，因此对于俄罗斯民用航空工业来说，现在可以压力山大。
MS-21是俄罗斯新世纪最重要客机项目，俄罗斯希望通过这个项目能够实现民用航空工业整合和发展，众所周知，前苏联拥有四大客机/运输机设计局：伊柳申、图波列夫、雅克、安东诺夫，除了安东诺夫根据属地原则划归乌克兰之外，其他三个设计都被俄罗斯继承，但是俄罗斯民用飞机尤其是客机技术水平较差，无法与西方客机竞争，不但迅速失去了海外市场，就是国内市场也被西方客机攻陷。
前苏联客机技术指标较差，难以西方客机竞争，图为俄罗斯航空公司运营的图-154M客机
俄罗斯航空公司运营的波音777客机
由于引进大量西方客机，不但让俄罗斯背负沉重外汇负担，也容易受制于人，影响俄罗斯民用航空工业生存和发展，进入新世纪俄罗斯提出新一代干线飞机项目，以替代俄罗斯航空公司运营的前苏联旧客机，雅克设计局方案在竞争之中获胜，这就是现大的MS-21客机，由于雅克设计局已经并入俄罗斯伊尔库特公司，所以这个项目现在由伊尔库特公司负责。 MS-21技术方案于2007年获得批准，此后进入详细设计阶段，根据最初计划，MS-21将于2010年冻结设计，2012年原型机下线，2014年首飞，2015年取得适航证，2016年第一架生产型飞机交付用户，但是这个进度一再推迟，2016年MS-21原型机才正式下线，2017年出厂，有消息说可能会在这个月底或者下个月进行首飞。
目前MS-21包括标准型MS-21-200和加长型MS-21-300，更大的MS-21-400也在考虑之中
根据相关资料，MS-21项目初期计划发展两个型号，基基本型MS-21-200和加长型MS-21-300，MS-21-200长度为36.8米，翼展35.9米，最大起飞重量72.5吨，最大商载18.9吨，最大载油20吨，2级布置条件下可以载客132人（12个商务舱加120个经济舱），全经济舱条件下可以载客165人，发动机采用普惠公司PW1428G涡扇发动机，未来可以换装俄罗斯自行的PD-14涡扇发动机，2级布置条件下航程可以达到6300公里左右，MS-21-300加长到42米，最大起飞重量提高79.2吨，最大商载增加到22.6吨，2级布置条件下载客增加到163人（16个商务舱加147经济舱），全经济舱条件下载客为211人，2级布置条件下航程为6000公里，发动机换装PW1431G发动机和PD-14增加推力型。
从飞机尺寸和最大起飞重量等指标对比来看，MS-21-200与C919基本型大致相当，例如最大起飞重量都是72吨左右，不过C919载客比MS-21-200要多一些，两级布置条件下可以达到158人（8个商务舱座位和150个经济舱座位），比MS-21-200要多36人，不过MS-21-200航程要比C919客机要远，MS-21-200达到6300公里左右，而C919客机只有4000公里，两架飞机航程指标较大差异主要原因就是两者载荷标准不同，C919载客比MS-21-200要多36人，以每个旅客加行李大约90-100公斤计算，C919商载就要比MS-21-200多3.2-3.6吨，还有一点不容忽视，那就是MS-21-200复合材料比较运用较大，因此结构重量可能要比C919客机要轻，载油也要比C919稍多一些，因此载油系数可能也要比C919要高，这样航程就要比C919要高。
MS-21采用了较多复合材料
MS-21的复合材料机翼
从这里我们可以看出MS-21性能指标对于航程要求明显要高于C919客机，这样设计可能是满足俄罗斯东西瘦长航线要求，俄罗斯东西直线距离超过9000公里，所以东西航线普遍距离较远，相比较之下，中国东西直线距离大约在5500公里左右，航线主要集中在2000公里以下范围，所以C919设计指标对于载客要高于航程，由于MS-21对于航程要求较远，为此俄罗斯采用了较多复合材料降低飞机结构重量，增加载荷，不过设计缺点就是会增加飞机维护保障难度，降低飞机竞争能力，众所周知，新世纪廉价航空公司迅速崛起，这些公司对于成本和费用更加敏感，并不愿意采用维护难度更高的飞机，我们看到新一代单通道窄体客机并没有大量采用复合材料，所以MS-21这个设计显然不符合这些航空公司要求，从而影响它在国外市场竞争。
MS-21未来发展还要看俄罗斯经济情况
因此MS-21现阶段可能还是着眼于国内市场，替代俄罗斯航空公司还在运营的旧客机，但是俄罗斯现在经济不振，MS-21订单只有180架，距离300-400架盈亏平衡点还有距离，国外市场已经被空客和波音垄断，估计难以有什么作为，从这个角度来讲，MS-21未来发展还要看俄罗斯经济发展情况。（作者署名：小飞猪观察）
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