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在9月7日，美国《国家利益》杂志网站上刊发了由其防务编辑戴夫。马宗达撰写的文章《俄罗斯和中国如何打击美国空军的“阿喀琉斯之踵”》。文中直接指出了美国空军最目前面临的主要问题：中俄新一代远程空空导弹已经能够威胁美国空军最宝贵的财富：预警机、战场指挥机、空中加油机、电子攻击机，这些看起不起眼但是却能决定美国未来作战关键的重要衔接处，这些关键的衔接点已经被中俄两国找到。
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它们是美国空军最宝贵财富 同样最脆弱
阿喀琉斯之踵，虽然是希腊神话，但是大家都知道它代表着是一个强者的最大软肋。在这篇文章开头，戴夫就说道点上了：尽管美国空军足够的强大，但是对中俄之间的区域封锁/反介入战略并没有什么特别好的突破手段。尽管平时大家关注的都是中俄的反舰导弹的威力如何、 地对空导弹的覆盖范围如何，但是实质上中国和俄罗斯现在都可以随时对美国空军发动远程打击，而目标就是美国的高空预警机或者类似于KC-135，KC-46这样的大型空中加油机。美国空军之所以能够被称为战略空军，就是依靠这些机型的辅助，抢先一步占领先手并打遍全球。例如，美国空军约有570架空中加油机，它们是美国战略空军最宝贵的财富，不过现在也是最脆弱软肋。
由于美国在浩瀚的太平洋上并没有过多的机场可以利用，所以，这些接驳用的笨重加油机反而成为了空中猎杀的决好目标。歼-20或者米格-31，T-50这样的远程重型战斗机携带远程空空导弹就有可能击落它们。戴夫认为，现在中俄手中至少有三个远程空空导弹项目可以利用，分别是俄罗斯的R-37，KS-172，还有PL-15。
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中俄三种导弹为美国战略空军量身打造
俄罗斯新型的R-37M RVV-BD远程空空导弹已经挂载在米格-31BM“猎狐犬”上形成初始作战能力，未来将会装载苏-35和T-50战斗机上，这种被北约命名为 “天箭座/暗箭长空”仅从名字上就能看出其战斗力，最大射程300千米，长度4.2米，最大飞行速度6马赫。最主要的是这一型导弹从2014年开始一直在生产，说明技术状态已经稳定而且库存量不少。其实R-37最初设计的时候就是针对美国及欧洲空军的E-3“哨兵“预警机，E-8战场联合监视机，RC-135空中加油机，经过数次改装，现在已经可以挂载在米格-31上以2.35马赫的极速发动超远程打击。如果未来挂载在T-50或者苏-35上面，则更难以拦截。
而另一款KS-172可能更有机会带来脱胎换骨的变化，这种最大射程超过400千米的远程空空导弹一直都在俄罗斯的实验室里，采用了R-37M一样的惯性导航和主动雷达制导模式，但射程更远。不过，外界普遍认为这款空空导弹实际上并没有最终量产，因为最初这个项目的投资方是来自于印度，可印度至今没有展示过这款远程导弹哪怕是模型，因此外界普遍认为这款导弹现在应该是处于休眠状态，没有后续开发。
相对于俄罗斯，中国在这一领域也加速研发中。根据美国空军空战司令部（ACC）总司令赫伯特-卡莱尔将军在2015年度的战略与国际研究中心发表演讲时的表述称：“我们必须要研发比AIM-120先进中程导弹更好的武器，因为中国正在研发的PL-15导弹，这种先进空空导弹的射程已经到达了200公里以上！”，卡莱尔在被问到如何才能抗衡中国是这样回答的：中国导弹的打击的“最优先”目标就是美国空军，我们必须要活动在中国导弹的射程范围之外，否则我们最宝贵的加油机和预警机可能要遭到直接打击。这位将军说的并非是是可能，因为根据美国2008年兰德公司公布的统计数字，如果要安排F-22打击中国南部的目标，至少要进行3到4次空中加油才可以，此时这些徘徊在中国周边的空中加油机就成为了中国歼-20战斗机的绝佳的目标。
其实美国人自己也知道，如果没有了预警机的数据链中继，自己的F-22、B-2这类隐身战机的隐身性能会大大折扣；没有了空中加油机自己根本无法飞离美国本土；没有了电子攻击机，根本没有能力突破敌方严密的防空网。在这样的情况下，中俄作为防守方自然要想方设法破解美国的强大盔甲下的“软肋”，上述是三款细长的“长矛”就是刺穿鹰之墙，扎到美国软肋上最合适的武器。（作者署名：无名高地）
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