日本《每日新闻》10月21日报道称，近日有消息指出，在被列入世界自然遗产的日本小笠原群岛的周边海域，出现了大量疑似中国渔船，其目的是偷捕附近的高级珊瑚，且目前可疑船只的数量不断增加，其旁若无人的作为给当地渔业造成了巨大影响，同时也让日本国民对国境附近岛屿的安全性产生了怀疑。虽然日本海上保安厅正在对此加强整治，却无法面面俱到，中国渔船与日本海上保安厅的“猫捉老鼠”游戏每天都在不断上演。

　　日本海上保安厅透露称，在小笠原群岛的周边海域，从9月开始，疑似来自中国船只急剧增多，9月23日确认到了25艘，10月13日则确认到了 46艘。日海保厅称，大举出现的外国渔船多为200吨级的大型渔船，据称从白天开始这些渔船就在该海域航行。小笠原村议会议长佐佐木幸美也表示，最近常有村民看到悬挂着中国国旗的渔船队伍，最多同时有20艘。开始只在夜间出现，现在白天都能经常看到。这些船的活动范围很大，并且不慌不忙。

　　10月16日，日本横滨海上保安部以涉嫌违反《渔业法》(拒绝登船检查)为由，当场逮捕了渔船“浙洞渔运10180号”的中国船长张峰。按照日本媒体的说法，中国船长涉嫌在东京小笠原诸岛嫁岛海域的“日本专属经济区(EEZ)”内拒绝停船并逃跑。日海保认为张峰有可能“非法”捕捞了珊瑚，并展开调查。被扣船只或为中国籍，另载有11名船员。

　　日本媒体报道称，日本产珊瑚质量上乘，在中国很容易卖出高价。日本珊瑚工商合作组织介绍称，被称作“宝石珊瑚”的红珊瑚市场价格近10年来上涨了5倍。2012年的平均交易价格为每公斤150万日元(约合人民币8.55万元)。该组织说，有些红珊瑚卖得比金子还贵。日本相关专家也表示，虽然日本冲绳县的宫古岛和长崎县的五岛列岛周围都是珊瑚产地，但由于戒备森严，中国渔船不敢前往，所以就把“触手”伸到更远的小笠原群岛来了。该专家还警告称， “珊瑚不单单是贵重的资源，更是会影响海底状态的重要物种，乱采珊瑚会破坏当地的生态系统。”

　　小笠原村议会议长佐佐木幸美对现状表示，“面对钢筋铁骨的100吨以上的中国渔船，我们只有不满10吨的玻璃纤维制成的船，简直是云泥之别。如果真的冲突起来的话我们连一小会儿也支撑不住。”《每日新闻》报道称，在红珊瑚生长着的小笠原群岛的周边海域，有丝尾红钻鱼和石斑鱼等高级鱼类栖息，对于当地渔民来说是重要的渔场。但是，大量外国偷捕船将带有测锤的网沉入海底，等待借助海流捕到珊瑚，结果造成了渔具遭破坏等损害。而且疑似中国渔船的外国船还擅自在夜间漆黑的状况下偷捕珊瑚，渔船之间相撞的危险很大，导致当地渔船大多都不敢在夜间出海。

　　佐佐木幸美还谈到，小笠原群岛周边海域在约15年前曾遭受中国台湾渔船的大规模偷捕珊瑚，导致生态环境被破坏，因此造成海鱼缺少产卵地，当地渔民的捕鱼量也大为减少。随后，随着相关政策的遏制，偷捕现象逐渐减少及至消失，周边海域生态状态有所好转也只是最近几年的事，却不料如今又遭横祸。

　　10月8日，小笠原村议会集体前往日本海上保安厅，要求海上保安厅加强该地区警备，加强打击中国渔船偷捕珊瑚行为。日海保的相关负责人则称，会努力强化警备。据悉，10月以来日海保已经在小笠原附近新投入了2艘大型巡视船，强化了巡查态势，目前不少外国的大型偷捕船已经基本无影无踪，但不少中国渔船还在持续活动。日海保不禁抱怨称，“这些偷捕船只要我们一放松监视就会卷土重来，还是及早制定彻底的对策吧。”

　　《每日新闻》称，目前中方海警船在钓鱼岛周边海域巡航的常态化也颇让日海保烦恼，为此甚至要出动全日本的巡视船也足以应对。而要追捕所有偷捕珊瑚礁的中国渔船的话，则会大为消耗日方巡视船的战斗力，因此只能在迫不得已的情况下才能对不法船只进行扣留。《每日新闻》还称，日本政府已在10月多次通过外交渠道向中方要求对中国船只偷捕珊瑚等行为多加注意，并防止此类事件再次发生，但却并无成效。

　　有关中方海警船常态化巡航钓鱼岛周边海域一事，中方已多次表示，钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土。中方公务船在钓鱼岛海域巡航执法是行使本国固有主权。日方应正视历史和现实，停止一切挑衅言行，为妥善管控和解决问题作出切实努力。