据俄罗斯星球网10月13日报道，日本打算从根本上减少坦克数量，同时增加更加轻型的装甲车，来反击潜在的中国威胁。

　　日本军方继续贯彻坦克战的新概念。日本国防部称，成功的推行了减少主战坦克数量以及军队过渡到更加轻型快速装甲车的计划。

　　日本自卫军司令部用机动战车替代了老式坦克。《防务新闻》引用军事机构代表平田刚(Tsuyoshi Hirata)报道，根据现行的防御计划，到2018年日本将计划部署99辆机动战车。日本希望总共得到至少300辆这种战车。

　　未来十年，日本国防部打算将目前的坦克部队军事装备的数量从740件减少到300件。以90式和74式坦克为主的坦克分队将集中到北海道和九州的岛屿上去，而机动战车可以被部署到任何一个岛屿。

　　日本不是偶然的改变建立坦克部队的方式。在冷战时期，日本国防战略是考虑到苏联从北方进攻的可能性。现在作战理论改变了：中国是日本主要的假想敌，同日本关于南部边界的诸岛有着领土争议。

　　俄罗斯远东科学院日本研究院的领导人瓦列里·基斯坦告诉本报，中国一直被认为是日本主要的军事威胁，这一点甚至表现在日本官方文件中。

　　东方学家认为，日本不但关注中国力量的快速提高、军事预算的增加及其不透明性，也关注中国在海上、空中和太空中的野心。日本担心中国可能试图用武力夺取钓鱼岛，而日本认为钓鱼岛是自己的，中国的巡逻舰和飞机定期被派往钓鱼岛。

　　基斯坦称，日本这样的偏远岛屿很多，需要更多的移动部队来保护。他补充说，日本军队放弃了用于在大陆或北海道军事行动的履带式坦克。可移动的机动车可以快速的部署到偏远的岛屿，以保护它们免受可能的中国入侵。

　　日本战后的主要坦克部队是本土生产的。70年代是74式和61式，再晚一点主要的坦克型号为90式。2012年1月，自卫军陆军装备了最新的第四代10式坦克，但是数量目前不多，为66辆。

　　轮式装甲车由日本国防部下属科学研究机构设计，而由“三菱”公司的下属公司制造。2013年10月展示了最新的原型机，很可能将投入批量生产。

　　机动战车由组合装甲保护，而配备了强大的105mm口径的线膛炮，可以击破最重型坦克的防护。得益于尺寸和柴油发动机，战车拥有高机动性和很快的速度，在公路上可以达到100公里每小时的行驶速度。战车可乘坐4人---由于经济原因需要手动发射炮弹，所以需要操作员。

　　一些专家认为，这款战车不适合它面临的任务。日本军事分析家清谷信一接受《防务新闻》采访时称，26吨的重量不够轻。他认为，甚至新型军事运输机川崎-2也很难负载这样的重量。

　　基斯坦提问说，负载量为30吨的运输机只能携带一个这种战车，如果再加上乘员和装具，就要超过运载极限了。为运输由12辆机动战车组成的编队可能需要超过200架运输机。而自卫队在战争时期要去偏远岛屿的哪里找到这样的资源呢？

　　日本分析家列出了战车的其他缺点。他认为，机动战车空调安排的不好，所以乘员将忍受炎热。正如基斯坦所说，战车的严重缺陷在于底架部分，很容易被爆炸装置和反坦克火箭筒摧毁。专家总结说，反坦克火箭筒对战车造成很大威胁。机动战车只是一个廉价坦克。这是一个错误的概念。

　　日本政治和军事分析院副院长亚历山大·赫兰赤兴重申，日本想要尽可能多的用轮式战车取代坦克是非常错误的观念。

　　这种轮式战车还不是坦克，即使它们也装备了坦克炮。它们比坦克要便宜得多，但是通行能力以及最主要的防护能力都要低得多。当武器不符合安全性，概念就是有缺陷的。简单的说，机关枪就可以摧毁这样的一辆战车。

　　《军火库》杂志的主编，军事专家维克多·穆拉霍夫斯基在接受本报采访时称，日本希望拥有更多机动部队的愿望是同其军国主义化的增长相联系的，现在的日本政府逐渐远离单纯防御的概念。

　　专家得出结论说，日本自卫队已经决定在国土外部署军事力量，将通过派遣维和部队来实现。我们见过德国联邦军类似的转变，开始是为了保护自己的领土不受“苏联坦克队”的攻击。结果是这些部队被派往国外，例如，在南斯拉夫和阿富汗。(知远/北风)