“头条之外的俄罗斯”网站2014年8月6日登载马克西姆•勒古延科(Maxim Leguyenko)的报道，在距离莫斯科30英里的一处军事训练设施中，第一次举办不寻常的、新的国际两项比赛。像普通的冬季两项比赛一样，这次大赛包括快速行进和射击，但这里的比赛对手不是运动员，而是来自世界各地的坦克乘员。

　　世界上第一次正式的坦克两项锦标赛8月4日阿拉比诺(Alabino)靶场开赛，有来自12个不同国家的乘员参加：安哥拉、亚美尼亚、白俄罗斯、委内瑞拉、印度、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、中国、科威特、蒙古、俄罗斯和塞尔维亚。

　　在锦标赛开幕式上致辞时，俄罗斯国防部长谢尔盖•绍伊古(Sergei Shoigu)说，这次大赛对俄罗斯军事工业综合体非常重要。

　　“建设的赛场，不仅要判定乘员的训练水平，也要检验战车的实力”，绍伊古说。

　　军事合作伙伴：实际和潜在的

　　绍伊古还明确表示，这次大赛还可以与参赛国发展更密切的政治和军事关系。

　　“面对复杂多变的国际形势下，即将开始的比赛旨在促进不同国家军队之间的信任和理解”，俄罗斯国防部长说。

　　“这次比赛证明了俄罗斯致力于在军事领域发展国家间伙伴关系的愿望和意愿”，绍伊古说。他明确表示，目前参赛的国家可以被看作是俄罗斯现实的和潜在的军事技术合作伙伴。

　　在竞争中求生存

　　这次坦克两项比赛将分四个阶段进行：单车赛，3千米短程竞速赛，追逐赛和团体接力赛。每个参赛国有4个坦克乘员组参加——3个主力车组，1个后备车组。

　　4.5英里长的赛道包括高速路段，射击场，以及各种障碍，如通过雷区的通道，两个上坡，一条反坦克壕，一个障碍和机动场地，几个土丘，两处断崖，两处浅滩和一座轨道桥模型。

　　争取领先

　　尽管各国乘员都乐观地表示他们有备而来，能够获奖，但第一天的比赛表明，俄罗斯坦克乘员比对手技高一筹。从看台上可以看得很清楚，与其他参赛队相比，俄罗斯乘员完成动作更精确更快速、更自信。

　　在比赛的过程中，这种情况或许会有所改变，尽管不太可能打破第一天形成的趋势。第一天比赛之后，单车赛的4家优胜者确定了：俄罗斯、亚美尼亚、中国和科威特。

　　一年前举办的第一次国际坦克两项比赛得到了俄罗斯国防部的积极支持。那次比赛的圆满成功，激发了举办一个完整的国际坦克两项比赛，作为真正的军事体育竞赛这种想法。

　　许多国家，其中包括一些北约国家，表达了参加这次国际锦标赛的愿望。之前曾经设想各参赛队将能够使用自己的战车比赛，这将进一步增大对训练的兴趣。

　　然而，由于外交领域局势恶化和北约组织拒绝参加，这次比赛的参赛国大都使用俄罗斯的T-72坦克比赛。

　　T72坦克与中国的96A型坦克

　　然而，坦克两项比赛的规则并没有禁止坦克乘员使用其他型号的坦克——而这正是2014年比赛令人感兴趣的主要原因之一——中国队乘自己的96A型坦克抵达阿拉比诺。

　　96A型坦克1997年服役，构成了中国陆军装甲部队的基础。从T-72坦克明显不同，96A型坦克比俄罗斯坦克重5.5吨。然而，它的最高速度(40英里/小时)比俄罗斯坦克快3英里/小时。中国的高速坦克展示了一种1000马力的增压柴油发动机。这种发动机是中国12150L7-BW柴油发动机的改进型号，因而延续了苏联V-54发动机的路线。

　　96A型坦克的主炮是俄罗斯2A46M坦克炮的精确复制品。弹药——42发炮弹，其中22发装在自动装弹机中。像俄罗斯的坦克一样，中国坦克的发射速度是8发/分钟。96A型坦克与俄罗斯T-72坦克之间的主要区别在于它们的外观。96A型坦克有一个特点分明的棱角形状，从而稍稍让人联想到德国的“豹1”坦克。

　　在比赛中，96A型坦克到目前为止表现出良好的战术和技术性能，并展示了自己与参赛的大部分坦克性能相当。不幸的履带故障使中国在比赛的前期无法超过俄罗斯。

　　与去年一样，在决赛中获胜的车组的每名乘员将获得俄罗斯乌拉尔机车车辆厂(Uralvagonzavod)生产的一辆新车作为奖品。这次的奖品将是一辆顶级配置的俄罗斯的SUV——UAZ爱国者。

　　8月16日，比赛的最后一天，在计分结果出来之后，钥匙将交给获胜者。(知远 王建国)