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资料图：网友拍摄到的返回大连港口的辽宁舰航母。

　　4月18日，中国首艘航空母舰辽宁舰驶入大连港，时隔一年多首次回到“娘家”。官方对辽宁舰此次返厂并未透露更多信息。从船厂现场的照片来看，辽宁舰先是靠泊在码头，再被转移到干船坞，而后各类工程车辆和施工设备开始出现在飞行甲板上，开始了辽宁舰的维修保养工作。只不过这本属于正常的航母维修保养工作，在随后舰艏前端甲板出现的几辆工程车辆后，又将一个老话题再次被推到了风口浪尖，这就是很多媒体在热炒的辽宁舰航母在安装弹射器？

　　首先来说，美国海军上的“蒸汽弹射”所给予舰载机可大负荷满载弹射起飞的能力无疑是树立了现代航母性能的标杆之一，成为海军“高大上”技术的典型。特别是在去年10月11日下水的美海军新一代旗舰CVN-78“福特”号，其上的电磁弹射技术再次将“高大上”推向了一个新的顶峰。当然，美海军在舰载机弹射技术上的独领风骚，也是对其战后至今几十载对舰载机弹射起飞技术的情有独钟、不懈探索、不断超越的“等价”的应有的回报。

资料图：美国电磁弹射器内部照。

　　在战后，当铁幕落下冷战对抗升级中，航空母舰也终于加入了红色海军的阵营，较于当时以美国海军大型航母为代表的弹射起飞/拦阻着舰(CATOBAR)和同阵营中英国小型航母上的短距滑跃起飞/垂直降落(STOVL)，苏联在中型航母上开创了滑跃起飞/拦阻着舰(STOBAR)这一固定翼舰载机起飞回收新方式。与“高大上”的弹射起飞相比，滑跃起飞更为接地气了，使战后喷气时代的固定翼舰载机有了在轻型、中型航母上起降的可能。正是滑跃起飞技术的出现，才将航母的技术门槛拉低，才有了战后轻型航母的大扩散。航母也不再是军事大国的专属。也正是基于此点，才有了很多“不明真相”群众百思不得解的感叹，泰国居然早在1997年就拥有了航空母舰。

　　但在滑跃起飞带来的固定翼舰载机起飞门槛降低的同时，也有着无法像弹射起飞那样舰载机可以大负荷满载起飞的劣势。而谈到滑跃起飞，往往会有误认为其劣势正是无法达到美海军航母上那样的出动率。其实不然，美海军航母那般强悍的弹射出动率是建立在大型航母庞大飞行甲板上布置的4部弹射器的基础上的。假若“折算”成只有一个舰艏滑跃起飞甲板的中型航母“辽宁舰”或俄“库兹涅佐夫”姊妹舰，其出动率相差无几。其实滑跃起飞最大的缺憾其实是无法大负荷满载起飞。也正是因此“硬伤”，我国航母的最终目标或者目标舰没有理由不是如美海军航母那般“高大上”的弹射起飞/拦阻着舰。那么，似乎辽宁舰要加装弹射器是可能的？

　　首先，从我海军的长远规划建设上来说，我海军舰艇装备的更新换代、技术革新都是成熟、稳健的“小步快跑”。在辽宁舰的整个改装入役、海试训练全程中，都是有着中长期的规划，对整个进度肯定都有着准确的进度控制、节点定位。假如，此前国产航母蒸汽弹射技术已突破，在两年内可成熟装舰的话，辽宁舰的服役时间是极有可能推迟两年到现在才会入役的。而不会像现在这样再返回母港大改加装，重复浪费着改装费用，占用着宝贵的试验科研训练时间，影响辽宁舰现有的训练使用效率。即便说退而求其的推测，是在辽宁号上做弹射器装舰测试的概率也是很小的。

资料图：歼15从辽宁舰甲板滑跃起飞。

　　其次，此前通过多次的出海测试训练，辽宁舰上的歼-15舰载机编队已经完成驻舰训练、熟练掌握复杂气象的滑跃起飞、拦阻着舰，那么也就说这种固定翼舰载机的起飞回收模式已经定型，在后续的航母舰载机飞行员的培训中也将继续“推广”。加之，我海军“小步快跑”的技术升级传统，我们甚至可以大胆预测在国产航母上采用的也会是如辽宁舰的滑跃起飞和拦阻着舰。

　　最后，从技术角度来看，航母弹射器的安装位置主要是舰艏前甲板和斜角甲板。鉴于辽宁舰本身采用的是滑跃甲板，要在这个位置安装弹射装置，若不改变舰艏构造(舰艏滑跃弧形坡道上是安装蒸汽弹射器的弹射槽的)只能将弹射器的安装位置整体后移。但这又会影响到整个甲板作业区的规划，将会占用更多的后甲板着舰区域。至于更激进的将舰艏甲板“削平”改造周期过长，成本和风险都更高，更为不现实。那么，可以安装弹射器的位置只剩下斜角甲板。

资料图：网友绘制的中国001A型航母设计方案CG图。

　　理论上，在辽宁舰舰艏滑跃甲板的基础上，斜角甲板上还看安装试验性的弹射装置，这样使辽宁舰同时具备滑跃和弹射的起飞能力。而且在美国海军航母史上也有着这样的例子。在1954年“中途岛”号航母的升级改造中就增设了斜角飞行甲板以及3座C-11蒸汽弹射器。但这前提是，“中途岛”号属于二战时期设计的航空母舰，大多将机库甲板作为整艘航母的强力甲板，飞行甲板是作为舰体的上层建筑建造的。二战后的航母则是以飞行甲板作为强力甲板，而且辽宁舰的前身瓦良格号在最初设计之初就未曾设想过弹射器的上舰，更没有预留过安装弹射器的位置。所以要在辽宁舰的斜角甲板上安装蒸汽弹射器的话，必须先切开飞行甲板，在甲板下方机库中腾出安装体积庞大复杂弹射系统设备设施的空间，这势必会对整个舰体产生影响，这样的“大改”对于辽宁舰这艘饱经沧桑而又刚涅槃重生的老舰而言是不可承受之“痛”。更何况，这样的“大改”后又是推倒重来的一轮的科研试验训练，这对于迫切需要水面大型作战舰船的我国海军来说是“等不起”的。

　　而展望未来，假以时日，我国掌握了成熟的弹射器技术，具备了上舰的成熟度，那么会是直接在新建的国产航母上设计使用。航母舰载机的训练也完全可以由地面模拟训练基地与航母着舰完成有效的过渡，也没有必要也没有先例在为之设计改造专门的航母训练舰。

资料图：辽宁舰进干船坞进行甲板大改装 疑似上弹射器。

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